Uch fazali asenkron motorlar qo'llaniladi

Dvigatelni "yulduzcha" sxema bo'yicha ulashda.

Agar vosita ishlayotgan bo'lsa, rotor bir xil tork bilan aylanishni davom ettiradi, lekin uning aylanish tezligi sezilarli darajada pasayadi. Shu bilan birga, qolgan sariqlarda voltajga bog'liq bo'lgan holda, ortiqcha oqim ham oqadi, bu ikki sariqlikning kattaligida bir xil bo'ladi.

Uzluksiz ishlaydigan vositani uzoq vaqt davomida ishlayotgan holda qoldiradigan bo'lsangiz, ikkita ulangan sariq bir tekislanadi. Nihoyat, vosita maksimal darajada yuklanmagan va sifat jihatdan ishlab chiqarilgan, nisbatan noaniq qolishi mumkin. Biroq, sariq simlarning izolyatsiyasi qarshiligini kamaytirish uchun, ular haddan ziyod qizib ketishadi. Va elektr motori bunday takroran azoblarni ushlab turolmaydi.

Elektr motorini "uchburchak" sxemasiga ulaganda.

Agar vosita ishlayotgan bo'lsa, rotor avvalgi holatda bo'lgani kabi aylanishga davom etadi. Ammo ayni paytda, qolgan bog'langan sariqlarning birida, oqim normal faoliyatdan ko'ra 1,73 barobar yuqori bo'ladi. Shunday qilib, agar vosita uzoq vaqt davomida ishlamay qolsa, ikkita ulangan sariqdan biri juda issiq bo'ladi. Va motorning o'zi, oxir-oqibat tutun va to'xtab qoladi. Chunki, mexanik ichidagi shamol kabeli ustida emaye yalıtımı yo'q qilinadi va qisqa tutashuv sodir bo'ladi. Agar motorni buzilgan faza bilan boshlashga harakat qilsangiz, u aylana boshlaydi yoki juda sekin o'sadi. Va qanday mexanizmi vosita bilan bog'liq bo'lsa ham. Shu bilan birga, vosita magnit devor qismi orqali o'tadigan haddan tashqari magnit oqim tufayli mexanizm juda shovqinli bo'ladi.

Ikki faza singan bo'lsa, ishlaydigan vosita to'xtaydi, vosita ishlamayapti va zararli oqibatlarga olib kelmaydi.