Текст проекта 24247-(24247)

project.gov.uz
11.11.2020
96
Сиғими 400 литрдан ортиқ бўлган бочкаларни рефрижераторли вагонлар, термос–вагонлар,
ИВ–термослар, кузови иситиш мосламалари билан жиҳозланган ёпиқ вагонлар (КРУ), сиғими 100
литрдан ортиқ бўлган бочкаларни – универсал
ва рефрижераторли контейнерларга юклашга йўл қўйилмайди.
Ортишда ҳар бир қават ва қаторга бир хил ўлчамдаги бочкалар жойлаштирилиши керак. Вагон
ёки контейнернинг тўлиқ сиғими учун бир хил ўлчамдаги бочкалар етарли бўлмаса, бир хиллик
принципига қаторларга нисбатан риоя қилиш керак, бунда оғирроқ бочкалар биринчи қаторга
жойлаштирилади.
Йилнинг қиш мавсумида ёпиқ вагонларда ташиш вақтида бочкалар сиғими 10 – 15% га
тўлдирилмаслиги керак, бу тўғрисида юк жўнатувчи
“Юк жўнатувчининг алоҳида маълумотлари ва белгилари” графасига белгилаб қўяди;
в) мева ва сабзавотлар солинган яшиклар изотермик ва ёпиқ вагонларда қуйидаги усуллардан
бирида тахланади:
биринчи усул – яшиклар орасида 4 – 5 см бўш жой қолдирилган
ҳолда уларни вертикал жойлаштириш. Ҳар бир-икки қатор орасида яшик бошчаларига 2х3 см
кесимга эга рейкалар қўйилиб, уларнинг учлари вагоннинг бўйлама деворига тиралиши керак.
Юқоридаги икки қаторда яшиклар рейкаларга ўрнатилиши лозим;
иккинчи усул – кесишган ҳолда тахлаш. Яшиклар биринчи қаторда вагон узунасига, иккинчи
қаторда эса вагоннинг эънига жойлаштирилиб, яшиклар қаторлари ўртасида 4 – 5 см бўш жой
қолдирилади. Яшиклар тўғри жойлаштирилганда, улар бир–бирини ўзаро ёпиб туради. Тоқ
қаторлардаги яшиклар орасида вагон узунаси бўйлаб тўғри каналлар, жуфт қаторлар яшиклари
орасида эса вагон эъни бўйлаб каналлар ҳосил бўлади. Яшиклар узунлиги вагон энига тенг
бўлмаганда, битта яшик узунлигидан кичикроқ бўлган бўш жой яшиклар ўртасида бир хил
тақсимланади;
учинчи усул – эртапишар карам учун яшиклар орасига рейкалар жойлаштирмасдан ва бўш жой
қолдирмасдан вертикал ҳолда тахлаш;
г) яшик–лотоклар бир–бирига ва вагоннинг бўйлама деворларига зич ўрнатилиб, уларнинг барча
графалари (каллаги) юқори қатордаги яшикларнинг пазларига аниқ кириши лозим.
Юқори қаторда ёнма–ён тахланган яшикларнинг графалари ўзаро сим
ёки шпагат билан боғланади.
Вагоннинг бўйлама девори ёнида яшик-лоток узунлигига тенг бўш жой қоладиган бўлса, ушбу
жойга вагон эъни бўйлаб унинг узунаси бўйича яшик–лоток жойлаштирилади.
Ушбу бўш жой яшик–лотокни жойлаштириш учун етарли бўлмаса, вагоннинг бир гал битта, бир
гал бошқа бўйлама девори бўйлаб навбатма–навбат бўш жой қолдирилади.
400. Яшикларга қадоқланган совутилган парранда гўшти, колбасалар, дудланган гўшт
маҳсулотлари, қуритилган балиқ, турли хил пишлоқлар
ва ушбу Қоидаларнинг 399–банди “б” кичик бандида кўрсатилган тез бузиладиган бошқа юклар
(тухумдан ташқари), совутилган ҳолда ташиш чоғида вагонларга вертикал, кесишган ёки шахмат
усулида жойлаштирилади. Тухумли яшиклар вагонларга вертикал усулда тахланади.
Яшиклар силжиб кетишининг олдини олиш мақсадида юқори қаторларда уларни поғонасимон
тахлашга йўл қўйилмайди.
Кули, қоплар, тўрва халталарга қадоқланган кечпишар картошка, пиёз, сабзи, лавлаги ва бошқа

---