The new science of strong materials

Часть
2
http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/TECHNICS/GORDON.1/PART03.HTM
попробовать оптимизировать какую
-
нибудь грубо спроектированную оболочку или раму
,
нагружая ее
,
например
,
в
гальванической ванне
.
Но
,
как и предыдущая идея
,
сегодня это всего лишь мечта
.
Я хотел лишь сказать
,
как велики
потенциальные возможности сокращения времени проектирования и изготовления
.
Ближайшее будущее
В
80-
х
годах прошлого века идея использования электричества в широких масштабах висела еще в воздухе и привлекала
внимание лишь ученых и некоторого числа предпринимателей
;
история биржи оживляется серией паник газовых
компаний
,
которые возникали после каждого объявления о новом усовершенствовании динамомашины или
электрической лампочки
.
Но оказалось
,
что акции газовых компаний оставались в безопасности в течение жизни почти
целого поколения
:
трудности разработки и внедрения совершенно новой области техники были очень велики
,
несмотря
на то что научные принципы были уже довольно хорошо поняты
,
да и экспериментальная проверка проходила довольно
удачно
.
Конечно
,
маловероятно
,
что разработка и восприятие новых необычных материалов будет идти столь же
медленно
,
как п внедрение электротехники
,
но все
-
таки
,
видимо
,
это будет тянуться долго
,
и на пути встретятся как
взлеты
,
так и падения
.
Несомненно
,
что ставить вопрос о радикальной замене традиционных материалов
(
сталь
,
древесина
)
еще очень и очень рано
.
Однако мне кажется
,
что новые армированные материалы
,
о которых мы говорили в этой главе
,
доведены уже до такого
уровня
,
когда их технические достоинства оправдывают попытки использования этих материалов на практике
.
Такие
попытки предпринимаются
,
и вполне возможно
,
что в специальных конструкциях
(
компрессорные лопатки газовых
турбин и другие авиационные детали
)
современные армированные материалы будут работать уже ко времени выхода
этой книги
*.
Сегодня эти материалы дороги
,
на них к тому же скептически
смотрят инженеры
-
практики
.
Однако
,
если
они выдержат испытания и покажут свои преимущества на практике
,
на их стороне будет то
,
в чем они нуждаются
,-
интерес и одобрение конструкторов
.
После этого пойдет постепенный процесс удешевления
,
расширится область
применения
,
хотя они будут оставаться достаточно специальными в течение длительного времени
.
*
Сейчас
,
в
1971 
году
,
самолеты с такими деталями уже летают
. -