Таълим вазирлиги Тошкент ирригация ва

Ўзбекистон республикаси олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги
Тошкент ирригация ва қишлоқ хўжалигини механизациялаш институти

Факультет : Гидромелиорация

Кафедра : ГМИТЭ ва Т
Мустақил иш


Мавзу: Работа с современными уплотнительными машинами
Фан: “Гидромелиорация ишларини ташкил қилиш ва технологияси”


Бажарди:
Қабул қилди: Людмила Ирмухамедова

Тошкент-2021

План:
1. Особенности работы уплотнительных машин
2. Характеристики и возможности грунтоуплотняющих машин
3. Метод ударного уплотнением грунтов
Вывод
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Особенности работы уплотнительных машин

Машины для уплотнения грунтов оснований автомобильных дорог должны быть высоко производительны, иметь возможность их использования в стесненных условиях, показывать универсальность уплотнения, иными словами быстро заменять один валец (кулачковый) - другим (вибрационным) и, естественно, снижать стоимость уплотнения грунтов.
Связные грунты насыпей или оснований дорог при оптимальной влажности эффективно уплотняются пневмоколесными и кулачковыми катками и механизмами ударного действия.
Песчаные грунты целесообразно уплотнять вибрационными катками, при этом достигается лучшая упаковка зерен за счет воздействия колебательных движений вибратора. Такие несвязные грунты вибрационные катки уплотняют на большую глубину, чем связные.
Машины и механизмы ударного действия могут применяться независимо от свойств грунтов.
Производительность современных землеройных машин превышает 600 м 3/ч. Поэтому необходимо увеличивать производительность уплотняющих машин за счет увеличения их количества.
Увеличить производительность уплотняющих машин можно также увеличением скорости их движения, толщины уплотняемого слоя и ширины уплотняемой полосы.
Если увеличивать толщину уплотняемого слоя грунта и ширину уплотняемой полосы, это потребует повышения массы машины, что вызовет необходимость увеличения мощности двигателя уплотняющей машины.
Ширина уплотняемой полосы, установленная строительной практикой стран Европы и США, не превышает 2,5-3 м.


Однако следует учесть, что на некоторых грунтах могут возникать трудности при использовании самоходных машин, поэтому на этих участках дорог предпочтение все-таки будет отдаваться каткам с тягачами. Разработки последних лет, проводимые ведущими машиностроительными фирмами США, предусматривают введение барабанного привода, который в значительной мере решит проблемы. связанные с тягой.