BMW kompaniyasi 100 yildan ortiq faoliyat ko’rsatib kelmoqda. 20-yillar boshida Bayerische Flugzeugwerke AG kompaniyasiga asos solindi, qisqartirilganda BVF. 1913-yilda 2 ta kompaniya Otto Flugzeugwerke va Rapp Motorenwerke birlashdi. 2 ta kompaniya samolyot qurishga ixtisoslashgandi, lekin bu safar ishi yurishmadi. 1917-yillar boshida Bayerische Motorenwerke GmbH kompaniyasi ishga tushirildi, keyinchalik esa aksionerlik jamiyatig aaylandi.Kompaniy adirektori Frans-Iozef Popp saylanadi. O’z vaqtdan so’ng u Maks Frisni ishga oladi, Friz esa o’z navbatida kelajakda mashhur BMW motosikllarining asoschisi bo’ladi.
BMW kompaniyasi 100 yildan ortiq faoliyat ko’rsatib kelmoqda. 20-yillar boshida Bayerische Flugzeugwerke AG kompaniyasiga asos solindi, qisqartirilganda BVF. 1913-yilda 2 ta kompaniya Otto Flugzeugwerke va Rapp Motorenwerke birlashdi. 2 ta kompaniya samolyot qurishga ixtisoslashgandi, lekin bu safar ishi yurishmadi. 1917-yillar boshida Bayerische Motorenwerke GmbH kompaniyasi ishga tushirildi, keyinchalik esa aksionerlik jamiyatig aaylandi.Kompaniy adirektori Frans-Iozef Popp saylanadi. O’z vaqtdan so’ng u Maks Frisni ishga oladi, Friz esa o’z navbatida kelajakda mashhur BMW motosikllarining asoschisi bo’ladi.
Aynan o’sha davrdan BMWning markasi “aylanib turuvchi propeller”i yuzaga keldi. 1919-yillar o’rtasida esa BMW dvigateli dunyodagi avtofonatlarning olqishlariga erishadi va jahon rekordini o’rnatadi. Bu dvigatel o’tmishda Rapp tomonidan yaratilgan, keyin esa Friz bu modelni yangilatgan.
I jahon urushidan keyin BMW tanglik holatiga uchradi, chunki hamma zavodlari butunlay buzib tashlandi va hammasini noldan boshlashga to’g’ri keldi. Hamda shu davrda Germaniya hududida 5 yilgacha aviadvigatellarni ishlab chiqarish ta’qiqlangandi. Keyin BMW ishlab chiqarishni Rossiyada boshlashdi. 1923-yilda injener Maks Frits bir necha haftada o’zinin gmotosiklin ishlab chiqdi va 1923-yildan boshlab ishlab chiqarishni boshladi. Parij ko’rgazmasida ixtisoslashtirilgan dvigatel sababli bu motosikl birinchi o’rinni oldi.
I jahon urushidan keyin BMW tanglik holatiga uchradi, chunki hamma zavodlari butunlay buzib tashlandi va hammasini noldan boshlashga to’g’ri keldi. Hamda shu davrda Germaniya hududida 5 yilgacha aviadvigatellarni ishlab chiqarish ta’qiqlangandi. Keyin BMW ishlab chiqarishni Rossiyada boshlashdi. 1923-yilda injener Maks Frits bir necha haftada o’zinin gmotosiklin ishlab chiqdi va 1923-yildan boshlab ishlab chiqarishni boshladi. Parij ko’rgazmasida ixtisoslashtirilgan dvigatel sababli bu motosikl birinchi o’rinni oldi.