Temir yo'l transportida signallar

To'xtatish signali

To'xtash signali - bu "xavfli" tomonni ko'rsatish uchun jihozlangan bo'lib, u yaqinlashayotgan poezdni to'xtashga buyruq beradi. Uning vazifasi boshqa poezdlar bilan to'qnashuvning oldini olish va harakatlanuvchi infratuzilma xususiyatlari to'g'ri pozitsiyada ekanligini ko'rsatishdir. Ularni ishlatish uslubiga va tegishli temir yo'l ma'muriyati tomonidan ma'qullangan nomenklaturaga qarab, to'xtash signallari, masalan, "uy signallari" yoki "boshlang'ich signallari" kabi toifalarga bo'linishi mumkin. Ba'zi to'xtash signallari sobit signal shaklida, odatda qizil qattiq aylana bilan oq taxta. Odatda haydovchiga qanday holatlarda signalni berishi mumkinligi to'g'risida ko'rsatmalar berilgan panel mavjud. Bunday signallarning namunalari signalizatsiya qilingan satrlarda ishlatilgan radio elektron token bloki tizim.

Uzoq signal

Mexanik uzoqdan signal

Uzoq signal - bu "xavfli" tomonni ko'rsata olmaydigan signal. Biroq, u "ehtiyotkorlik" tomonini namoyish etishi mumkin, bu haydovchiga oldinda to'xtash signali "xavf" ko'rsatishi mumkinligi to'g'risida oldindan ogohlantiradi. Uzoq signal taxminan qo'llaniladigan to'xtash signaliga yaqinlashganda, gradient, ruxsat etilgan tezlik va poezdlarning tormozlanish ko'rsatkichlarini hisobga olgan holda to'liq tormozlanish masofasida o'rnatiladi. "Ehtiyotkorlik" tomonini ko'rib, haydovchi oldidagi signalga to'xtashga tayyorlanishi kerak. Agar uzoq signal "aniq" tomonni ko'rsatsa, poezd to'liq tezlikni saqlab turishi mumkin. Bitta signal to'xtash signali va uzoq signal sifatida ishlashi uchun jihozlangan bo'lishi mumkin. Ba'zi bir uzoq signallar "belgilangan masofa" shaklida bo'ladi. Ya'ni: ular faqat "ehtiyotkorlik" tomonini namoyon etishadi va hech qachon "aniq" emas. Bunday signallar odatda signal ustuniga gorizontal holatda o'rnatilgan standart uzoq qo'l shaklida bo'ladi. Muqobil shakl - oq taxtaga bo'yalgan gorizontal uzoq qo'lning rasmidir.