Учебно-методический комплекс по учебной дисциплине «ценообразование (тарифообразование) на автомобильном транспорте»

7.3 Тарифы с учетом времени использования транспортных средств и про-
бега транспортных средств. 
 
Схема с оплатой использования подвижного состава.
Данная схема фак-
тически предусматривает оплату автомобиле-часов работы у потребителя и при-
меняется в тех случаях, когда условия эксплуатации не обеспечивают достаточ-
ной коммерческой загрузки подвижного состава. 
В зависимости от эксплуатационных условий тарифная плата может преду-
сматривать также отдельную оплату заказа и оплату подвижного состава, пре-
вышающую расчетный пробег. 
Данная схема носит также название повременного тарифа. Формула расчета 
тарифной платы имеет вид: 
Т= С
з
+ П
с
С
п
+ А С
ач
, 
(5) 
где С
з
– 
тарифная ставка за заказ, 
П
с
– 
сверхнормативный пробег автомобиля за смену, 
С
п
– 
тарифная ставка платы за один километр сверхнормативного пробе-
га, 
А – автомобиле-часы работы автомобиля у заказчика; 
С
ач
– 
тарифная ставка платы за один автомобиле-час. 
Как и в случае сдельного тарифа, плата за заказ может не взиматься. 
 
7.4 Тарифы с оплатой перевозок из покилометрового расчета. Тарифы с 
оплатой рейсов (ездок).
 
Покилометровые
тарифы предусматривают оплату в зависимости от моде-
ли и типа подвижного состава и величины пробега. Обычно эта схема тарифов ис-
пользуется при выполнении междугородных и международных перевозок или при 
перемещении самих автотранспортных средств (перегон, подача и возврат, по-
рожний пробег по объективным причинам и т.п.). 

---

95 
При расчете 
покилометрового
тарифа сначала определяют себестоимость 1 
км пробега, после чего полученное значение корректирует с учетом заданного 
уровня рентабельности (нормы прибыли).