Transport inshootlarini loyihalash va

h
h
h
h
h
h



 
α va 

 koeffitsientlarining qiymatlari QMQ 2.05.03 – 97 da keltirilgan. 
Ko„prik  egrilikda  joylashganda,  markazdan  qochma  kuchni  aniqlash 
kerak  bo„ladi.  Bu  kuch  yuk  markazidan  yo„nalgan  tekis  tarqalgan  yuk 
ko„rinishida bo„lib, rels boshidan 2,5m yuqoriga qo„yiladi. 
Bir  yo„lga  mo„ljallangan  temir  yo„l  ko„prigi  uchun  markazdan  qochma 
kuchning  me‟yoriy  qiymati 
𝐶 = 0,008
𝑉
2
𝑅

  ga  teng.  Bu  yerda 

  – 
vaqtinchalik  ekvivalent  vertikal  yuk,  kN/m; 
V
  –  poezdlar  harakatining  eng 

---

158 
 
yuqori tezligi (
V
 = 5
 𝑅
), lekin 120 km/soatdan ko„p emas; 
R
 – egrilik radiusi, 
m da. 
Shamol  oqimiga  qarshilik  kuchlari  hisobiy  yuzaga  tekis  tarqalgan  yuk 
ko„rinishida qabul qilinadi va quyidagi ifoda orqali aniqlanadi: 
w = q
0 
k
h 
c
w
, 
bu  yerda 
q
0
  –  shamolning  tezlik  bosimi,  kPa; 
k
h
  –  balandlik  bo„yicha 
shamol  oqimi  oshishini  hisobga  oladigan  tuzatish  koeffitsienti; 
c
w
 
– 
aerodinamik koeffitsient. 
Individual (tipovoy bo„lmagan) konstruksiyalar uchun shamol yukining 
gorizontal  ko„ndalang  me‟yoriy  intensivligini  1,23  kPa  dan  kam  qabul 
qilish kerak emas. 
Tipovoy  konstruksiyalar  uchun 
q
0
  =  0,69  kPa, 
k
h
  =  1,45,  shamol 
yukining gorizontal ko„ndalang me‟yoriy intensivligi esa 1,77 kPa dan kam 
qabul qilinmaydi. 
Tipovoy konstruksiyalarni qo„llash joyi uchun 
q
0
k
h
 > 0,98 kPa bo„lgan 
hollarda, 
bu 
konstruksiyalar 
qo„shimcha  ravishda  ekspluatatsiya 
qilinayotgan  hududdagi  shamol  yukiga  tekshirib  ko„rilishi  kerak  bo„ladi. 
Shamolning  ta‟sir  qiladigan  hisobiy  yuzalari  har  bir  yaxlit  qism  uchun 
alohida  olinadi.  Shaparak  (skvoznoy)  konstruksiyalar  uchun  shamolning 
ta‟sir qiladigan yuzasi quyidagicha aniqlanadi: oldin bu konstruksiya yaxlit 
deb  taxmin  qilinadi,  keyin  esa  olingan  qiymat  yaxlitlik  koeffitsientiga 
ko„paytiriladi.  Uchburchak  yoki  raskos  panjarali  ikki  yuk  ko„taruvchi 
tekislikka  ega  bo„lgan  fermalar  uchun  bu  koeffitsientni  0,2  ga  teng  qabul 
qilish mumkin. Harakatchan tarkibning yon yuzasi balandligi 3m, og„irlik 
markazi  rels  boshidan  2m  balandlikda  joylashgan  yaxlit  polosa 
ko„rinishida qabul qilinadi. 
Qatnov  qismining  shamol  ta‟sir  qiladigan  yuzasi  ham  yaxlit  polosa 
ko„rinishida,  lekin  balandligi  0,5m  bo„lgan  polosa  yuzasi  (avval  hisobga 

---

159 
 
olingan,  fermaning  ostki  belbog„lari  elementlarining  yon  yuzalari) 
qiymatida kichraytirilib qabul qilinadi. 
Oraliq qurilma uzunligi bo„yicha tekis tarqalgan ko„ndalang gorizontal 
yuklar  tayanchga  tayangan  oraliq  qurilmalardan  yig„ib  chiqiladi  va  ular 
tayanchga teng ta‟sir etuvchi kuchlar ko„rinishida qo„yiladi. 
Shamol  kuchlanishlari  bosh  fermalar 
W
BF
,  qatnov  qismi 
W
QQ
, 
harakatchan tarkib 
W
HT
, tayanchlar 
W
T
 uchun hisoblab chiqiladi.  
Muzning  bosimi  uning  tayanchga  urilib  parchalanishi  shartidan 
aniqlanadi.  Muzning  bosimidan  tayanchga  ta‟sir  etayotgan  kuchlanish 
quyidagi formuladan aniqlanadi: 
𝐻
𝑀
= 𝑚𝐾
𝑛
𝑅
𝑀1
𝑏𝑕,
 
bu  yerda  m  –  tayanch  shakli  koeffitsienti  (tayanch  old  devorining 
shakli  yarim  sirkulsimon  bo„lganda,  bu  koeffitsient  0,9  ga  teng,  agar  u 
o„tkirlashtirilgan  bo„lsa  –  qiymati  kamayadi);