Тестовые задания по предметам «Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей» профессии №144 «Автомеханик»

ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ по предметам «Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей»
профессии № 144 «Автомеханик»
ВАРИАНТ I
1. Заполните пропуски:
По способу воспламенения горючей смеси двигатели автомобилей могут быть с принудительным воспламенением от искры.............. и............ и с воспламенением от сжатия.................
Эталон: карбюраторные; газовые; дизельные.
2. Дополните предложение:
Дизельные двигатели по сравнению с карбюраторными: ................
а)менее экономичны; более экономичны; имеют одинаковый расход топлива.
Эталон: г.
3. Дополните предложение:
Система смазки двигателя предназначена для............................ .
а)смазывания трущихся деталей;
б)подачи масла к трущимся деталям и отвода от них тепла и продуктов износа;
в)снижения трения между деталями;
г)предотвращения заклинивания двигателя.
4. Дополните предложение:
Система питания дизельного двигателя предназначена для..............
а) подачи в цилиндры горючей смеси в соответствии с порядком работы двигателя;
б) приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя;
в) своевременной подачи в цилиндры воздуха и распыленного топлива;
г) очистки воздуха и топлива
5. Какие способы применяются при пуске двигателя автомобиля?
Ответы:
а) от руки;
б) при помощи электрического стартера;
в) и тот и другой способы.
Эталон: б.
6. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля?
Ответы:
а) для передачи крутящего момента на ведущие колеса;
б) для изменения крутящего момента;
в) для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от нагрузки на них;
г) для передачи крутящего момента с двигателя на ведущие колеса и изменения его по величине и направлению.
Эталон: г.
7. Дополните предложение:
Поперечное расположение валов коробки передач позволяет........... .
а) уменьшить длину коробки передач;
б) уменьшить габаритные размеры автомобиля;
в) осуществить реверс на все передачи;
г) достичь всех перечисленных целей.
Эталон: г.
8. При каких неисправностях рулевого управления запрещена эксплуатацияавтомобиля?
Ответы:
а) «заедание» рулевого управления;
б) люфт рулевого колеса больше допустимого;
в) большой износ деталей рулевого управления;
г) ослабление креплений и нарушение шплинтовки;
д) при всех перечисленных неисправностях.
Эталон: д.
9. По какой причине происходит неполное торможение автомобиля?
Ответы:
а) из-за негерметичности пневматического привода;
б) из-за нарушения регулировок тормозных механизмов;
а) из-за замасливания и износа фрикционных накладок;
г) при наличии любой из перечисленных неисправностей.
Эталон: г.
10. Дополните предложение:
Прицепы могут быть........,.............,............... .
а) одноосными;
б) одно-, двух- и многоосными;
в) двух- и многоосными;
г) одно- и многоосными.
Эталон: б.
11. Какой процесс происходит в аккумуляторе?
Ответы:
а) химическая энергия преобразуется в электрическую;
б) электрическая энергия преобразуется в химическую;
в) электрическаяэнергияпреобразуется в химическую, а химическая - в электрическую.
Эталон: в.
12.При какой температуре можно нагружать двигатель автомобиля?
Эталон: 50 С.
1З. Какие двигатели имеют внутреннее смесеобразование?
Ответы:
а) газовые;
б) дизельные;
в) карбюраторные.
Эталон: б.
14.Для чего предназначена система охлаждения двигателя автомобиля?
Ответы:
а) для охлаждения двигателя;
б) для быстрого прогрева двигателя;
в) для поддержания оптимального температурного режима.
Эталон: в.
15. Какие детали двигателя смазываются под давлением?
Ответы:
а) стенки цилиндров и поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни;
б) коленчатый вал, распределительный вал;
в) клапаны, пружины клапанов, толкатели.
Эталон: б.
16. Для чего предназначен топливный насос высокого давления дизельного двигателя?
Ответы:
а) для подачи топлива в цилиндры двигателя;
б) для сжатия топлива до высокого давления;
в) для подачи к форсункам точно отмеренных порций топлива;
г) для подачи топлива под давлением к фильтрам очистки топлива.
Эталон: в.
17. Для чего предназначено сцепление?
Ответы:
а) для соединения двигателя с трансмиссией;
б) для разъединения двигателя с трансмиссией;
в) для обеспечения плавного трогания с места;
г) для выполнения всех перечисленных функций.
Эталон: г.
18. В результате чего увеличивается люфт рулевого колеса?
Ответы:
а) увеличения зазоров в подшипниках ступиц направляющих колес;
б) увеличения зазора в рулевых тягах;
в) ослабления корпуса рулевого механизма;
г) недостатка масла в рулевом механизме с гидроусилителем;
д) в результате всех перечисленных неисправностей.
Эталон: д.
19.Какой тип тормозов имеет автомобиль КамАЗ-5320?
Ответы:
а) дисковый;
б) колодочный;
в) дисковый и колодочный.
Эталон: .
20. Каковы причины возникновения короткого замыкания пластин аккумуляторной батареи?
Ответ-эталон: разрушение сепараторов; выпадение большого слоя осадка.
21. На сколько процентов мощности допускается загружать новый или отремонтированный автомобиль в период обкатки?
Ответы:
а)10-15%;
б) 15-20%;
в) 20- 25%;
г) 30-40%;
д) 25-30%.
Эталон: г.
22. Для чего предназначено сцепление автомобиля?
Эталон-ответ: Сцепление автомобиля предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от ведущих колес и плавного трогания с места.
23. Из каких частей состоит механизм сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Механизм сцепления автомобиля состоит из кожуха, ведущего и ведомого дисков, выжимных рычагов и нажимных пружин.
24. Как работает сцепление автомобиля?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления ведущий диск отходит от маховика, сцепление выключается, передача крутящего момента на ведомый диск прекращается. При неполном включении сцепления ведомый диск пробуксовывает относительно ведущего диска, что обеспечивает плавное трогание автомобиля.
25. Для чего предназначен привод сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Привод сцепления автомобиля предназначен для обеспечения легкого и эффективного управления функционированием сцепления.
26. Из каких основных частей состоит привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Основными составными частями привода сцепления автомобиля КамАЗ являются главный цилиндр и механизм пневмогидравлического усилителя.
27. Как работает привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления жидкость из главногоцилиндра попадает в пневмогидроусилитель, открывает доступ сжатого воздуха в рабочий цилиндр, который оказывает давление на поршень и выключает сцепление.
28. Назовите основные неисправности сцепления автомобиля.
Ответы:
а) пробуксовка сцепления;
б) неполное выключение;
в) и то и другое;
г) дополнительно резкое трогание автомобиля с места.
29. Для чего предназначено техническое обслуживание сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Техническое обслуживание сцепления автомобиля предназначено для предупреждения возникновения в нем отказов.
