8-rasm. Temir yo’l poyezdlari
Suv transporti. Indoneziyada 21,579 km navigatsiya suv yo'llari mavjud (2017 yil holatiga ko'ra ), ularning qariyb yarmi Kalimantanda va har chorakda Sumatra va Papuada. Ushbu orollardagi daryolar o'rta kemalarni ushlab turish uchun keng emasligi sababli suv yo'llari juda zarur. Bundan tashqari, avtomobil va temir yo'llar yaxshi variant emas, chunki Kalimantan va Papua juda rivojlangan orol bo'lgan Java kabi emas. Hozirgi suv yo'llarining uzunligi bo'yicha Indoneziya eng uzun suv yo'llari bo'yicha ettinchi o'rinda turadi.
Parom xizmatlari yil bo'yi doimo band, ayniqsa dam olish kunlari va milliy bayramlar paytida sayohatlarning eng yuqori vaqti. Java orolidagi Jakarta poytaxtidan ushbu paromlarni Merak portidan Bakauheni portiga, qo'shni Sumatra oroli. Agar siz Bali oroliga suv yo'llari orqali borishni istasangiz, avval Banyuangangidagi Ketapang portiga borishingiz va G'arbiy Bali shahridagi Gilimanuk portidan taxminan 45 daqiqa yurishingiz mumkin.
9-rasm. Gilisidagi parom, Shutterstok surati
Indoneziyada arxipelagda tarqalgan 300 ga yaqin davlat portlari mavjud.
Eng muhim portlar: Jakarta (Tanjung Priok), Surabaya, Semarang va Java-da Cirebon; Sumatradagi Belavan, Pandang va Panjangon; Balikpapan, Banjarmasin va Kalimantandagi Samarinda; Ujung Pandang va Bitaves Sulavesi; Malukudagi ambon; va Pauadagi Sorong.
To'rtta eng yirik portlar bo'lgan Jakarta , Surabaya , Belavan va Ujung Pandang Indoneziyaning eksport va import yuklarining aksariyat qismini boshqaradi, faqat ixtisoslashtirilgan portlardan foydalanadigan xom neft, loglar, yog'och, kauchuk, palma yog'i va o'g'it kabi maxsus mahsulotlar bundan mustasno. Ichki trafikning katta qismi ushbu to'rtta portdan kelib chiqadi yoki ularga to'g'ri keladi.
Yiliga 14 millionga yaqin yo'lovchilar orollararo transportda sayohat qilishadi. Uzoq orollarda yo'lovchilar umumiy sonining yuqori foizi orollararo transport vositalarida sayohat qiladi.
Orollararo transport xizmatlarining ikki xil turlari mavjud: parom va yuk tashish xizmatlari. Paromlar odatda qisqa masofada, odatda qo'shni orollar o'rtasida taklif etiladigan xizmatlardan iborat bo'lib, yo'lovchilar, avtomobillar va yuk mashinalarini aralashtiradigan kemalaridan foydalanadi. Holbuki, yuk tashish xizmatlari yanada murakkab yo'nalishlarda taqdim etiladi, odatda yuk ko'taruvchi kemalardan foydalaniladi va asosan bag'ishlangan yuk xizmatlari hisoblanadi.
Havo transporti. Havo transporti tez sur’atlar bilan o’smoqda. Indoneziyada 30 tadan ortiq yo’lovchilarni tashiydigan 22 tijorat rejali aviakompaniyalar va 30 yoki undan kam yo'lovchilarni tashiydigan 32 tijorat rejalashtirilgan aviakompaniyalar, shuningdek, aviachiptalar mavjud.
Do'stlaringiz bilan baham: |