|
9. TORKA XIZMATLARI.pnevmatik haydovchi bilan motor tizimi
O'tgan yillar (Zil, Mazaz, Kamaz, Kamaz) pnevmatik tormoz tizimlari uchun, bo'shliq dastagining aylanishi natijasida 5 ta kengaytirish pozitsiyasini o'zgartirish orqali ishlab chiqariladi. Bo'shliqni sozlash zarurati tormoz kamerasining uzunligi bilan belgilanadi, bu orqa tormozlar uchun 35 mm dan oshmasligi kerak. Bitta o'qda tormoz kamerali rodlari paytida farq 5 mm dan oshmasligi kerak.
Tikchani tekshirish uchun siz to'xtab qolguncha tormoz pedalini bosmaguncha, tormozli havo bilan boqing va insultni o'lchang. Agar tormoz kamerasi normativ qiymatdan oshsa, unda siz soat miliga teskari tomonga (6-rasm) teskari (6-rasm).
6-rasm. Tuzatish dastagi sxemasi: 1 - uy-joy; 2 - itarish; 3 - ko'chmanchi yarim qurol; 4 - bahor; 5 - vilkasi; 6 - qurt qurti; 7 - Ring muhrlashi.
Zamonaviy avtomobillar va avtobuslarda troka va disk tormoz mexanizmi o'rtasida doimiy farqni saqlash, avtomatik ravishda tormoz prokladkalarini qoplash uchun qurilma bilan jihozlangan. Biroq, tormoz lininglari va tormoz diskining kiyimi vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Tekshirishlar chastotasi transport vositasining ishlashining intensivligiga bog'liq, ammo u kamida har uch oyda bir marta o'tkazilishi kerak (agar chekish sensorlari berilmasa).
Yangi tormoz padeynining qalinligi (7-rasm) 30 mm bo'lishi kerak va uning qalinligi esa 9 mm. Agar ishqalanishning qopqog'ining qalinligi kamida 2 mm dan kam joyda bo'lsa, unda tormoz bloki almashtirilishi kerak. Astarning chetlarida ishqalanish materialining ahamiyatsiz rasmiga ruxsat beriladi.
7-rasm. Tormoz tizimining pnevmatik drayveri bo'lgan disk va transport vositalarining blokli o'lchamlari: a - tormoz diskining qalinligi; C - yangi tormoz yostining umumiy qalinligi; D - tormoz yostig'i bazasining qalinligi; E - tormoz astarining qalinligi; E tormoz yostig'ining minimal qalinligi, shu jumladan bazaning qalinligi.
Tormoz diskining qalinligi ingichkada o'lchanadi; Yangi disk uchun bu 45 mm. O'zgartirish kerak bo'lgan tormoz diskining minimal qalinligi 37 mm. Tormoz yostig'ining minimal qalinligi, shu jumladan f, 11 mm; Ushbu kattalikka erishgandan so'ng, tormoz bloki o'zgartirildi.
Pier tormoz disklari Faqatgina alohida holatlarda - ish jarayonida, masalan, tormoz diskining ish yuzasida ko'plab tirnalishlar mavjud bo'lsa, faqat alohida holatlarda mos keladi. KUTUBILGAN HISOBNI O'TGAN FOYDALANUVChI DAKNING QONUNLARI 39 mm bo'lishi kerak.
Tormoz prokladkalarini almashtirishda va agar kerak bo'lsa, avtomatik tozalash moslamalari mexanizmini tekshirish mumkin (A rasm).
Buning uchun g'ildirakni olib tashlang, harakatlanadigan qavsni o'z ko'rsatmalariga qarab siljitdi ichki TC, to'xtash joyidan 5 tormoz plugini bosing.
8-rasm. Tormoz tizimining pnevmatik drayveri bo'lgan transport vositalarining pnevmatik drayveri bo'lgan transport vositalarining disk tormoz mexanizmlarini avtomatik sozlash mexanizmi: 2 - Tilni tlaff; 3 - adapter; 4 - tartibga soluvchi; 5 - tormoz poyafzali; 6 - prob; 7 - kalit.
