Statistika (1) fin indd

ния операций купли-продажи пекидж-туров за рубеж в платежном балан-
се страны возникает из-за того, что часть стоимости этих комплексных 
продуктов создается во внутренней экономике фирмами — резидентами 
данной страны — авиаперевозчиками, туроператорами, турагентами и т.д. 
Таким образом не все расходы потребителей на приобретение зарубежных 
пекидж-туров должны учитываться по статье «Поездки» платежного балан-
са. Следовательно, для платежного баланса решающее значение имеет, где 
был произведен пекидж-тур и отдельные его компоненты — во внутренней 
или внешней экономике.
Ситуация становится еще более запутанной вследствие того, что 
туроператоры, формирующие пекидж-туры, могут находиться в третьей 
стране, отличной от страны постоянного проживания туристов и посе-
щаемых ими туристских дестинаций. Например, многие пекидж-туры, 
продаваемые в разных странах Европы, комплектуются туроператорами 
Германии или Великобритании. При этом потребитель не всегда быва-
ет осведомлен, где именно был создан пекидж-тур. Он приобретает его 
в ближайшем турагентстве и может не знать о существовании туропе-
ратора и его взаимодействии с турагентством. Возникающие в процессе 
расчетов финансовые потоки, таким образом, направлены не в турист-
скую дестинацию, как логично было бы предположить, а в местонахож-
дение туроператора и комплектации тура. В результате внешняя торговля 
туристскими услугами по группам стран в статье «Поездки» платежного 
баланса может не совпадать с географической структурой физических 
потоков туристов.
Еще одна проблема возникает по поводу отражения в платеж-
ном балансе транспортной составляющей зарубежного пекидж-тура. 
Согласно рекомендациям Международного валютного фонда, транспорт-
ные услуги, в частности пассажирские перевозки, проходят отдельной 
статьей в платежном балансе. Между тем пекидж-тур по определению 
включает перевозку. Появляется необходимость в поиске инструмен-
тов для вычленения каждого в отдельности из компонентов тура, в част-
ности транспортной составляющей. Обследований домашних хозяйств 

---

267
в данном случае недостаточно, поскольку они представляют сведения 
только об общей стоимости пекидж-тура. Для разбивки его на составные 
части и вычленения из перечня тех из них, которые могут быть вклю-
чены в платежный баланс по статье «Поездки», требуется информация 
о структуре производства туристского продукта. Она может быть полу-
чена из обследований представителей туристского бизнеса — туропе-
раторов, турагентов, перевозчиков. Задача состоит в том, чтобы свести 
информацию о спросе на пекидж-туры и их предложении, полученную 
из разных источников.
Составляя платежный баланс по статье «Поездки», Австрия, как и дру-
гие страны, столкнулась с многочисленными проблемами. В их решении 
Статистический офис страны достиг заметного прогресса. Австрийский 
опыт в этой области заслуживает внимания и изучения.
В последнее время усилия Австрии были направлены на разработку 
модели дезагрегирования (разукрупнения) информации о пекидж-турах, 
приобретаемых австрийцами. Модель решает прикладные задачи — адапти-
ровать информацию о пекидж-турах к требованиям построения платежного 
баланса с помощью метода поэтапного дезагрегирования. На первом этапе 
проводится группировка пекидж-туров: из общей их совокупности выде-
ляются сравнительно однородные группы по признаку сходства структуры 
производства, в частности используемого вида транспорта. Так появля-
ются группы пекидж-туров с авиаперелетом, автобусной перевозкой и пр. 
Однако такого уровня дезагрегирования недостаточно для решения постав-
ленной задачи, поскольку пекидж-туры одного вида, например с авиапере-
летом, могут быть сформированы по-разному: туроператором — резидентом 
данной страны при участии авиаперевозчика-нерезидента или наоборот 
и т.д. Второй этап дезагрегирования состоит в вычленении составных 
элементов комплексного туристского продукта. В пекидж-турах каждой 
группы выделяются компоненты, произведенные внутри страны, а также 
транспортная составляющая.
Результаты дезагрегирования всецело зависят от качества исходной 
информации. Ее получают с помощью обследований домашних хозяйств, 
а также опросов туроператоров, турагентов, транспортных перевозчиков. 
Информация от домохозяйств необходима на начальном этапе дезагрегиро-
вания. Респонденты могут сообщить общую сумму расходов на приобрете-
ние пекидж-туров, они осведомлены о виде перевозки и той транспортной 
компании (резиденте или нерезиденте данной страны), которая будет ее 
осуществлять. Более глубокое дезагрегирование нуждается в информации 
от туристского бизнеса, в частности о стоимостной структуре пекидж-туров 
и доле импорта в ней.
Исходные показатели, используемые в модели и рассчитываемые 
на основе данных обследований, отражены в табл. 8.2.2. Их перечень состав-
лен для пекидж-туров с авиаперелетом авиакомпанией-резидентом.

---

 268
 Таблица 
8.2.2