Темир йыли давлатимизнинг асосий транспорт турларидан бири щисобланади

1- бўлимга тест-саволлари

1. 
   Транспортнинг энг муҳим вазифаси нимадан иборат?
   

А. Вагонларнинг ўртача статик юкламасини оширишдан.
В. Вагоннинг юк кўтаришидан самарали фойдаланишдан.
С. Юкларни ва йўловчиларни макондаги жойини ўзгартиришдан.
D. Вагонларнинг сиғимидан тўлароқ фойдаланишдан.
Е. Йўловчи ташишдан.

2. Маҳсулотларнинг истеъмол қиймати қачон пайдо бўлади?

А. Маҳсулотлар ишлаб чиқарилганида.
В. Маҳсулотлар вагонларга ортилиб станциядан жўнатилганида.
С. Маҳсулотлар транспортда ташилаётган пайтда.
D. Маҳсулотлар омборларга етиб келиб тушганида.
Е. Маҳсулотлар ишлаб чиқариш доирасидан истеъмол доирасига етказиб берилганида.

3. Транспортнинг маҳсулоти нима?

А. Юкларни ташишга тайёрлаш.
В. Ташиш жараёни.
С. Юкларни ортиш-тушириш ишлари.
D. Юкларни ўраш ва идишлаш.
Е. Омбор операциялари.

4. Вагоннинг ўртача статик юкламасини, вагоннинг юк кўтаришига нисбати …………………...... деб аталади.

А. ортилган юкларни тоннадаги миқдори

В. ортилган вагонлар сони
С. умумий ортилган вагонлар сони
D. вагоннинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффициенти
Е. умумий ортилган юкларнинг тоннадаги миқдори

5. …………………...... вагонларга жами ортилган юкларни тоннадаги миқдорини шу юклар ортилган жами вагонлар сонига бўлиш орқали аниқланади.

А. Вагонларининг ўртача статик юкламасини
В. Вагонларининг ўртача юк кўтаришини
С. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффициентини
D. Вагоннинг ўртача сиғимини
Е. Вагонларнинг ўртача динамик юкламасини

6. Вагоннинг ўртача статик юкламасини ўсиши нимага сабаб бўлади?

А. Вагонларга бўлган эҳтиёжни камайишига сабаб бўлади.
В. Вагонларга бўлган эҳтёжни ўсишига сабаб бўлади.
С. Мавжуд вагон парки билан камроқ юк ташишга сабаб бўлади.
D. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциентининг
камайишига сабаб бўлади.
Е. Тўғри жавоб йўқ.

7. Вагонларнинг ўртача статик юкламасини ўсиши нимага сабаб бўлади?

А. Вагонларга бўлган эҳтиёжни ўсишига сабаб бўлади.