Tormoz tizimining asosiy nosozliklari

5. Qo'l tormozini tekshirish va sozlash. Orqa kolodka qoplamalarining yedirilishi, trossning cho'zilishi, qo'l tormozi dastagi yo'lining ko'payib ketishiga olib keladi. Orqa g'ildiraklar dastak to'liq yo'lining 2/3 qismda 400 N kuch bilan tortilganda to'liq tormozlanadi. Uni sozlash uchun dastak ostiga ulangan kolodkalarni tortish trossi uzunligini kamaytirish lozim.
Hozirgi vaqtda BSK(TU-6-10-1553-75) va NEVA(TU-6-09-550-73) turi-dagi hamda xorijiy firmalarda ishlab chiqarilayotgan tormoz suyuqliklari (DOT-2, DOT-3, DOT-4 va boshqalar) dan keng foydalanilmoqda. BSK suyuqligi kanakunjut moyi(47 %) va butil spirti(53%)dan hamda qizil rang beruvchi organik moddadan tayyorlanadi. Uning kamchiligi minus 15°S dan past va 25°S dan yuqori haroratda o'z oquvchanligini yo'qotishidadir. NEVA turkumidagi tormoz suyuqliklari etilkarbitol suyuqligi asosida bo'lib, quyuqlashtiruvchi va zanglashga qarshi qo'shimchalardan tarkib topgan bo'ladi. Bu suyuqliklarni bir-biriga qo'shib ishlatish man qilinadi.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Avtomobil tormoz tizimini qanday tashxislash kerak. Avtomobillar tormoz tizimini tashxislash texnologiyasi. Individual tizimlar va tormoz tizimlarining kamchiliklarini topish uchun qo'shimcha parametrlar ro'yxati
Quyidagi kamchiliklar tormoz tizimida paydo bo'lishi mumkin: samarasiz tormoz (tormoz ta'siri); tormoz prokladkalarini va tormoz pedalini bosish tugaganidan keyin ularning asl holatiga. o'ng va chap g'ildiraklarning bir o'qi tormozining bir qismini notekis ta'sir qilish; oqish tormoz suyuqlik va gidravlik haydovchi tizimiga havo kiritish; Pnevmatik haydovchi tizimining aniqligi. Tormozlarning gidravlik va pnevmatik drayverining siqilishi mashinaning tashqi tekshiruvi bilan tekshiriladi. Sog'liqni saqlashning buzilish joyining gidravlikiy haydovchisida ular tormoz suyuqligining oqishi, pnevmatik drayverda - havo oqishi paytida paydo bo'lgan aniq tovushni eshitish bo'yicha aniqlanadi. Zaratning joylashuvini aniq aniqlash uchun sinovdan olingan birikma sovun emulsiyasi bilan qoplangan va sovun pufakchalarining paydo bo'lishi havo oqishi joyini aniqlaydi. Tormoz pedalining avtoulovlaridagi bepul harakatlanishi gidravlik haydovchi Tormoz pedalini asosiy tormoz tsilindrining piston pistoni bilan bog'lash uzunligini o'zgartirish orqali tartibga solinadi. Shu maqsadda GAZ-53-12 avtomobil pedalni rezina tamponda dam oladigan pedalni o'rnatadi, qulfni bir yo'nalishda yoki boshqa tomonga aylantirish, pedal 8 ning erkin harakatini o'rnatadi ... 14 mm. Asosiy piston va asosiy tormoz tsilindrining asosiy qismi orasidagi bo'shliq 1,5 ... 2,5 mm. Agar pnevmatik drayver bo'lsa, tormoz prodali drayveri oraliq bilan tormoz pedialini bog'lab, tormoz pedialini bog'lab turishi uchun ushbu sozlash hajmi o'zgarishi bilan bog'liq. Vakil uzunligi plitaning tishli uchiga burilib, vilkasini o'zgartiradi. Tormoz kamerasi siqilgan havo etkazib berilsa, mahkamlash uchun tekshiriladi. Sovun emulsiyasi plitkalar yonida, kameraning tanasi va qahramondan mahkamlashning teshiklari yonida qo'llaniladi. Siqilgan havo kamerasi bilan to'ldirish, sovun pufakchalarining ko'rinishini kuzatib boring. Qoida tariqasida, havo oqishini bartaraf etish uchun barcha qopqoqli murvatni kamera tanasiga olib chiqish kifoya. Agar havo oqishi davom etsa, unda diafragma almashtirildi. Tormoz palatalarida bosim bosim o'lchagich bilan tekshiriladi, bu xonalardan biriga