30. Какие контрольные операции необходимо выполнить при техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон ответ: При техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗнеобходимо проверить герметичность привода его выключения, действие оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения.
31. Как устраняются обнаруженные неисправности в сцеплении автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Неисправности устраняются следующим образом: регулируется свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода сцепления (свободный ход должен быть 3...4 мм) и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления (6...15 мм). Закрепляется пневмогидравлический усилитель, смазываются подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения. Доводится до нормы уровень жидкости в главном цилиндре привода. Сливается отстой из пневмогидравлического усилителя.
32. Для чего предназначена тормозная система автомобиля?
Эталон-ответ: Тормозная система автомобиля предназначена для эффективного управления процессом замедления его движения и предотвращения возникновения дорожно-транспортных происшествий.
33. Какие бывают приводы тормозных систем современных автомобилей?
Ответы:
а) гидравлические;
б) пневматические;
в) механические;
г) другие.
Эталон: а и б.
34. Для чего предназначены маслосъемные кольца в двигателе внутреннего сгорания?
Ответы:
а) для предотвращения прорыва газов в картер двигателя;
б) для снятия излишков масла со стенок цилиндра и отвода его в поддон картера;
в) для предотвращения попадания масла в камеру сгорания.
Эталон: б.
35. В чем различие между впускным и выпускным клапанами двигателя?
Ответы:
а) в разной длине клапанов;
б) диаметр тарелки выпускного клапана меньше диаметра тарелки впускного клапана;
в) диаметр тарелки выпускного клапана больше диаметра тарелки впускного клапана.
Эталон: б.
36. Почему шестерня распределительного вала в два раза больше шестерни коленчатого вала?
Ответы:
а) для уменьшения частоты вращения распределительного вала;
б) для обеспечения правильной работы кривошипно-шатунного механизма;
в) для того, чтобы каждый клапан открывался один раз за два оборота коленчатого вала.
Эталон: в.
37. Каково назначение глушителя?
Ответы:
а) выпуск отработанных газов;
б) уменьшение скорости отработанных газов;
в) уменьшение скорости и давления отработанных газов.
Эталон: б.
38. Для чего предназначены компрессионные кольца поршня?
Ответы:
а) для снятия масла со стенок гильзы цилиндра;
б) для улучшения смазки зеркала цилиндра;
в) для предотвращения пропуска газов в картер двигателя.
Эталон: в.
39.В каком положении находятся впускной и выпускной клапаны при такте расширения («рабочий ход»)?
Ответы:
а) оба клапана открыты;
б) оба клапана закрыты;
в) выпускной клапан открыт, впускной клапан закрыт;
г) впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.
Эталон:б.
40. Что называется объемом камеры сгорания цилиндра двигателя?
Ответы:
а) объем между днищем поршня в НМТ и плоскостью головки цилиндра;
б) объем между днищем поршня в ВМТ и плоскостью головки цилиндра;
41. Чем отличается бесштифтовая форсунка от штифтовой?
Ответы:
а) наличием одного отверстия и иглы;
б) наличием нескольких отверстий;
в) наличием нескольких отверстий и штифта.
Эталон: в.
42. Назовите основные сборочные единицы системы питания дизельного двигателя.
Ответы:
а) топливный бак, воздухоочиститель, фильтры грубой и тонкой очистки;
б) топливный бак, воздухоочиститель, форсунки, ручной насос;
в) топливный бак, воздухоочиститель, топливный насос, форсунки, фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель.
Эталон: в.
43. В какой момент происходит впрыск топлива в камеру сгорания?
Ответы:
а) до прихода поршня в ВМТ;
б) когда поршень находится в положении ВМТ;
в) когда поршень прошел положение ВМТ.
Эталон: а.
44. Назовите допустимую неравномерность подачи топлива секциями топливного насоса.
Ответы:
а) до 8%; б) до 5%; в) до 3%; до 4%; до 9%.
Эталон: в.
45. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторной батарее?
Ответы
а) выше пластин на 10-20 мм;
б) выше пластин на 10-15 мм;
в) выше на 20-25 мм;
г) выше пластин на 8-12 мм.
Эталон: б.
46. Для чего предназначен всережимный регулятор дизельного автомобильного двигателя?
Ответы:
а) для облегчения запуска двигателя;
б) для поддержания заданного его скоростного режима;
в) для обеспечения работы двигателя на малых оборотах.
Эталон: б.
47. Каков процент расхода смазочных масел для карбюраторных автомобильных двигателей?
Ответы:
а) 5%; б) 4,1%; в) 3,2%; г) 2%.
Эталон: г.
48. В каком объеме следует заправлять антифризом систему охлаждения двигателя?
Ответы:
а) в полном объеме;
б) на 20-25% меньше полного объема;
в) на 5-10% меньше полного объема.
Эталон: в.
49. Какие бывают трансмиссии по принципу действия?
Ответы:
а) механические, ступенчатые, комбинированные;
б) механические, гидромеханические, комбинированные;
в) механические, ступенчатые, гидромеханические, комбинироваанные.
Эталон: б.
50. Из каких сборочных единиц состоит карданная передача?
Ответы:
а) из двух вилок, крестовины, шести подшипников;
б) из двух вилок, крестовины, двух подшипников;
в) из двух вилок, крестовины, четырех подшипников.
Эталон: в.
51. Какие полуоси применяются на автомобилях средней и повышенной грузоподъемности?
Ответы:
а) полунагруженные;
б) полностью нагруженные;
в) разгруженные.
Эталон: в.
52. Каким должен быть угол развала управляемых колес автомобиля?
Ответы:
а) 0-5 ° ; б) 0-4 ° ; в) 0-3 ° ; г) 0-2 ° .
Эталон: в.
53. В каких пределах должна быть сходимость управляемых колес автомобиля?
Ответы:
а) 15-20 мм;
б) 4-12 мм;
в) 2-12 мм; г) 6-12 мм.
Эталон: г.
54. Каким должен быть люфт рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-130?
Ответы:
а) 15 ° ; б) 10 ° ; в) 20 ° ; г) 12 ° .
Эталон: а.
55. В каком случае работает гидроусилитель рулевого управления?
Ответы:
а) при прямолинейном движении автомобиля;
б) при небольших сопротивлениях повороту;
в) при больших сопротивлениях повороту.
Эталон: б.
56. Какой привод тормозов применяется в автомобиле КАМаз?
а) механический;
б) гидравлический;
в) пневматический.
Эталон: в.
57. Какие бывают шины по форме профиля?
Ответы:
а) обычного профиля, низкопрофильные, бескамерные, широкопрофильные;
б) обычного профиля, низкопрофильные, камерные, бескамерные, широкопрофильные;
в) обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные, арочные.
Эталон: б.
58. Что понимается под дорожным просветом?
Ответы:
а) расстояние от поверхности почвы до дна коробки передач;
б) расстояние от поверхности почвы до дна коробки маховика;
в) расстояние от поверхности почвы до нижних точек переднего и заднего мостов.
Эталон: в.
59. Какие существуют виды технического обслуживания автомобилей?
Ответы:
а) ЕО.ТО-1. ТО-2, СО;
б) ЕО, ТО-1, ТО-2, текущий ремонт, капитальный ремонт;
в) ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущий ремонт, капитальный ремонт.

