Transport tizimlari

Ishlash kengligi 150 mm bo’lgan panja tig’ini ta’mirlash.
Pichoqning tig’i qanday cho’zilsa ,panja tig’i ham shunday texnologiya bo’yicha cho’ziladi.Panjaning ish qismi toblash uchun qayta cho’zilgach dastlab 2-3 sekund moyda sovitiladi, so’ngra panja moydan chiqarib suvga botiriladi.Moyning temperaturasi 40⁰ ga, suvning temperaturasi esa 30⁰ ga yaqin bo’lishi kerak.Panjaning tig’i bor bo’yicha toblanadi.Ikki marta ,ya’ni dastlab moyda , so’ngra suvda toblangan panja bir tekis sovitiladi va bumday toblandan detall darz ketmaydi (1.15-rasm).

1.15-Rasm.Ishlash kengligi 150 mmli panjalarni toblash a) moyda ; b)suvda.
Tig’ qalinligi 0,2-0,3 mm charxlash burchagi 10-20 ⁰ ga teng bo’ladi.Panjaning faskasi ustidan charxlanadi.0000000000000000000000000000000000000000
1.16Rasm.Panja tig’ining charxlanadigan faskasining o’lchami
Panjaning toblangan qismining Brinellcha qattiqligi 350-550, toblanmagan qismining qattiqliga esa 180-250 birlikka teng bo’lishi kerak.
Amalda yotiq kesuvchi panjalarni ularga almashtiriladigan tig’lar parchinlab tiklash usuli ham qo’llaniladi.

1.17-rasm. Almashtiriladigan tig’ni parchin mix bilan mahkamlab tiklangan kultivator panjasi:
Buning uchun U9 LIST po’latidan almashtiriladigan nakladka tayyorlanadi va panjaga beshta bolt yordamida mahkamlanadi.Almashtiriladigan tig’ 2panjaning korpusiga zich yotishi va kultivator ishlaganda qo’shimcha qarshilik hosil bo’lmasligi uchun panjaning sirti qizdirib cho’ziladi yoki frezalanadi.Panjadagi va nakladkadagi teshiklar 5 mm li parma bilan parmalanadi.Almashtiriladigan tig’dagi teshikning og’zi zenker bilan kengaytirilib ,yashirin golovkali boltlar o’rnatiladi.Tig’ 25 mm li kenglikda bor bo’yicha suvda sovitib toblanadi.Toblash temperaturasi 800⁰ C ,bo’shatish temperaturasi esa 300⁰ C bo’ladi.Tig’lar termik ishlangandan so’ng charxlanadi.Uning Brenellcha qattiqligi 450-500 birlikga yaqin bo’lishi kerak.