Судебная медицина Под общей редакцией заслуженного деятеля науки рсфср

Травма от переезда тела человека колесом мотоцикла или его 
коляски
практически ничем не отличается от травмы, получен­
ной в результате переезда колесом автомобиля, за исключением 
того, что при мотоциклетной травме повреждения у потерпев­
ших менее тяжелые, чем при автомобильной. 
При падении (выпадении) водителя и пассажира с мотоцикла 
(из коляски)
и ударе о неподвижные предметы или дорожное 
покрытие возникают множественные полиморфные поврежде­
ния головы: ссадины и ушибленные раны, оскольчатые и вдав-

---

ленные переломы костей свода черепа и линейные переломы 
костей основания. Повреждения образуются также в области 
грудной клетки и верхних конечностей. 
При столкновении
 с движущимся или неподвиж­
ным препятствием
тела водителя и пассажира по инерции сме­
щаются вперед, отделяются от мотоцикла, пролетают по возду­
ху и ударяются либо о преграду, либо о дорожное покрытие. 
У водителя, как правило, при этом возникают повреждения: в 
области промежности и внутренней поверхности бедер — от 
бензобака, в области коленных суставов и голеней — от защит­
ного щитка, на ладонях — от рычагов рулевого управления. 
В момент отделения водителя от мотоцикла в результате удара 
и трения о рулевое управление у него нередко образуются про­
дольные ссадины на животе. Удар о неподвижную преграду или 
дорожное покрытие причиняет как водителю, так и пассажиру 
множественные повреждения различных областей тела. 
Травма у мотоциклистов может быть обусловлена также воз­
действием другого транспортного средства или неподвижной 
преграды не на мотоцикл, а непосредственно на части тела во­
дителя и пассажира (голову, туловище, конечности). В этих 
случаях у них наблюдается формирование самых различных по 
характеру и локализации повреждений. Известны случаи, когда 
столкновение мотоциклиста с натянутым поперек дороги про­
водом приводило к почти полной ампутации его головы.