Вариант 1

1. Определите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл четырёхтактного двигателя.
А. один
В. два
С. три
D. четыре
2. Назовите охлаждающие жидкости двигателей.
А. вода, масло
В. тосол, антифриз
С. дистиллированная вода, электролит
D. керосин, солидол
3. Контрольно-диагностические, крепёжные, регулировочные, смазочные и очистительные работы проводятся во время
А. ЕО
В. капитального ремонта
С. ТО
D. текущего ремонта
4. Назовите основные типы систем охлаждения.
А. система водяного и атмосферного охлаждения
В. система атмосферного и азотного охлаждения
С. система антифризового и тосольного охлаждения
D. система жидкостного и воздушного охлаждения
5. Какие бывают двигатели по виду применяемого топлива?
А. дизельные, бензиновые
В. карбюраторные, инжекторные, дизельные, газовые
С. на жидком топливе, на газообразном
D. дизельные, газовые
6. Пробуксовка говорит о неисправности
А. системы питания
В. сцепления
С. коробки передач
D. КШМ
7. . . . служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращение коленвала.
А. система питания
В. КШМ
С. ГРМ
D. система зажигания
8. Для чего служит сцепление?
А. для передачи крутящего момента под изменяющимся углом и расстоянием
В. для изменения мощности, скорости, и движения задним ходом
С. для плавного трогания с места и переключения передач
D. для изменения крутящего момента
9. Перечислите основные части поршневого двигателя.
А. картер, цилиндр, головка, поршень, поршневые кольца, палец, шатун
В. цилиндр, кольца поршневые, палец, поршень
С. картер, коленчатый вал, головка
D.поршень, коленчатый вал, цилиндр, картер
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания легкового автомобиля?
А. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
В. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
D. 4 раза – в баке, бензонасосе, фильтре, карбюраторе
11. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по способу смазки
В. по карданным передачам
С. по числу передач, способу переключения, числу валов
D. по способу осуществления рабочего цикла
12. Назовите причины перегрева двигателя.
А. засорены фильтры, раннее зажигание
В. заел термостат, закрыты жалюзи, ослаблен или оборван ремень
С. мало масла в двигателе, неправильная регулировка карбюратора
D. вытек антифриз
13. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?
А. для подачи горючей смеси
В. для поддержания нормативного температурного режима работы двигателя
С. для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала
D. предназначен для воспламенения горючей смеси
14. Перечислите детали системы смазки двигателя.
А. поддон, радиатор, помпа, сапун
В. поддон, масляный насос, маслоприёмник, фильтр, масляные клапаны
С. маслоприёмник, масляные клапаны, фильтр, патрубки, термостат
D. масляный радиатор, масляный насос, маслоприёмник, краны
15. Перечислите детали газораспределительного механизма.
А. пружины, штанги, толкатели, головка, распределительный вал
В. распределительные шестерни, коленчатый вал, толкатели, пружины, штанги, коромысла
С. клапаны, пружины, коромысла, штанги, толкатели, распределительный вал
D. коромысла, штанги, толкатели, пружины, впускные клапана
Вариант 2
1. Назовите марки бензинов, применяемых для двигателей автомобилей.
А. АБ – 71, 75, 94
В. Аи – 76, 92, 95, 98
С. А – 94, 77, 70, 91
D. Аи – 72, 92, 96
2. Сезонное обслуживание проводят
А. 4 раза в год
В. ежедневно
С. по мере необходимости
D. 2 раза в год
3. Уборно-моечные, контрольно-осмотровые, заправочные работы проводятся во время
А. ЕО
В. ТО
С. СО
D. текущего ремонта
4. Назовите виды смазывания деталей в двигателе.
А. смазка солидолом или литолом
С. смазка под давлением, самотёком, разбрызгиванием
В. смазка маслом М 6/10
D. смазка растительным маслом
5. С какой целью радиатор системы охлаждения делают из цветных металлов?
А. у цветных металлов теплопроводность намного выше, чем у остальных
В. у цветных металлов теплопроводность намного ниже, чем у остальных
С. детали и механизмы из цветных металлов намного легче остальных
D. цветные металлы намного дешевле остальных
6. Назовите состав нормальной горючей смеси в соотношении бензина к воздуху.
А. 1: 5
В. 1: 15
С. 1: 10
D. 1: 20
7. . . . служит для своевременного впуска воздуха в цилиндр (у дизелей) и горючей смеси (у бензиновых), а также своевременного отвода отработавших газов.
А. ГРМ
В. система смазки
С. система охлаждения
D. система зажигания
8. Какой привод механизма сцепления применяется на автомобилях?
А. механический, пневматический
В. пневмогидравлический
С. комбинированный, гидравлический, механический
D. электрический, механический
9. Какая деталь или узел относится к газораспределительному механизму?
А. коромысло
В. масляный насос
С. термостат
D. шатун с пальцем
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания дизеля автомобиля КАмаЗ?
А. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
В. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, форсунке
D. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
11. Снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива или масла, падение давления, возникновение стуков дымления говорит о неисправности
А. КШМ и механизма газораспределения
В.коробки передач и раздаточной коробки
С. главной передачи и дифференциала
D. смазочной системы
12. Определите, по какому кругу циркулирует жидкость в системе охлаждения при пуске двигателя.
А. по большому
В. не имеет значения
С. не циркулирует
D. по малому
13. Определите, как повлияет на состав горючей смеси износ топливных жиклёров карбюратора.
А. к переобогащению горючей смеси
В. к переобеднению горючей смеси
С. нормализации горючей смеси
D. не повлияет
14. Перечислите детали топливоподачи карбюраторного двигателя.
А. бак, баллон, редуктора, электромагнитный клапан, магистрали
В. бак, фильтры, бензонасос, топливные трубки, карбюратор
С. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
D. бак, топливоподкачивающий насос, карбюратор, фильтры, радиатор
15. Перечислите детали системы охлаждения.
А. рубашка охлаждения двигателя, радиатор, водяной насос, штора, крыльчатка
В. вентилятор, радиатор, помпа, рубашка охлаждения двигателя, краны
С. рубашка охлаждения двигателя, вентилятор, радиатор, водяной насос, термостат, жалюзи, краны
D. блок, головка, помпа, радиатор, вентилятор, термостат
Вариант 3
1. Что из перечисленного не относится к основным частям автомобиля?
А. двигатель
В. кузов
С. руль
D. шасси
2. Чем производят промывку системы охлаждения?
А. трилоном Б, каустической содой
В. дистиллированной водой, питьевой содой
С. электролитом
D. антифризом
3. При каком техническом обслуживании производят замену смазки?
А. ТО-1, если есть время
В. после капитального ремонта
С. ЕО
D. ТО-2, согласно графику смазки
4. Какая деталь или узел относится к системе охлаждения?
А. маслозаборник
В. радиатор печки
С. клапан
D. трамблёр
5. Перечислите такты четырёхтактного двигателя.
А. впуск, рабочий ход, выпуск, сжатие
В. рабочий ход, впуск, выпуск, сжатие
С. сжатие, впуск, рабочий ход, выпуск
D. впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск
6. Какие бывают двигатели по числу цилиндров?
А. одноцилиндровые, двухцилиндровые, многоцилиндровые
В. двухцилиндровые, четырёхцилиндровые
С. четырёхцилиндровые, восьмицилиндровые, двенадцатицилиндровые
D. одноцилиндровые, двухцилиндровые, трёхцилиндровые
7. . . . служит для хранения возимого с собой запаса топлива, его очистки и подачи на смесеобразование.
А. система зажигания
В. система смазки
С. система питания
D. система охлаждения
8. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по числу валов
В. по числу передач
С. по способу включения
D. по способу смазки
9. Какая деталь или узел относится к системе зажигания?
А. помпа
В. клапан
С. катушка
D. термостат
10. Сколько раз и где именно очищается масло в системе смазки двигателя легкового автомобиля?
А. 3 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, коленвале
В. 3 раза – в маслозаборнике, полнопоточном фильтре, коленвале
С. 4 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, коленвале
D. 2 раза – в маслозаборнике, коленвале
11. Затруднения в переключении передач, самопроизвольное выключение или шум при работе говорит о неисправности
А. главной передачи и дифференциала
В. коробки передач и раздаточной коробки
С. КШМ и механизма газораспределения
D. смазочной системы
12. Определите, к чему приводит снижение давления начала впрыскивания топлива форсунками ниже предельно допустимого.
А. к снижению мощности двигателя
В. к увеличению расхода топлива и повышению дымности отработавших газов
С. к повышению вибрации двигателя
D. к нарушению герметичности системы и утечке газа
13. Определите назначение штанг в ГРМ.
А. предназначены для передачи усилия от толкателя к коромыслу
В. предназначены для передачи усилия от толкателя к клапану
С. предназначены для передачи усилия от распределительного вала через штанги к коромыслу
D. предназначены для передачи усилия от коромысла к клапану
14. Перечислите детали поршневой группы.
А. поршень, поршневой палец, блок
В. поршневой палец, поршень, шатун, коленвал
С. поршень, поршневые кольца, поршневой палец, гильза цилиндра
D. поршневые кольца, поршень, головка
15. Перечислите детали топливоподачи дизеля.
А. бак, бензонасос, карбюратор, фильтры
В. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
С. фильтры, топливные трубки, баллон, редуктора, электромагнитный клапан
D. топливный насос, фильтры, термостат, радиатор

