Toshkent arxitektura-qurilish instituti

Transport va ko’cha-yo’l tarmoqlari. Axoli punktlari ko’chalari, ommaviy 

yo’lovchi  transporti,  tashki  transport  inshootlari,  transport  vositalariga  xizmat 

ko’rsatish inshootlari tarmoqlarini joylashtirish tizimida eng kam vaqt va iqtisodiy 

sarflar bilan yo’q va yo’lovchilarni tashish imkonini ta’minlaydigan yagona tizim 

shaklida  ko’zda  to’tish  lozim.  Axoli  punktining  transport  tizimini  Loyihalashda 

uning  bosqichma-  bosqich,  transport  tizimining  yaxlitligini    va  axoli  punkti 

rivojlanishining har bir boskichida kutiladigan transport va yo’lovchilar oqimlarini 

---

33 

 

o’tkazishni  ta’minlaydigan  rivojlanishini  ko’zda  to’tish  mumkin.  Qabul  qilingan 

transport  tizimi  tubdan  qayta  qurilmaganda  ham  axoli  punktining  hisob 

muddatidan keyingi usishi imkonini ta’minlashi kerak. 

Transport  tizimi kelajakda ko’cha harakati oqimlari va yo’lovchilar oqimlari 

xakidagi  hisob  ma’lumotlari  asosida  Loyihalanishi  kerak.  Ko’cha  harakati 

oqimlari,  avtomobil  saqlash  joylari  soni,  shuningdek,  shaharga  boshqa  axoli 

punktlaridan kelayotgan avtomobillar sonini mahalliy davlat idoralari ma’lumotiga 

ko’ra hisoblanishi lozim.  

Turar  joy  qurilishi  temir  yo’ldan  chetki  temiryo’l  o’qidan  boshlab  100  m 

kenglikdagi sanitar-ximoya zonasi bilan ajratilishi. KMK 2.01.08-96 “SHovkindan 

ximoyalanish”  talablariga  muvofiq  maxsus  shovqndan    ximoya  tadbirlari 

ta’minlangada  sanitar-ximoya  zonasining  eni  ko’pi  bilan  50  m  ga  kamaytirilishi 

mumkin.  Sanitar  –  ximoya  zonasida,  temir  yo’l  tarmoqlanishidan  tashqarida 

avtomobil  yo’llari,  garajlar,  tuxtash  joylari,  avtomobillarga  xizmat  ko’rsatish 

qorxonalari,  omborlar  va  kommunal  –  maishiy  muassasalarni  joylashtirish 

mumkin. 

Sanitar 

ximoya 

zonasi 

maydonining 

kamida 

50 

% 

ko’kalamzorlashtirilishi kerak.