Tozalash tormoz yadig'i va to'xtash joylarining asosi o'rtasida o'lchanadi (u 0,6 ... 1,1 mm). Chiqish kattaroq yoki kamroq belgilangan, avtomatik tozalash mexanizmining ishlamay qolishi va uning ishlashi tekshirilishi kerak. Buning uchun, regulyatordan maxsus til tog 'plitasi. Tallavhali adapter 3 va adapterni soat miliga teskari tomonga burish (Zazonga qarab) Regelulyatorni 4 marta burab qo'ying. TC tormeyli pedal 5-10 marta (taxminan 0,2 mpaning bosimida) bosing. Bunday holda, avtomatik sozlash mexanizmi ishlamayotgan bo'lsa, kalit bir necha soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilishi kerak. Har bir keyingi tugmachani bosing, kalit aylanadigan burchak pasayadi.
Agar kalit umuman aylanmasa, u pedalni qayta to'ldirganda yoki keyin qaytarilgan bo'lsa, avtomatik ravishda tormoz tormozini qaytarish mexanizmi o'zgartiriladi.
Kompressordagi bosimni sozlash siqishni boshlanishi va tizimdan kompressorni o'chirish boshoqdan o'chirilishi (gazetaning qalinligi oshishi bilan) , O'chirish bosimining pasayishi va pasayishi bilan - ko'payadi. Regulyatorning javoblar bosimi qiymati: 0,6 MPA - almashish; 0.70 ... 0.74 MPA - o'chirish.
Xavfsizlik valfi vintli sobit vint bilan moslashtirilgan, bosim 0,90 ... 0.95 MPa
Avtomobil tormozining pnevmatik drayveriga xizmat ko'rsatayotganda, birinchi navbatda, butun tizimning qattiqligini va uning individual elementlarini kuzatib borish kerak. Maxsus e'tibor Ular quvur tarmoqlari va moslashuvchan shlanglar va shlanglarning biriktirmalarini yopishtirishning qattiqqo'lligiga murojaat qilishadi, chunki bu erda siqilgan havo etishmovchiliklari ko'pincha sodir bo'ladi. Qattiq havo oqishi joylari quloq bilan belgilanishi mumkin va zaif oqish joylari - sovun emulsiyasi bilan.
Papeline ulanishlaridan havo oqishi shubhali shaxs tomonidan individual ulanishni yoki shaxsiy aloqalarni almashtirish bilan chiqariladi. Agar tortishdan keyin oqilla olmasa, unda rezina muhrli uzuklarni almashtirish kerak.
Qattiqlik cheki 60 MPa pnevmatik qabulida, siqilgan havo iste'molchilari va ishlamaydigan kompressorga kiritilgan. Air sharqidagi bosimning pasayishi 30 daqiqa davomida drayverni boshqarishning bepul pozitsiyasi bilan 30 daqiqadan oshmasligi kerak va kiritilgan 15 daqiqa davomida.
Bahor energiyasining akkumulyatorlari bilan kameralarni parvarish qilish va parvarish qilish davriy inspeksiya bo'lib, tormoz kamerasi, tormoz palatalarini mahkamlash, mahkamlash yong'oqlarini qavsga mahkamlash, mahkamlash, mahkamlash yong'oqlarini mahkamlash.
Sog'lom plastermatik kameralarni tekshirish favqulodda holat yoki to'xtash tormozi va orqa trolley tormoz drayverida tortishish paytida siqilgan havo mavjud bo'lganda amalga oshiriladi.
Pnevmatik tormoz aktuatorida siqilgan havo adsorbsion quritgich bilan birlashtirilgan bosimli bosimni tartibga soluvchi bo'ladi. Quritish uchun havo (maxsus donador moddalar). Dekdiktsiyaning normal ishlashi, vaqtning 50% havo in'ektsiyasi rejimida ishlayotganda, qolgan 50% qayta tiklash, repreneratorni quruq havo bilan tozalash jarayoni qayta qabul qilgich tomonidan tozalash jarayoni. Shuning uchun, xavfli amal qilish uchun, pnevmatik aktuatorning qattiqqo'lligini kuzatib borish, etishmovchiligi cheklangan cheklovlardan oshib ketmaydigan cheklovlarni nazorat qilish kerak. Siqilgan havo quritgichining filtr elementi (kartrijasi) pnevmatik tizim qabul qilgichida kondensat mavjudligi topilganda kerak bo'lganda amalga oshiriladi. Oziq-ovqat sharoitlariga va havo orqali o'quvchi qurilmalarning texnik holati, almashtirish chastotasi bir yildan ikki yilgacha bo'lishi mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: |