По своему назначению автомобили различают:

Тягачи, пассажирские, легковые.
Грузовые, пассажирские, специальные.
Пожарные, санитарные, соамосвалы.
Основные части автомобиля:
Шасси, кузов, двигатель.
Кабина, двигатель, рама
Шасси включает в себя:
Сцепление, коробка передач, ходовая часть, колеса и шины.
Трансмиссия, ходовая часть, механизмы управления,
Трансмиссия, сцепление, коробка передач, ходовая часть, механизмы управления.
Трансмиссия состоит из:
Сцепления, коробки передач, дифференциала, колес.
Сцепления, коробки передач, карданной передачи, одного или нескольких ведущих мостов,
Коробки передач, ходовой части.
Составляющие ходовой части
Передняя и задняя оси, рессоры, колеса.
Рама, рессоры, амортизаторы, колеса и шины.
Рама, передняя и задняя оси.
Рама, передняя и задняя оси, рессоры, амортизаторы, колеса и шины.
Колесная формула «6х4» означает:
Общее количество мостов – 6, из них 4 – ведущих
Общее количество колес – 6 и они посажены на 4 моста.
Общее количество колес – 6, из них 4 – ведущих.
По способу образования горючей смеси и виду используемого топлива различают двигатели:
С внешним смесеобразованием.
С внутренним смесеобразованием.
Воспламенение рабочей смеси в двигателях осуществляется с помощью:
Электрического разряда.
Высокой степени сжатия.
Вакуума.
Крайние положения, в которых поршень меняет направление движения, называются:
НМТ, ВМТ.
ПМТ, ЛМТ.
Пространство в цилиндре, освобождаемое поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ:
Литражем двигателя;
Полный объем цилиндра;
Объем камеры сгорания;
Рабочий объем цилиндра.
Литраж двигателя, это -
Сумма рабочих объемов всех цилиндров в см3;
Сумма объемов камер сгорания всех цилиндров в см3
Весь объем двигателя в см3
Степень сжатия двигателя означает:
Отношение рабочего объема цилиндра к объему камеры сгорания;
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания;
Отношение полного объема цилиндра к рабочему объему цилиндра.
Двигатели внутреннего сгорания бывают типов:
Бензиновые
Дизельные
Газовые
Коленчатые
Расстояние, пройденное поршнем от одной мертвой точки до другой, называется
Длиной хода,
Рабочим ходом,
Ходом поршня.
Степень сжатия у бензинового двигателя равна
Степень сжатия у дизельного двигателя равна
Компрессия - это давление в цилиндре в конце такта сжатия характеризует
Техническое состояние (степень изношенности) двигателя.
Долговечность двигателя.
Состояние коленчатого вала и поршней двигателя.
Компрессия больше степени сжатия,
Компрессия численно равна степени сжатия,
Компрессия меньше степени сжатия.
Величина, показывающая, какую работу двигатель совершает в единицу времени, называется:
Мощностью двигателя.
Максимальным крутящим моментом.
Мощность измеряется:
В киловаттах (кВт) лошадиных силах (л. с),
В лошадиных силах (л. с),
В киловатт/часах (кВт/ч).
Крутящий момент двигателя:
Определяет силу тяги на колесах автомобиля;
Равен произведению силы, действующей на поршень во время расширения газов в цилиндре, на плечо ее действия;
Чем его больше, тем лучше динамика разгона автомобиля.
Такт - процесс (часть рабочего цикла), который происходит в цилиндре
За четыре хода поршня.
За два хода поршня.
За один ход поршня.
Что в одном цилиндре четырехтактного карбюраторного двигателя протекает в последовательности: впуск, сжатие, рабочий ход или расширение, выпуск?
Рабочий цикл.
Какой порядок работы цилиндров в четырехцилиндровом двигателе чаще всего принят?
Какие бывают поршневые кольца?
Компрессионные
Маслосъемные
Промежуточные
Наиболее экономичный двигатель:
Двухтактный;
Четырехтактный.
Основными деталями механизма газораспределения (ГРМ) являются:
Распределительный вал,
Впускные и выпускные клапаны,
Механизм привода;
Выпускной коллектор.
Какой клапан в головке цилиндров чаще всего выходит из строя:
Впускной
Выпускной
Нейтральный.
Смазочная система служит для, а также
Для очищения деталей от пригара,
Уменьшения трения движущихся деталей двигателя,
Для охлаждения движущихся деталей при нагревании во время работы.
Маркировка аккумуляторной батареи, применяемой на автомобилях (например 6СТ-55ЭМ) показывает:
Число аккумуляторов, назначение, емкость батареи в миллилитрах, модификацию батареи.
Напряжение батареи, назначение, емкость батареи в миллилитрах, модификацию батареи.
Число аккумуляторов, назначение, номинальную емкость батареи в ампер-часах, материал корпуса батареи, материал сепараторов.
Генератор автомобиля (выбрать правильные) -
Преобразует механическую энергию в электрическую.
Служит для питания всех потребителей и заряда аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
В основном он трехфазный переменного тока с выпрямителем.
Питает стартер при пуске двигателя.
Вырабатываемое им напряжение зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Снабжен регулятором напряжения для поддержания напряжения на постоянном уровне.
Признаки неисправности генератора:
При работающем двигателе постоянно горит контрольная лампа на панели приборов.
Быстрый разряд аккумуляторной батареи.
Двигатель работает при отключении аккумуляторной батареи.
Ускоренный разряд аккумуляторной батареи при работающем двигателе может быть вследствие:
Буксования ремня привода генератора.
Сгорел втроенный регулятор напряжения генератора.
Изношены подшипники генератора;
Окислились клеммы в электрической цепи аккумулятор-генератор.
Неправильная регулировка натяжения ремня генератора может привести
К повышению напряжения бортовой сети;
К нагреву генератора из-за проскальзывать на шкивах ремня;
К недозарядке аккумуляторной батареи;
К быстрому износу приводного ремня генератора;
К выходу из строя подшипников из-за повышенных нагрузок на вала генератора.
Если не заводится двигатель бензинового двигателя, то сначала проверяют:
Давление в шинах;
Наличие горючего в системе;
Наличие искрообразования;
Зарядку аккумуляторной батареи.
Срок службы аккумуляторной батареи примерно составляет
Колебание стрелки спидометра возникает при случаях
Неправильного вождения.
Плохого закрепления гибкого вала.
Наличия изгибов гибкого вала радиусом менее 150 мм.
Отсутствии смазки в оболочке гибкого вала.
Отсутствии продольного перемещения гибкого вала.
Техническое обслуживание (ТО) автомобиля - это
Комплекс мероприятий, которые проводятся с целью предупреждения неисправностей.
Комплекс технических мероприятий, которые проводятся с целью поддержания автомобиля в технически исправном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей и предупреждения неисправностей.
Комплекс мероприятий, которые проводятся с целью частичного ремонта автомобиля.
Виды технического обслуживания (ТО)
Второе (ТО-2).
Ежедневное обслуживание (ЕТО)
Ежемесячное обслуживание (ЕТО).
Первое (ТО-1).
Сезонное (СТО).
Пневмосистема тормозов герметична при случае, если
Давление воздуха в системе (7 кгс.см2) при выключенных потребителях уменьшается не более, чем на 0,15 кгс.см2 в течение 15 минут.
Давление воздуха в системе (7 кгс.см2) при включенных потребителях уменьшается не менее, чем на 0,15 кгс.см2 в течение 15 минут.
Давление воздуха в системе (7 кгс.см2) при включенных потребителях уменьшается не более, чем на 0,30 кгс.см2 в течение 15 минут.
Герметичность проверяется не по показаниям приборов.
Причины увеличения люфта рулевого колеса:
Ослабление болтов крепления.
Увеличение зазора в подшипниках ступиц направляющих колес.
Зазор всегда постоянный и не регулируется.
Причины тугого вращения рулевого колеса
Низкое давление в шинах.
Отсутствует масло в картере червячного типа.
Высокое давление в шинах.
Неправильная регулировка рулевого механизма.
Причины притормаживания одного из колес:
Поломка стяжных пружинок колодок.
Протекание тормозной жидкости.
В тормозной системе имеются воздушные пробки.
Заклинил поршень в цилиндре тормозного механизма.
Причины заноса или увода автомобиля в сторону при торможении:
Разное давление в шинах.
Утечка тормозной жидкости из одного тормозного цилиндра.
Отсутствует свободный ход педали тормоза.
Загрязнение или замасливание дисков, колодок.
Причины перегрева двигателя:
Мало жидкости в системе охлаждения.
Некачественное топливо.
Слабо натянут ремень вентилятора.
Замаслен ремень вентилятора.
Перегрузка двигателя.
Причины перегрева двигателя:
Некачественное топливо.
Пробуксовка ремня вентилятора.
В систему залита вода вместо тосола
Наличие накипи в системе охлаждения.
Износ вентилятора.
