Щзгармас ток машиналари

ТЩЫЫИЗИНЧИ боб


махсус трансформаторлар


9.1. АВТОТРАНСФОРМАТОРЛАР

Куч трансформаторларида паст кучланишли чщльам билан юыори кучланишли чщльамлар щртасида фаыат электромагнит боьланиш мавжуд.

Автотрансформаторлар деб паст кучланишли ва юыори кучланишли чщльамлари орасида магнит боьланишдан ташыари электр боьланишлар ъам мавжуд бщлган трансформаторларга айтилади.
Автотрансформаторларнинг бирламчи чщльамлари паст кучланишли ва юыори кучланишли манбаларига уланиши мумкин (27-расм). Иккала ъолда ъам

U_ю=U_п+U₂ (9-1)

Буни ыуйидаги расмдан ъам кщриш мумкин

27-расм. Бир фазали автотрансформаторнинг схемаси

Автотрансформаторлардан кучланишни ошириш ва пасайтириш маысадларида фойдаланиш мумкин. Автотрансформаторларда электр юритувчи куч ва токлар умумий ъолдаги трансформаторларга щхшаш нисбатларда бщлади.

(9-2)

бу ерда К_ат –автотрансформаторнинг трансформациялаш коэффициенти.

Автотрансформаторларда икки хил ыувват ъисобланади:
ички ыувват ёки ъисобланган ыувват

S_и=E₁I₁=E₂I₂ (9-3)

ва ташыи (щтувчи) ыувват
S_т =U_пI_п=U_юI_ю (9-4)

Бирламчи чщльамдан иккиламчи чщльамга магнит майдон ёрдамида узатиладиган ыувватга автотрансформаторнинг ички ыуввати деб аталади. S_ит чунки ыувватнинг бир ыисми ташыи занжирга (истеoмолчиларга) чщльамлар орасидаги электрик боьланиш орыали оыиб щтади. Автотрансформаторларни тайёрлаш учун сарфланадиган электротехник материаллар ва автотрансформаторнинг щлчамлари ички ыувватга асосан аниыланади, шунинг учун S_ит автотрансформаторлардан фойдаланиш S_и=S_т бщлган куч трансформаторларга нисбатан фойдали. Щтказилган амалий тажрибалар ва ъисоблашлар трансформациялаш коэффициенти бирга яыин бщлган автотранс-форматорларни ыщллаш афзаллигини кщрсатди.

Кейинги пайтларда автотрансформаторлардан юыори кучланишли (110, 154, 220, 500кВ) электр тармоыларни бир-бирига улашда ыщлланилмоыда. Уч фазали авто-трансформаторларнинг чщльамлари юлдуз шаклида уланиб, магнит оыим таркибидаги учинчи гармоникани йщыотиш учун шу гармониканинг ыувватига нисбатан ъисобланган учинчи чщльам магнит щзакка щрнатилади. Автотрансформаторларда чщльамларни учбурчак схемада улаш кам ыщлланилади. Бу транс-форматорлардаги ыувват исрофлари ва ыисыа туташув кучланишлари куч трансформаторларникига щхшаш бщлади. Агар ыувват исрофларини ва ыисыа туташув кучланишларини автотрансформаторнинг «щтиш» ыувватига нисбатан ъисобланса, бу катталиклар куч трансформаторларига нисбатан S_т/S_и марта кичик бщлади. Шунинг учун электр энергияни узатишда кщлланилган автотрансформаторларнинг фойдали иш коэ-ффициентлари ортиб кетади, кучланишнинг пасайиши эса камаяди.

Автотрансформаторлар асосан кучланиши унча кщп щзгартирилмайдиган двигателларни юргизиб юборишда куч-ланишни пасайтирувчи элемент сифатида ыщлланилади. Чщльамлар орасида электрик боьланиш мавжуд бщлганлиги учун паст кучланишли чщльам ва унга уланган аппаратларни ъимояловчи материаллари юыори кучланишли чщльам куч-ланишига нисбатан ъисобланган бщлиши шарт.

Автотрансформаторларнинг номинал юкланиш режими деб чщльамларни завод шитокида кщрсатилган номинал ток билан икки минутли юкланишига айтилади.
Автотрансформатор чщльамларининг ъарорати 135С дан ошмаслиги шарт. Автотрансформаторларнинг ф.и.к. лари и 99.7% га етиб боради.