Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

OPVO5: Budovanie záchytných odstavných a parkovacích plôch v okolí železničných staníc a terminálov

Pre vyšší podiel železničnej dopravy na prepravnej práci je potrebné podporovať kombinovanú prepravu individuálnou a verejnou dopravou, čo je teraz len obmedzene využívaná možnosť. Dopyt je vysoký tam, kde je ponúkaná pomerne častá prímestská doprava rýchlejšia než dochádzka autom, napr. na úseku prímestskej železnice Trnava - Bratislava. Preto budú stavané záchytné parkoviská s dostatočnou kapacitou, ktoré uchránia mestá pred časťou vozidiel prichádzajúcich v dopravných špičkách a zvýšia využitie železničnej dopravy. Tiež pri termináloch integrovanej prepravy, ktorých úlohou bude umožniť integráciu autobusovej a železničnej dopravy bude potrebné vybudovať dostatočné kapacity pre odstavovanie osobných automobilov. V prípade, že analýza potenciálu verejnej osobnej vodnej dopravy preukáže ekonomickú udržateľnosť národného vodného dopravcu, je možné uvažovať nad vybudovaním odstavných plôch pre verejnú dopravu v prístavoch čím vzniknú možnosti pre rozšírenie integrovanej dopravy o mód vodnej dopravy.

Súvislosť s cieľmi:

ŠVO1: Urobiť atraktívnu verejnú a nemotorovú dopravu sociálnou istotou všade a prirodzenou voľbou pre cesty v mestských aglomeráciách

ŠVO4: Zabezpečiť lepšie podmienky pre cyklistickú a pešiu dopravu na miestnej a regionálnej úrovni

ŠHC3: Systematicky znižovať negatívne socioekonomické a environmentálne vplyvy dopravy