Причины низкого давления масла в системе смазки:
Пониженный уровень масла в картере.
Масло разжижено топливом.
Причины появления голубого дыма отработавших газов:
В камеру сгорания попадает масло из-за избытка в картере.
Изношены маслосъемные колпачки.
Перегрев двигателя.
Изношены поршневые кольца.
Причины появления белого дыма отработавших газов:
В камеру сгорания попадает масло.
Изношены поршневые кольца.
Двигатель не прогрет.
В камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость.
Причины появления черного дыма отработавших газов:
Неполное сгорание топлива.
В камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость.
Плотность электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи для центральных районов должна быть:
По мере разряда аккумулятора плотность электролита:
Уменьшается.
Увеличивается.
Величина зазора между электродами свечей на карбюраторном двигателе должна составлять:
1,0...1,3 мм.
0,6...0,7 мм.
0,2...0,3 мм.
Величина зазора между электродами свечей на двигателе с системой впрыска топлива должна составлять:
0,6...0,7 мм.
10... 15 тыс. км пробега.
20... 25 тыс. км пробега.
Только после обнаружения её неисправности.
Датчик, неисправность которого повлечет остановку двигателя с системой впрыска топлива и невозможность вновь пустить его:
Датчик положения коленчатого вала.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Датчик массового расхода воздуха.
Любой из датчиков.
Контрольная лампа CHECK ENGINE («Проверьте двигатель») указывает:
О работе двигателя с улучшенными характеристиками.
О наличии неисправности в системе впрыска топлива.
О необходимости проверки уровня масла в картере.
Причины появления стуков в двигателе:
Увеличены зазоры в приводе клапанов.
Изношены детали КШМ.
Недостаточно смазывается поршень.
Признаки несоответствующего состава горючей смеси, приготовляемой карбюратором:
Неравномерная (вплоть до остановки) работа двигателя на холостом ходу.
Провалы и перебои при нажатии на педаль акселератора (подачи горючей смеси) во время разгона автомобиля.
+«выстрелы» во впускном трубопроводе или в глушителе.
Выход из строя одной из свечей зажигания.
Замыкание на «массу» наконечника свечи зажигания или высоковольтного провода.
Слишком охлажден двигатель.
Причины затрудненного пуска двигателя:
Повреждение крышки распределителя.
Нарушенный зазором между контактами прерывателя.
Выпали провода высокого напряжения.
Неисправен стартер.
Основными системами, «отвечающими» за пуск и работу двигателя, являются:
Система питания.
Система охлаждения.
Система зажигания.
Система смазки.
Каковы наиболее вероятные причины увеличенного люфта рулевого колеса?
Повышенный дисбаланс колес.
Наиболее вероятная причина отсутствия самовозврата рулевого колеса при выходе автомобиля из поворота:
Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика.
Повышенный дисбаланс колес.
Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.
Причина неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте:
Увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика.
Люфт в шарнирах рулевых тяг.
Повышенный дисбаланс колес.
Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.
Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика.
Каковы наиболее вероятные причины пятнистого износа шин?
Люфт в шарнирах рулевых тяг.
Повышенный дисбаланс колес.
Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.
Увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика.
Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика.
Наиболее вероятными причинами вибрации рулевого колеса во время движения автомобиля являются:
Увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика.
Повышенный дисбаланс колес.
Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.
Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика.
Люфт в шарнирах рулевых тяг.
Перед измерением и регулировкой люфта рулевого колеса необходимо проверить и подтянуть места креплений...
Картера рулевого механизма,
Поворотных рычагов и сошки,
Кронштейна маятникового рычага,
Рулевого колеса к валу,
Поперечных и продольных тяг
Перед проверкой люфта управляемые колеса должны быть поставлены в положение,...
Соответствующее движению по прямой,
При котором колеса вывернуты до отказа влево,
При котором колеса повернуты до отказа в одно из крайних положений.
Люфт рулевого управления определяют по перемещению рулевого колеса между двумя крайними положениями.Начало измерения люфта характеризуется тем, что...
Уменьшается усилие на рулевом колесе,
Начинают поворачиваться передние колеса,
Увеличивается усилие на рулевом колесе,
Имеет место любой из указанных признаков.
При измерении люфта передние колеса, как правило,...
Поддомкрачивают,
Не поддомкрачивают.
Общую силу трения в рулевом управлении проверяют при... передних колесах.
Полностью вывешенных,
Не вывешенных.
Как определяют степень износа деталей шарниров рулевых тяг?
Выявляют люфт в шарнире при покачивании рулевых тяг рукой.
Обхватывают шарнир ладонью, резко поворачивают рулевое колесо.
Наблюдают за шарниром во время резкого поворота рублевого колеса.
Используют любой из перечисленных способов.
Как надо действовать, если выявлен большой люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг?
При износе деталей в допустимых пределах подтянуть резьбовую пробку и установить шплинт.
Заменить шаровой палец либо сухарики, при необходимости поджать резьбовой пробкой пружину.
При большом износе заменить шарнир в сборе на новый.
Использовать любой из указанных способов.
При эксплуатации автомобиля в обычных дорожных усло¬виях шарниры рулевых тяг следует обслуживать через... тыс. км пробега.
Какие требования предъявляются к техническому состоянию рабочих тормозных систем?
При нажатии на тормозную педаль тормозные механизмы одной оси должны срабатывать одновременно.
Эффективность торможения (определяемая длиной тормозного пути) не должна превышать установленного значения.
При полностью отпущенной тормозной педали не должно быть подтормаживающихся колес.
Должны выполняться все перечисленные требования.
Какие параметры, характеризующие техническое состояние тормозной системы, проверяют при ходовых испытаниях?
Свободный ход педали.
Замедление.
Давление в приводе.
Тормозной путь.
Тормозной момент на колесах.
Все перечисленные параметры.
Ходовые испытания тормозных систем проводятся на участке дороги, который должен...
Быть горизонтальным,
Быть ровным и сухим,
Иметь коэффициент сцепления не менее 0,6,
Отвечать всем перечисленным требованиям?
Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом?
Отсутствие свободного хода тормозной педали.
Негерметичность гидравлического привода.
Ослабление или поломка стяжных пружин тормозных колодок.
Снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.
Удлинение тормозного пути.
Неравномерное затормаживание колес.
Слабое торможение.
Отказ в работе тормозов.
Каковы наиболее вероятные последствия повышенного износа рабочих поверхностей одного из тормозных барабанов?
Удлинение тормозного пути.
Подтормаживание при отпущенной педали.
Проверку герметичности манжеты поршня и шарикового клапана усилителя тормозов автомобиля ГАЗ-53 осуществляют, удерживая педаль в нажатом положении в течение 2-3 мин при работающем двигателе. Если педаль перемещается к полу в течение названного времени, то это указывает на....
Негерметичность клапана,
Герметичность клапана,
Негерметичность манжеты,
Герметичность манжеты.
Наличие воздуха в гидравлическом приводе тормозов определяется по...
Перемещению тормозной педали без ощутимого сопротивления,
По увеличению «жесткости» педали,
По удлинению тормозного пути,
Подтормаживанию колес при отпущенной педали.
Какую из перечисленных операций, связанных с удалением воздуха из гидропривода, выполняют в первую очередь?
Снятие резинового колпачка с клапана рабочего (колесного) тормозного цилиндра.
Проверка уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Отворачивание клапана, установленного на колесном цилиндре.удлинение тормозного пути.
По какому признаку определяют момент окончания прокачки?
Снижение уровня тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра наполовину относительно номинального уровня.
Ощутимое возрастание усилия, необходимого для пере¬мещения тормозной педали.
Прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, ко¬нец которого опущен в банку с тормозной жидкостью.

