Шпаргалка по основам безопасности жизнедеятельности учебное пособие

59. Физико-химические свойства
некоторых АХОВ
В настоящее время в народном хозяйстве широко при-
меняются химические соединения. Из 10 млн химических
соединений, применяемых в промышленности, сельском
хозяйстве и быту, более 500 высокотоксичны и опасны
для человека.
По характеру воздействия на организм АОХВ или СДЯВ
(сильнодействующие ядовитые вещества) делятся на
следующие группы.
I. Вещества удушающего действия:
1) с выраженным прижигающим действием (хлор и др.);
2) со слабым прижигающим действием (фосген и др.).
II. Вещества общеядовитого действия (синильная кис-
лота, цианиды, угарный газ и др.).
III. Вещества удушающего и общеядовитого действия:
1) с выраженным прижигающим действием (акрило-
нитрил, азотная кислота, соединения фтора и др.);
2) со слабым прижигающим действием (сероводород,
сернистый ангидрид, оксиды азота и др.).
IV. Вещества нейротропного и удушающего действия
(аммиак, гидразин и др.).
V. Метаболические яды (дихлорэтан, оксид этилена
и др.).
VI. Вещества, изменяющие обмен веществ.
Кроме того, все АОХВ делятся на быстродействующие и
медленнодействующие. При поражении быстродейст-
вующими картина отравления развивается быстро, а при
поражении медленнодействующими до проявления кар-
тины отравления проходит несколько часов - так назы-
ваемый латентный, или скрытый, период.
60.
 Аварии на транспорте
Сегодня любой вид транспорта представляет потен-
циальную опасность. Технический прогресс одновремен-
но с комфортом и скоростью передвижения принес и зна-
чительную степень тревоги.
Основные причины
аварий и катастроф на железно-
дорожном транспорте - неисправности пути, подвижного
состава, средств сигнализации, централизации и блоки-
ровки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халат-
ность машинистов.
Чаще всего происходят сход подвижного состава
с рельсов, столкновения, наезды на препятствие на пере-
ездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах.
Одной из основных проблем современности стало
обеспечение безопасности движения на автомобильном
транспорте.
Примерно 75% всех дорожно-транспортных проис-
шествий происходит из-за нарушения водителями Пра-
вил дорожного движения. Причем треть ДТП - следствие
плохой подготовки водителей. Наиболее опасными вида-
ми нарушений по-прежнему остаются превышение скоро-
сти, выезд на полосу встречного движения, управление
автомобилем в нетрезвом состоянии.
Особенность ДТП состоит в том, что 80% раненых поги-
бают в первые 3 ч. Кровопотеря в течение первого часа
бывает столь велика и сильна, что даже блестяще прове-
денная операция оказывается бесполезной. Здесь очень
важна первая доврачебная помощь.
Несмотря на принимаемые меры, не уменьшается ко-
личество аварий и катастроф на воздушном транспорте.
К тяжелым последствиям приводят разрушения отдель-
ных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение
31

---

В соответствии с этим выделяют 4 степени опасности
химических объектов:
•. I степень - в зону возможного заражения попадают
более 75 000 чел.;
• II степень - а зону возможного химического зараже-
ния попадают 40 000-75 000 чел.;
• III степень - менее 40 000 чел.;
• IV степень - зона возможного химического зараже-
ния не выходит за границы объекта.
На зараженной территории химические вещества могут
находиться в капельно-жидком, парообразном, аэрозоль-
ном и газообразном состояниях.
Характер заражения местности зависит or многих фак
торов:
• способа попадания химических веществ в атмосферу;
• агрегатного состояния заражающих агентов;
• скорости испарения химических веществ с поверхно-
сти земли и т. д.
В химических отраслях аварии делят на две категории:
1) авария в результате взрывов, вызывающих разруше-
ние технологической схемы, инженерных сооружений и
полностью или частично прекращение выпуска продукции;
2) аварии, в результате которых повреждено основное
или вспомогательное технологическое оборудование и
полностью или частично прекращен выпуск продукции.
Классификация аварий выглядит следующим образом: