Тема Внешнеторговая политика государства

Задача № 6
Мировая цена на американскую пшеницу составляет 120 долларов за 1 т. Правительство России, которая в импорте пшеницы является ведущей страной, рассматривает вопрос о введении специфического импортного тарифа 20 долларов за 1 т. для пополнения государственного бюджета. Внутреннее годовое производство пшеницы составляет 100 млн.т., потребление – 140 млн.т., импорт – 40 млн.т. По оценкам, в результате введения тарифа сокращение российского спроса на пшеницу приведет к падению мировой цены на нее на 5 долларов за 1 т., ее внутреннее производство составит 110 млн.т., потребление сократится до 120 млн.т., а импорт – до 10 млн.т.
Рассчитайте:
а) размер доходов бюджета от введения импортного тарифа;
б) доходы, получаемые Россией в результате улучшения условий торговли;
в) потери российских потребителей;
г) рост доходов местных производителей;
д) потери от меньшей эффективности внутреннего производства и от сокращения внутреннего потребления пшеницы;
е) воздействие введения тарифа на экономическое положение страны в целом.
Задача № 7
В условиях свободной торговли цена на автомобильные шины на внутреннем рынке Таиланда составляет 320 долларов за 1 шт., из которых 230 долларов приходится на материальные затраты (стоимость сырья, оборудование и т.д.), а 90 долларов – на добавленную стоимость, созданную собственно при производстве шин. В целях защиты национальных производителей Таиланд вводит таможенный тариф, в соответствии с которым ставки пошлин на разные товары различны: импорт автомобильных шин облагается 25% - ной адвалорной пошлиной, а ставка пошлины на импорт необходимых для производства шин элементов материальных затрат составляет 20%.
Каков будет в этом случае фактический уровень таможенной защиты таиландских производителей автомобильных шин?
Задача № 8
США производят самолеты. Цена одного самолета на внутреннем рынке – 60 млн. долларов 50% материалов и комплектующих деталей, необходимых для производства самолетов, закупается за границей. Доля стоимости импортных комплектующих в цене конечной продукции составляет 25%. В целях защиты национальных производителей и поддержания занятости США вводят таможенный тариф, в соответствии с которым ставка таможенной пошлины на импортный самолет составляет 15%, а на импортные материалы и комплектующие, используемые в самолетостроении – 10%.
Каков в этом случае фактический уровень таможенной защиты самолетостроения в стране?