По каким признакам можно сделать заключение:

1.О накоплении нагара на стенках камеры сгорания.
2.О наличии накипи в системе охлаждения.
3.Об увеличенных зазорах в клапанных механизмах.
4.Об износе или потере упругости поршневых колец.
5.Об отсутствии тепловых зазоров в клапанном механизме.
1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу.
2-по стукам в верхней части двигателя.
3-по перегреву.
4-по снижению мощности.
5-по неустойчивой работе.
Эталон: 1-3,4; 2-3; 3-2; 4-1; 5-4,5; Р=5
Задание № 2
1.Компрессия в цилиндрах двигателя в наибольшей мере зависит от технического состояния…
1)цилиндропоршневой группы,
2)газораспределительного механизма,
3)системы охлаждения
4)системы смазки
Эталон: 1,2 Р=4
2.Какая из перечисленных неисправностей не может явиться причиной снижения компрессии:

1. 
   износ гильз и поршневых колец
   
2. 
   отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме
   
3. 
   ослабление крепления головки блока цилиндров
   
4. 
   увеличенные тепловые зазоры в клапанном механизме
   
5. 
   повреждение прокладки между головкой и блоком цилиндров
   

Эталон: 4 Р=5
3.На мощность двигателя существенное влияние оказывает техническое состояние…

1. 
   кривошипно-шатунного механизма
   
2. 
   газораспределительного механизма
   
3. 
   систем охлаждения и смазки
   
4. 
   систем питания и зажигания
   
5. 
   всех перечисленных механизмов и систем.
   

Эталон: 5 Р=5
4.Снижение мощности двигателя может быть вызвано…

1. 
   отсутствием тепловых зазоров в клапанном механизме
   
2. 
   неплотным соединением впускной трубы с головкой блока
   
3. 
   неплотным прилеганием тарелок клапанов к седлам
   
4. 
   любой из перечисленных причин
   

Эталон: 4 Р=4
5.Неисправностями каких механизмов и систем чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя:

1. 
   системы питания
   
2. 
   системы зажигания
   
3. 
   системы охлаждения
   
4. 
   системы смазки
   
5. 
   газораспределительного механизма
   
6. 
   кривошипно-шатунного механизма
   

Эталон: 1,2,5 Р=6
Задание № 3
1.Компрессия в цилиндрах измеряется…

1. 
   на полностью прогретом двигателе
   
2. 
   на холодном двигателе
   
3. 
   при закрытых дроссельных и воздушной заслонках
   
4. 
   при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках
   
5. 
   на прогретом или холодном двигателе при любом положении заслонок
   

Эталон: 1,4 Р=5
2.При измерении компрессии…

1. 
   выворачивается свеча только на проверяемом цилиндре
   
2. 
   выворачиваются свечи на всех цилиндрах
   

Эталон: 2 Р=2
3.На сколько оборотов рекомендуется провернуть коленвал для замера компрессии в каждом цилиндре?
1) на 2-4 2) на 4-8 3) на 8-12 4) на 12-16
Эталон: 3 Р=4
4.Разность показаний манометра при проверке компрессии в цилиндрах одного и того же двигателя не должна превышать…
1) 0,1 Мпа 2) 0,2 Мпа 3) 0,3 Мпа 4) 0,4 Мпа
Эталон: 1 Р=4
По каким признакам можно сделать заключение:
1.О накоплении нагара на стенках камеры сгорания.
2.О наличии накипи в системе охлаждения.
3.Об увеличенных зазорах в клапанных механизмах.
4.Об износе или потере упругости поршневых колец.
5.Об отсутствии тепловых зазоров в клапанном механизме.
1-по повышенному расходу масла и дымному выхлопу.
2-по стукам в верхней части двигателя.
3-по перегреву.
4-по снижению мощности.
5-по неустойчивой работе.
Эталон: 1-3,4; 2-3; 3-2; 4-1; 5-4,5; Р=5
Задание № 2
1.Компрессия в цилиндрах двигателя в наибольшей мере зависит от технического состояния…
1)цилиндропоршневой группы,
2)газораспределительного механизма,
3)системы охлаждения
4)системы смазки
Эталон: 1,2 Р=4
2.Какая из перечисленных неисправностей не может явиться причиной снижения компрессии:

1. 
   износ гильз и поршневых колец
   
2. 
   отсутствие тепловых зазоров в клапанном механизме
   
3. 
   ослабление крепления головки блока цилиндров
   
4. 
   увеличенные тепловые зазоры в клапанном механизме
   
5. 
   повреждение прокладки между головкой и блоком цилиндров
   

Эталон: 4 Р=5
3.На мощность двигателя существенное влияние оказывает техническое состояние…

1. 
   кривошипно-шатунного механизма
   
2. 
   газораспределительного механизма
   
3. 
   систем охлаждения и смазки
   
4. 
   систем питания и зажигания
   
5. 
   всех перечисленных механизмов и систем.
   