ulangan. Kompressorning ishlamay qolganligi sababli dvigatel, pnevmatik drayver tizimidagi bosim 0,7 MPaga oshadi. Pnevmatik drayverli transport vositalaridagi yostiqlar va tormoz barabanlari orasidagi bo'shliqlar tikuv podshosi bilan bog'lab qo'yilgan dastagida joylashgan tutqichli dastani yordamida moslashma. G'ildirak qoldirilgan va sozlash qurtini burab, yostiqlar baraban bilan bog'langan (g'ildirak in'ektsiya qilinadi). Shundan so'ng, qurtni qarama-qarshi yo'nalishda burab, g'ildirakning erkin aylanishi boshlanishidan oldin yostiqlarni torting. Diplom 0,2 ... 1,2 mm bo'lishi kerak bo'lgan bo'shliqni tekshiradi. Bo'shliqni sozlaganingizdan so'ng, tormoz kamerasining zarbasi aniqlanadi, bu 20 ... 30 mm bo'lishi kerak. Keyin tormoz pedalining erkin urishini tekshiring. Tugatib tormoz mexanizmlari Barcha g'ildiraklar tormozlarning effekti boradi. Bitta o'q g'ildiraklarini tormozlash, bir vaqtning o'zida boshlanishi va bir xil bo'lishi kerak. Bir nechta tormoz o'tkazgandan so'ng, tormoz barabanlari qizdirilganligini tekshiring. Agar mashina pnevmatik tormuator bilan jihozlangan bo'lsa, unda mashinaning harakati 0,5 MPadan past bo'lganda, mashinaning harakati boshlanishi kerak va ushbu qiymatdan pastda harakatlanayotganda bosimni kamaytirishga imkon beradi. 0,5 MPada bosimda, asbob panelidagi boshqaruv lampasi yonadi. Uzoq muddatli sterllar bilan dvigatelni pnevmatik silindrlardan o'tkazmaslik uchun dvigatelni o'chirib bo'lmaydi. Avtomobil harakati paytida baraban uchun yashirin prokladkalarni yo'q qilish uchun qo'lda sozlanishi kerak. Zil-431410 avtomobilida qo'lda tormozli tutqichning kursi tormoz drayverini sozlash dastagini o'zgartirish dastagini o'zgartirish orqali tartibga solinadi. Buning uchun vilkani ushlagich bilan bog'langan. Uchun to'g'ri sozlash Qo'l tormozli drayveri dastagini bir qo'lning kuchi bilan tortib, temir yo'lning pozitsiyasini tuzatmaydi.
Diagnostika - avtoulovning texnik holatini va ixtisoslashtirilgan uskunalardan foydalanmasdan va ixtisoslashtirilgan uskunalardan foydalanmasdan texnik holatini aniqlash. Avtomobilni diagnostikaning asosiy va asosiy vazifasi o'zini o'zi e'lon qilishdan oldin mashinada nosozliklarni aniqlashdir.
Albatta, nosozlikni aniqlash uchun diagnostika operatsiyalari ishlab chiqariladi mumkin bo'lgan usullar Xizmatni engillashtirishdan saqlaning va shu bilan uning resursini kengaytirilsin, bu juda muhim bo'lgan avtoulov egasining ishonchli bardoshli va moddiy va ma'naviy xotirjamligini ta'minlang.
Albatta, har bir mashinaning egasi uchun tashqi do'stining ko'rinishi va qanchalik g'alati tuyulishi mumkin, ammo u qanchalik g'alati tuyuladi, lekin ular shu tarzda uchrashadilar! Har doim men mashinani toza va yorqin bo'yoq bilan ko'rishni xohlayman, go'yo faqat zavod konveyeridan.
Ikkinchi o'rinda, avtomobilning ishonchliligi shubhasiz - ishonchli va sifatli transport ishini amalga oshirish qobiliyati. Bu erda, albatta, dvigateliga o'z tizimlari bilan, shuningdek, xavfsizlik uchun to'g'ridan-to'g'ri mas'ul bo'lgan mashinaning diagnostikasi uchun katta e'tibor beriladi yo'l.
Ushbu tizimlardan biri va ehtimol eng muhimi - bu avtomobilning tormoz tizimi. Bu to'xtash paytida belgilangan holatda belgilangan holatda uning tezligini pasaytirish, to'xtatish va saqlash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Keling, tashxisga e'tibor berish uchun nima kerakligini aniqlaylik. tormoz tizimlari Va to'g'ridan-to'g'ri u erda nimani tekshirish kerak.

