Texnologik jarayonlar boshqaruvi va kompyuter tizimlari

ANDIJON MASHINASOZLIK INSTITUTI
“TEXNOLOGIK JARAYONLAR BOSHQARUVI VA KOMPYUTER TIZIMLARI” FAKULTETI
“MEXATRONIKA VA ROBOTOTEXNIKA” YO`NALISHI
2- KURS 339-19-GURUH TALABASI
QOSIMOV MIRODILNING
“AVTOMATLASHTIRILGAN ELEKTROMEXANIK TIZIMLAR” FANIDAN
KURS ISHI

Asinxron motorlarning maqsadi va qo'llanilish sohalari

Asinxron mashinalar asosan dvigatel sifatida ishlatiladi. Asinxron motorlar (AD) elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi va elektr energiyasining iste'molchilari hisoblanadi.

Birinchi Asinxron motor 1889 yilda rus muhandisi M.O.Dolivo-Dobrovolskiy tomonidan ishlab chiqilgan.

Sanoatda eng keng tarqalgan bo'lib, sincap kafesli rotorli va fazali rotorli uch fazali Asinxron motorlardir. Buning sababi shundaki, ular dizayni sodda, arzon, ishlashda ishonchli, nominal yukda yuqori samaradorlikka ega, sezilarli darajada ortiqcha yuklarga bardoshli va murakkab boshlang'ich moslamalarni talab qilmaydi.

Kaltaqulflangan rotorlik AD
Faza rotorilik AD

ADning afzalliklari bilan bir qatorda ularning bir qator kamchiliklari mavjud, ularning asosiylari:

ADning afzalliklari bilan bir qatorda ularning bir qator kamchiliklari mavjud, ularning asosiylari:

- qisman yuklanishda kam quvvat koeffitsienti (cosφ) (yuksiz cosφ = 0,2 ... 0,3);

- yuqori boshlang'ich oqim;

- kam yuklarda past samaradorlik;

- ularning operatsion xususiyatlarini va birinchi navbatda mexanik xususiyatlarini tartibga solishning nisbiy murakkabligi va samarasizligi.

Asinxron motorlar uchun stator moslamasi

Asinxron motorning asosiy qismlari stator va rotor bo'lib, ular bir-biridan havo bo'shlig'i (0,3 ... 0,5 mm) bilan ajralib turadi. Ularning yadrolari elektr po'lat plitalardan yasalgan. Stator yuzasining ichki qismida va tashqi rotorda o'rashlar yotqizilgan oluklar shtamplangan. Stator yadrosi dvigatelning tashqi qismi bo'lgan korpusga joylashtirilgan. Rotor yadrosi to'g'ridan-to'g'ri dvigatel miliga yoki mil ustiga siljigan uyaga o'rnatiladi.