Страница 1 мировой engineering стандарты общая спецификация

разделены между различными ЭБУ в том, что
транспортное средство. Может быть более одной сети
конкретный тип автобуса в данном транспортном средстве.
Шины GMLAN используют сеть контроллеров
(CAN) протокол связи. Данные упакованы
в сообщения CAN, которые сегментированы в
МОЖЕТ кадры. Каждый кадр CAN содержит заголовок
данные (также называемые идентификатором CAN или CANId),
и максимум восемь (8) байтов данных. Сообщение
может состоять из одного кадра или нескольких
кадры в зависимости от количества байтов данных
который определяет полное сообщение. Канал передачи данных
арбитраж происходит только над заголовком или CANId,
часть кадра.
минимальное количество CAN идентификаторов для
Диагностика.
•
Оптимизированная производительность для тестирования и
программирование (например, параллельное тестирование ЭБУ на
несколько подсетей).
•
Четкое разделение по концепции между динамическими
поиск данных в режиме реального времени и многокадровый
сообщения статических данных (не критичные ко времени данные).
1.3 Классификация. 
Непригодный.
2 Ссылки
Примечание:
только самые последние утвержденные стандарты
применимо, если не указано иное.
2.1 Внешние стандарты / технические характеристики.
ISO 7498
SAE J1979
ISO / DIS 11898
SAE 1930
Страница 8
GM МИРОВЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ СТАНДАРТЫ
GMW3110
ISO 15031-5
SAE J2012
ISO 15765-2
SAE J2178
ISO 15765-4
SAE J2186
ISO / TR 8509
2.2 GM Стандарты / Технические характеристики.
GM1737
GMW3107
GM J1962
GMW3122
GM J2190
GMW4710
GMW3089
GMW15862
GMW3104
TL.07.0054.Rxx
Примечание:
Rxx в номере спецификации указывает на
Уровень редакции этого документа.
•
GM Bill of Process - Генеральная Ассамблея
Программирование и тестирование.
•
GM Body Chassis Сетевая связь
общий
диагностика
Беда
Код
Технические характеристики.
•
обслуживание программирование
система
(СПС)
Справочник программистов-переводчиков.
•
Техническая подсистема противоугонной системы
Спецификация (SSTS).