Эталон: 5 Р=5
4.Снижение мощности двигателя может быть вызвано…

1. 
   отсутствием тепловых зазоров в клапанном механизме
   
2. 
   неплотным соединением впускной трубы с головкой блока
   
3. 
   неплотным прилеганием тарелок клапанов к седлам
   
4. 
   любой из перечисленных причин
   

Эталон: 4 Р=4
5.Неисправностями каких механизмов и систем чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя:

1. 
   системы питания
   
2. 
   системы зажигания
   
3. 
   системы охлаждения
   
4. 
   системы смазки
   
5. 
   газораспределительного механизма
   
6. 
   кривошипно-шатунного механизма
   

Эталон: 1,2,5 Р=6
Задание № 3
1.Компрессия в цилиндрах измеряется…

1. 
   на полностью прогретом двигателе
   
2. 
   на холодном двигателе
   
3. 
   при закрытых дроссельных и воздушной заслонках
   
4. 
   при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках
   
5. 
   на прогретом или холодном двигателе при любом положении заслонок
   

Эталон: 1,4 Р=5
2.При измерении компрессии…

1. 
   выворачивается свеча только на проверяемом цилиндре
   
2. 
   выворачиваются свечи на всех цилиндрах
   

Эталон: 2 Р=2
3.На сколько оборотов рекомендуется провернуть коленвал для замера компрессии в каждом цилиндре?
1) на 2-4 2) на 4-8 3) на 8-12 4) на 12-16
Эталон: 3 Р=4
4.Разность показаний манометра при проверке компрессии в цилиндрах одного и того же двигателя не должна превышать…
1) 0,1 Мпа 2) 0,2 Мпа 3) 0,3 Мпа 4) 0,4 Мпа
Эталон: 1 Р=4
Тестовые задания по предметам «Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей» профессии «Автомеханик»
1. Заполните пропуски:
Эталон: карбюраторные; газовые; дизельные.
2. Дополните предложение:
Дизельные двигатели по сравнению с карбюраторными: …………….
а)менее экономичны; более экономичны; имеют одинаковый расход топлива. Эталон: г.
3. Дополните предложение: 
Система смазки двигателя предназначена для………………………. . 
а)смазывания трущихся деталей; 
б)подачи масла к трущимся деталям и отвода от них тепла и продуктов износа;
в)снижения трения между деталями;
г)предотвращения заклинивания двигателя. 
4. Дополните предложение:
Система питания дизельного двигателя предназначена для …………..
а) подачи в цилиндры горючей смеси в соответствии с порядком работы двигателя; 
б) приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя;
в) своевременной подачи в цилиндры воздуха и распыленного топлива;
г) очистки воздуха и топлива 
5. Какие способы применяются при пуске двигателя автомобиля? 
Ответы:
а) от руки; 
б) при помощи электрического стартера;
в) и тот и другой способы. 
Эталон: б. 
6. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля? 
Ответы: 
а) для передачи крутящего момента на ведущие колеса;
б) для изменения крутящего момента;
в) для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от нагрузки на них; 
г) для передачи крутящего момента с двигателя на ведущие колеса и изменения его по величине и направлению.
Эталон: г.
7. Дополните предложение: 
Поперечное расположение валов коробки передач позволяет ……….. . 
а) уменьшить длину коробки передач; 
б) уменьшить габаритные размеры автомобиля;
в) осуществить реверс на все передачи;
г) достичь всех перечисленных целей.
Эталон: г. 
8. При каких неисправностях рулевого управления запрещена эксплуатация автомобиля? 
Ответы: 
а) «заедание» рулевого управления;
б) люфт рулевого колеса больше допустимого; 
в) большой износ деталей рулевого управления;
г) ослабление креплений и нарушение шплинтовки;
д) при всех перечисленных неисправностях.
Эталон: д. 
9. По какой причине происходит неполное торможение автомобиля? 
Ответы: 
а) из-за негерметичности пневматического привода;
б) из-за нарушения регулировок тормозных механизмов;
а) из-за замасливания и износа фрикционных накладок;
г) при наличии любой из перечисленных неисправностей.
Эталон: г.
10. Дополните предложение: 
Прицепы могут быть ……..,………….,…………… . 
а) одноосными;
б) одно-, двух- и многоосными; 
в) двух- и многоосными;
г) одно- и многоосными. 
Эталон: б. 
11. Какой процесс происходит в аккумуляторе?
Ответы: 
а) химическая энергия преобразуется в электрическую; 
б) электрическая энергия преобразуется в химическую;
в) электрическая энергия преобразуется в химическую, а химическая — в электрическую. 
Эталон: в. 
12.При какой температуре можно нагружать двигатель автомобиля? 
Эталон: 50 С. 
1З. Какие двигатели имеют внутреннее смесеобразование?
Ответы: 
а) газовые; 
б) дизельные; 
в) карбюраторные. 
Эталон: б.
14.Для чего предназначена система охлаждения двигателя автомобиля? 
Ответы: 
а) для охлаждения двигателя; 
б) для быстрого прогрева двигателя; 
в) для поддержания оптимального температурного режима. 
Эталон: в. 
15. Какие детали двигателя смазываются под давлением? 
Ответы: 
а) стенки цилиндров и поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни; 
б) коленчатый вал, распределительный вал; 
в) клапаны, пружины клапанов, толкатели. 
Эталон: б. 
16. Для чего предназначен топливный насос высокого давления дизельного двигателя?
Ответы:
а) для подачи топлива в цилиндры двигателя;
б) для сжатия топлива до высокого давления;
в) для подачи к форсункам точно отмеренных порций топлива;
г) для подачи топлива под давлением к фильтрам очистки топлива.
Эталон: в.
17. Для чего предназначено сцепление? 
Ответы: 
а) для соединения двигателя с трансмиссией; 
б) для разъединения двигателя с трансмиссией; 
в) для обеспечения плавного трогания с места; 
г) для выполнения всех перечисленных функций. 
Эталон: г. 
18. В результате чего увеличивается люфт рулевого колеса? 
Ответы: 
а) увеличения зазоров в подшипниках ступиц направляющих колес; 
б) увеличения зазора в рулевых тягах; 
в) ослабления корпуса рулевого механизма;
г) недостатка масла в рулевом механизме с гидроусилителем; 
д) в результате всех перечисленных неисправностей.
Эталон: д. 
19.Какой тип тормозов имеет автомобиль КамАЗ-5320? 
Ответы: 
а) дисковый; 
б) колодочный; 
в) дисковый и колодочный. 
Эталон: . 
20. Каковы причины возникновения короткого замыкания пластин аккумуляторной батареи? 
Ответ-эталон: разрушение сепараторов; выпадение большого слоя осадка. 
21. На сколько процентов мощности допускается загружать новый или отремонтированный автомобиль в период обкатки? 
Ответы: 
а)10-15%; 
б) 15-20%; 
в) 20-25%;
г) 30-40%; 
д) 25-30%.
Эталон: г. 
22. Для чего предназначено сцепление автомобиля?

Эталон-ответ: Сцепление автомобиля предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от ведущих колес и плавного трогания с места.
23. Из каких частей состоит механизм сцепления автомобиля?

Эталон-ответ: Механизм сцепления автомобиля состоит из кожуха, ведущего и ведомого дисков, выжимных рычагов и нажимных пружин.
24. Как работает сцепление автомобиля?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления ведущий диск отходит от маховика, сцепление выключается, передача крутящего момента на ведомый диск прекращается. При неполном включении сцепления ведомый диск пробуксовывает относительно ведущего диска, что обеспечивает плавное трогание автомобиля.


Читайте так же: Ремонт автомобиля Урал 4320

25. Для чего предназначен привод сцепления автомобиля?

Эталон-ответ: Привод сцепления автомобиля предназначен для обеспечения легкого и эффективного управления функционированием сцепления.
26. Из каких основных частей состоит привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Основными составными частями привода сцепления автомобиля КамАЗ являются главный цилиндр и механизм пневмогидравлического усилителя.
27. Как работает привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления жидкость из главного цилиндра попадает в пневмогидроусилитель, открывает доступ сжатого воздуха в рабочий цилиндр, который оказывает давление на поршень и выключает сцепление.
28. Назовите основные неисправности сцепления автомобиля.
Ответы:
а) пробуксовка сцепления;
б) неполное выключение;
в) и то и другое; 
г) дополнительно резкое трогание автомобиля с места.
29. Для чего предназначено техническое обслуживание сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Техническое обслуживание сцепления автомобиля предназначено для предупреждения возникновения в нем отказов.
30. Какие контрольные операции необходимо выполнить при техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗ?

