Sharq ташкент 2011

Укрепление материаль- 
но-технической бази 
коллективнмх хозяйств 
и строительство вод- 
Hbix 
сооружений
Одновременно с массовой коллек- 
тивизацией в Узбекистане для обес- 
печения новнх хозяйств материаль- 
но-технической базой бьшо начато 
строительство машинно-тракторних 
станций (МТС). Самая первая в Уз- 
бекистане МТС, оказьшавшая техническую помошь вновь ор- 
ганизованньш хозяйствам, бьша построена в районе Асака 
Андижанского округа. Постепенно их число увеличивалось. К 
1931 г. в сельских районах бьшо возведено 48 МТС для оказа- 
ния технической помогци населению на полях. Потребность в 
технической помоши в крупних дехканских хозяйствах бьша 
внушительной, поэтому число МТС постоянно росло. Так, в 
1937 г. их число составляло 163, а в 1941 г. достигло 189.
Технические средства значительно облегчили ручной труд 
при обработке земель коллективних хозяйств. Внедрение тех- 
ники, вооружение сельского населения техническими знани- 
ями смграли большую роль в повьплении его кругозора, од- 
нако это еше больше связьтало коллективнью хозяйства и 
ставило их в зависимость от государства. Основной причиной 
этого является концентрация технических средств производ- 
ства в руках государства через МТС. Обработка земель кол- 
лективнмх хозяйств производилась за счет натуральнмх взно- 
сов, размер котормх устанавливался государством. Вместе с 
тем, с организацией МТС на селе появилось «два хозяина» — 
колхозм и МТС. Хотя управление и теми, и другими бьшо 
сосредоточено в руках государства, однако одни отвечали за 
сельскохозяйственнью работьц а другие — за техническое 
обеспечение. Это «двоевластие» приводило к отрицательньш
82

---

последствиям: появилась бесхозяйственность, и никто — ни 
руководители хозяйств, ни МТС - не брали на себя ответст- 
венность за повншение урожайности и рост животноводчес- 
кой продукции. А это приводило к большим и неоправдан- 
ньш экономическим затратам.
Сельское хозяйство Узбекистана издревле бьшо основано 
на искусственном орошении, поэтому его развитие считалось 
одной из основнмх задач. Хлопководство тоже во многом за- 
висело от него. А это требовало строительства оросительнмх 
сетей — каналов, коллекторов, водохранилиш.
Советское правительство б ь т о заинтересовано в ускорен- 
ном развитии сельского хозяйства в Узбекистане и особенно 
его ведушей отрасли — хлопководства, поэтому уделяло осо- 
бое внимание улучшению и совершенствованию системм ир- 
ригации и мелиорации.
С этой целью уже в 1922 г. восстановление и развитие в 
республике ирригационной системм бьшо основной задачей. 
В частности, в структуре правительства Узбекистана сушест- 
вовал народньш комиссариат по водньш и сельскохозяйст- 
венньш вопросам, при котором функционировало главное 
управление водного хозяйства, а на местах — областнме, рай- 
оннме и участковме воднне комитетм. Им оказмвалась госу- 
дарственная помошь. Например, в 1922 г. на ирригационнме 
работм б ь т о вмделено 6 млн золотмх рублей. Одной из ос- 
новнмх целей бьшо в течение двух лет увеличить плошадь 
орошаеммх земель до 2 млн десятин. На местах бьши приня- 
тм мерм для оживления строительства ирригационнмх сетей. 
Бьши построенм каналм и арьпси, освоено много новнх 
земель. В результате этого к 1924 г. плошадь орошаеммх зе- 
мель достигла 2,4 млн десятин, в том числе под хлопчатник — 
500 тмс. десятин.
Эти работм еше больше оживились после образования 
Узбекской ССР. В довоенньш период в республике бьшо про- 
рмто насколько каналов — Даргам, Нарпай, Савай, Дальвер- 
зин, Лаган, Большой Ферганский канал, построено Катта- 
курганское водохранилише, усовершенствованм ирригацион- 
нме сети в Чирчикско-Ахангаранской долине, в бассейне 
реки Заравшан, а также ирригационнме сети в Кашкадарье и 
Сурхандарье. В 1929—1933 гг. в эту отрасль бьшо вложено 
234,9 млн руб.
83

---

В 1939 г. ЦК КП(б) Узбекистана и правительство респуб- 
лики приняли решение построить методом хашара Большой 
Ферганский канал. 1 августа того же года 160 
t w c
. 
колхозни- 
ков, более 70 тмс. из котормх составляла молодежь, начали 
возводить канал. Канал, протяженность которого составляла 
274 км, бмл вручную возведен в течение 45 дней. На нем бьь 
ли построень
1
46 крупнмх и 274 мелких гидротехнических со- 
оружений, 5 железних дорог и 40 автомобильнмх мостов. На 
постройку такого канала в царское время потребовалось 6bi 
6—8 лет, а в советский период должно бнло уйти 6—8 меся- 
цев. На самом деле благодаря самоотверженности народа это 
сооружение бьшо возведено за 1,5 месяца.
Главньш печатньш орган Центра, газета «Правда» от 13 
декабря 1939 г. в своей передовой статье писала: «...В резуль- 
тате полутора месяцев упорного труда десятков тнсяч узбеков 
и таджиков в далекой Фергане прорнт канал, которьш вооду- 
шевил весь народ. Народ-созидатель на опнте ферганских 
колхозников убедился в том, что его труд ускорит продвиже- 
ние вперед, навстречу будушему».
Большой Ферганский канал стал для Ферганн жизнен- 
ной артерией. Это дало возможность освоить 60 тнс. гектаров 
залежннх и пустьшннх земель, обеспечить водой 500 тнс. 
гектаров земли. До начала Второй мировой войнн бнли про- 
ритн и введенн в строй Северньш и Южний Ферганские ка- 
нали, Ташкентский канал, возведена Кампирраватская дам- 
ба, в Каракалпакстане — Кизкетганский канал, Каттакурган- 
ское водохранилише водоизмешением 1 млн кубометров. В 
результате этого в 1937—1940 гг. плошадь орошаемнх земель 
в республике увеличилась на 200 тис. гектаров. В республике 
появился ряд хлопкосеюших районов и множество коллек- 
тивннх хозяйств, где год за годом росла урожайность.