1. 
   Birinchidan, tormoz tizimini tashxisla boshlaganda, mashina o'zining vizual tekshiruvini o'tkazadi: ishchi tormoz suyuqligining oqishini, uning darajasi va tozaligining yo'qligi (rang va hid bilan belgilanadi). Ichida zamonaviy avtomobillar Qulfli tormoz tizimi bilan dot-5 standartidagi ishlaydigan tormoz suyuqliklari qo'llaniladi, eslang!
   
2. 
   Tormoz tizimining operatsiyasini amalga oshirish usuli bilan to'g'ridan-to'g'ri amal qilish (mashinada olib borilib, tormoz ishi va tormoz ishlashini his eting), bu erda avtomobilning harakati taqlid qilingan maxsus stendlarda tekshiring. Shuningdek, men tormoz tizimlarida sizning mashinangiz markasiga mos kelmaydigan tugunlar va tafsilotlardan foydalanish taqiqlanadi. Bu etarlicha muhim!
   
3. 
   Tormoz prok-disklari va disklarining holatini tekshiring, ularning kiyish darajasi va qolgan resursni aniqlang, tormozli tormoz tizimi, avtomobil barqarorlik tizimi tizimi, albatta, bunday tizimlar mavjud bo'lsa mashina!
   
4. 
   Parking tormoz tizimini olib boring va agar kerak bo'lsa, qo'l rostini siqib yoki tormoz yostiqlarini yotqizish orqali sozlanadi.
   

Shuni ta'kidlashni istardimki, mashina tormoz tizimi to'g'ridan-to'g'ri yo'lning xavfsizligi uchun javobgardir. U ushbu tizimning texnik holatini tashxislashda samarali ishlashi kerak, shuning uchun ushbu tizimning texnik holatini tashxislashda har bir xizmat bilan katta e'tibor berish kerak !!! Muvaffaqiyatli harakat!
Tormoz tizimining uzluksiz ishlashi svetoforning oldida tormozlash tufayli ko'tarilmaydi, katta bo'shliqlar, yo'l paltosi va mashinani boshqarishning milliy belgilari.
O'z ichiga olgan tormoz tizimi old tormoz mexanizmidoimiy ravishda jiddiy og'irliklarni boshdan kechirish. Bu baxtsiz hodisa ehtimolini oshiradi, chunki qismlar va ichki mexanizmlar kabi orqa tormoz mexanizmitezroq e'tibor bering. Shuning uchun tashxis sifatida bunday protsedura o'tkazish kerak bo'ladi.