Эталон ответ: При техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗ необходимо проверить герметичность привода его выключения, действие оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения. 
31. Как устраняются обнаруженные неисправности в сцеплении автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Неисправности устраняются следующим образом: регулируется свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода сцепления (свободный ход должен быть 3…4 мм) и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления (6…15 мм). Закрепляется пневмогидравлический усилитель, смазываются подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения. Доводится до нормы уровень жидкости в главном цилиндре привода. Сливается отстой из пневмогидравлического усилителя.
32. Для чего предназначена тормозная система автомобиля?

Эталон-ответ: Тормозная система автомобиля предназначена для эффективного управления процессом замедления его движения и предотвращения возникновения дорожно-транспортных происшествий.
33. Какие бывают приводы тормозных систем современных автомобилей?
Ответы:
а) гидравлические;
б) пневматические;
в) механические;
г) другие.
Эталон: а и б.
34. Для чего предназначены маслосъемные кольца в двигателе внутреннего сгорания?
Ответы:
а) для предотвращения прорыва газов в картер двигателя;
б) для снятия излишков масла со стенок цилиндра и отвода его в поддон картера;
в) для предотвращения попадания масла в камеру сгорания.
Эталон: б.
35. В чем различие между впускным и выпускным клапанами двигателя?
Ответы:
а) в разной длине клапанов;
б) диаметр тарелки выпускного клапана меньше диаметра тарелки впускного клапана;
в) диаметр тарелки выпускного клапана больше диаметра тарелки впускного клапана.
Эталон: б.
36. Почему шестерня распределительного вала в два раза больше шестерни коленчатого вала?
Ответы: 
а) для уменьшения частоты вращения распределительного вала;
б) для обеспечения правильной работы кривошипно-шатунного механизма;
в) для того, чтобы каждый клапан открывался один раз за два оборота коленчатого вала.
Эталон: в.
37. Каково назначение глушителя?
Ответы:
а) выпуск отработанных газов;
б) уменьшение скорости отработанных газов;
в) уменьшение скорости и давления отработанных газов.
Эталон: б.
38. Для чего предназначены компрессионные кольца поршня? 
Ответы:
а) для снятия масла со стенок гильзы цилиндра;
б) для улучшения смазки зеркала цилиндра;
в) для предотвращения пропуска газов в картер двигателя.
Эталон: в.
39.В каком положении находятся впускной и выпускной клапаны при такте расширения («рабочий ход»)?
Ответы:
а) оба клапана открыты;
б) оба клапана закрыты;
в) выпускной клапан открыт, впускной клапан закрыт;
г) впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.
Эталон: б.

• 
  

Видео (кликните для воспроизведения).

40. Что называется объемом камеры сгорания цилиндра двигателя?
Ответы:
а) объем между днищем поршня в НМТ и плоскостью головки цилиндра;
б) объем между днищем поршня в ВМТ и плоскостью головки цилиндра; 
41. Чем отличается бесштифтовая форсунка от штифтовой?
Ответы:
а) наличием одного отверстия и иглы;
б) наличием нескольких отверстий;
в) наличием нескольких отверстий и штифта.
Эталон: в.
42. Назовите основные сборочные единицы системы питания дизельного двигателя.
Ответы:
а) топливный бак, воздухоочиститель, фильтры грубой и тонкой очистки;
б) топливный бак, воздухоочиститель, форсунки, ручной насос;
в) топливный бак, воздухоочиститель, топливный насос, форсунки, фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель.
Эталон: в.
43. В какой момент происходит впрыск топлива в камеру сгорания?
Ответы:
а) до прихода поршня в ВМТ;
б) когда поршень находится в положении ВМТ;
в) когда поршень прошел положение ВМТ. 
Эталон: а.
44. Назовите допустимую неравномерность подачи топлива секциями топливного насоса.
Ответы:
а) до 8%; б) до 5%; в) до 3%; до 4%; до 9%.
Эталон: в.
45. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторной батарее?
Ответы
а) выше пластин на 10-20 мм;
б) выше пластин на 10-15 мм;
в) выше на 20-25 мм;
г) выше пластин на 8-12 мм.
Эталон: б.
46. Для чего предназначен всережимный регулятор дизельного автомобильного двигателя?
Ответы:
а) для облегчения запуска двигателя;
б) для поддержания заданного его скоростного режима;
в) для обеспечения работы двигателя на малых оборотах.
Эталон: б.
47. Каков процент расхода смазочных масел для карбюраторных автомобильных двигателей?
Ответы:
а) 5%; б) 4,1%; в) 3,2%; г) 2%.
Эталон: г.
48. В каком объеме следует заправлять антифризом систему охлаждения двигателя?
Ответы:
а) в полном объеме;
б) на 20-25% меньше полного объема;
в) на 5-10% меньше полного объема.
Эталон: в.
49. Какие бывают трансмиссии по принципу действия?
Ответы:
а) механические, ступенчатые, комбинированные;
б) механические, гидромеханические, комбинированные;
в) механические, ступенчатые, гидромеханические, комбинироваанные.
Эталон: б.
50. Из каких сборочных единиц состоит карданная передача?
Ответы:
а) из двух вилок, крестовины, шести подшипников;
б) из двух вилок, крестовины, двух подшипников;
в) из двух вилок, крестовины, четырех подшипников.
Эталон: в.
51. Какие полуоси применяются на автомобилях средней и повышенной грузоподъемности?
Ответы:
а) полунагруженные;
б) полностью нагруженные;
в) разгруженные.
Эталон: в.
52. Каким должен быть угол развала управляемых колес автомобиля?
Ответы: 
а) 0-5°; б) 0-4°; в) 0-3°; г) 0-2°.
Эталон: в.
53. В каких пределах должна быть сходимость управляемых колес автомобиля?
Ответы:
а) 15-20 мм; 
б) 4-12 мм;
в) 2-12 мм; г) 6-12 мм. 
Эталон: г.
54. Каким должен быть люфт рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-130?
Ответы:
а) 15°; б) 10°; в) 20°; г) 12°.
Эталон: а.
55. В каком случае работает гидроусилитель рулевого управления?
Ответы:
а) при прямолинейном движении автомобиля;
б) при небольших сопротивлениях повороту;
в) при больших сопротивлениях повороту.
Эталон: б.
56. Какой привод тормозов применяется в автомобиле КАМаз?
а) механический;
б) гидравлический;
в) пневматический. 
Эталон: в.
57. Какие бывают шины по форме профиля?
Ответы:
а) обычного профиля, низкопрофильные, бескамерные, широкопрофильные;
б) обычного профиля, низкопрофильные, камерные, бескамерные, широкопрофильные;
в) обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные, арочные.
Эталон: б.
58. Что понимается под дорожным просветом?
Ответы:
а) расстояние от поверхности почвы до дна коробки передач;
б) расстояние от поверхности почвы до дна коробки маховика;
в) расстояние от поверхности почвы до нижних точек переднего и заднего мостов.
Эталон: в.
59. Какие существуют виды технического обслуживания автомобилей?
Ответы:
а) ЕО.ТО-1. ТО-2, СО;
б) ЕО, ТО-1, ТО-2, текущий ремонт, капитальный ремонт;
в) ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущий ремонт, капитальный ремонт.
Эталон: а.