Ш,збекис тон республикаси олии ва ш рта

Системаларнинг структуралари. 
Хамма 
системаларни 
икки 
позициядан урганиб чикиш мумкин: ташкаридан (ташки) ва ичкаридан. Ташки 
урганиш системанинг ташки мухит билан узаро таъсири демакдир. Ичкаридан 
урганиш эса системанинг структурасини урганиш.
Структура деганда функционал тузувчилар йигиндиси ва уларнинг 
алокалари тушунилади. Бу эса система олдига куйилган максадга эришиш учун 
зарур. Структурани тузувчи кисмлардан иборат бутунлик деб хисоблаш 
мумкин. Системада куйилган максадга жавоб берувчи структуралардан бири акс 
этади. Масалан, транспортловчи машинанинг юриш кисми гилдиракли ёки 
занжирли схемада булиши мумкин. Бирок у маълум йул шароитида талаб 
килинган тезликни таъминлай олиши лозим. Юриш кисмининг схемасини тугал 
танлаш учун машинани эксплуатация килиш шароитлари хакида кушимча 
маълумот олиш зарур.
Система структураси подсистемаларнинг богланиш характери ва узаро 
таъсирлашиш усулига боглик. Куйидаги структуралар урганилади.
1. Олдинги подсистеманинг чикиши 
кейинги подсистеманинг 
киришидир.
2. Олдинги подсистеманинг чикиши бир неча подсистемаларнинг 
кириши.
3. Подсистеманинг чикиши унинг киришидир.
Система остида
А
В
С
6.4-расм. Берилган система структурасида В ва С подсистемаларнинг
кириши ва аввалги системаларнинг чикиш схемаси
6.4-расмда берилган система структурасида В ва С подсистемаларнинг 
кириши ва аввалги системаларниинг чикиши курсатилган. Бу мисолдаги А 
подсистема вакт буйича энг эртанги, лекин энг мураккаб хам, энг содда хам 
эмас. Бундай системага занжир юритмали машинанинг куч узаткичи мисол була 
олади. Бу узатма учта подсистемадан ташкил топган: двигатель узатиш 
коробкаси ва борт узаткичи. Бу мисолда А подсистема двигателни ифода этади.
71

---

Двигатель узаткичлар коробкасининг бирламчи валига маълум катталикдаги 
айлантириш моментини узатади. В подсистема узатмалар коробкасини 
ифодалайди. 
Узаткичлар 
коробкаси 
двигателдан 
олинган 
айлантириш 
моментини куч узаткичининг оралик халкалари оркали борт узаткичининг 
етакловчи элементига узатади. Подсистема С борт узаткичини ифодалайди. 
Айлантириш моментини етакловчи гилдирак билан богланган етакланувчи 
элементга узатади. Шу системани асосий узаткич подсистемаси ва кучли 
узаткичнинг бошка кисмлари билан биргаликда куриб чикиш мумкин.
6.5-расмда икки подсистемадан ташкил топган (А ва В) ва хар икки 
подсистема хам бир нечтадан бир хил элементга эга булган система структураси 
келтирилган. Бу холда подсистемалар орасидаги богликликлар хар бир элемент 
оркали 
утади. 
Бундай 
структурали 
системага 
вал 
хамда 
втулка 
подсистемаларига эга булган сирпаниш подшипниклари мисол була олади. 
Бундай системанинг умумий элементи булиб вал ва втулка буйинларининг 
узунлиги хизмат килади. Элемент деб диаметриал зазор хам хисобланиши 
мумкин. Бу зазор вал ва тешик диаметр улчамининг аниклигига боглик. 
Масалан, вал диаметри 2-класс аникликда, втулка тешиги 3-класс аникликда ёки 
шунинг тескариси булиши мумкин. Бундай холда вариантлар юзага келади. 
Улардан афзалроги танланади.