Tuman rejalshtirish tizimi asoslari


Ko'cha yo'l tarmoqlariga quyidagi talablar qo'yiladi



Download 6,8 Mb.
bet13/17
Sana04.02.2022
Hajmi6,8 Mb.
#428626
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17
Bog'liq
tumanni rezhalashtirish tizimi asoslari

Ko'cha yo'l tarmoqlariga quyidagi talablar qo'yiladi: o - shahar yo'llarining magistral ko'chalarining va yo'lakJarning yagona tizim sifatida qaralishi, tarmoqdagi har bir element alohida qism sifatida, funksiyasini bajarishi; - transport vositalarini ularning konstruktiv o'ziga xosligini va perspektiv harakat hajmidan kelib chiqqan holda xavfsiz o'tishini ta'minlash, shaharning hamma qismlarini qisqa aloqalar bilan bog'lanishini ta'minlashi; - tashqi transport bilan bog'lanishi va shaharga kirishning qulay ta'minlanishi; - qurilmalarda muhandislik kommunikatsiyalarini o'tkazishda qulayliklar ta'minlanishi; - shahar o'lchamiga va transport oqimlariga mos kelishi; - shahar muhitining garmonik rivojlanish imkoniyatini, shu jumladan, shahar maydonining o'sish imkoniyatini ta'minlash; -iqtisodiy jihatdan tejamli bo'lishinit a'minlash. Ko'cha yo'l tarmoqlarining sifatini belgilovchi obyektiv ko'rsat-kichlari: ko'cha yo'l tarmoqlari uzunligi, ko'cha yo'l tarmoqlari zichligi, shahar, tuman ko'cha yo'l tarmoqlari uzunligining uning maydoniga nisbati. Tarmoqning zichligi qancha katta bo'lsa, uning o'tkazish qobiliyati yuksaladi. Agar zichlik keragidan kichikroq bo'lsa, transport oqimini o'tkaza olmaydi, probka paydo bo'ladi, bekatgacha uzoq masofa bo'lib qoladi, ko'proq yurishga olib keladi. Agar zichlik yuqori bo'lsa, maydon ancha kamayadi. Shaharlarda ko'cha tarmoqlarining o'rtacha zichligi — 1,5—2,5 km/km markaziy qismdagi zichlik - 2,5-4,0 km/km2.

  • Ajratish yo'laklari — markaziy hamda yon tomonlama bo'ladi, eni 2 m dan 8 m gacha. Qurilishda kompozitsion unsur hisoblanib, havoni tozalaydi, shovqindan saqlaydi.
  • Ko'chalar kesishmasi ko'cha yo'l tarmoqlari tizimining eng nozik joyi hisoblanadi. Ko'cha kesishmalari va maydonlarda harakatlanishni tashkil etish, ular orqali o'tadigan transport oqimining kattaligiga - bog'liq. Kesishmalar murakkablik darajasiga qarab bir necha sinflarga bo'linadi.
  • Magistral ko'cha va yo'llar kcsishmalari tasnifi.
  • I - shahar tczkor ko'chalari; II - to'xtovsiz harakatli magistral ko'chalar;
  • III - kesishmalarda svetofor bilan boshqariladigan umumshahar ahamiyatidagi
  • magistral ko'chalar; IV - kesishmalarda o'z-o'zini boshqaradigan
  • harakatli tuman ahamiyatidagi magistral ko'chalar.

Download 6,8 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish