Шаҳар йўллари ва кўчаларини режасини, кўндаланг кесимини ва бўйлама кесимини лойиҳалаш

---

Шаҳар йўллари ва кўчаларини режасини, 
кўндаланг кесимини ва бўйлама кесимини 
лойиҳалаш
Режа:
1.Шаҳар йўллари ва кўчаларини режада 
лойиҳалаш. 
2.Кўчани кўндаланг кесмини лойиҳалаш. 
3.Кўчаларга ер ости тармоқларини 
жойлаштириш. 
4Бўйлама кесимни лойиҳалаш усуллари. 
5.Йўлларни ҳар хил сатхда кесишуви. 
6.Узлуксиз ҳаракатланиш магистраллари 
ва тезкор шаҳар йўллари.

---

• Янги шаҳарларни лойиҳалашда кўчалар тармоғи 
режаси шаҳардаги ҳаракатланиш оқимларининг 
кўзда тутилган йўналишларига асосланиб
белгиланади. Ишлаб чиқариш корхоналари, 
муассасалар, вокзаллар, пристанлар ва жамоат
фойдаланадиган жойларнинг жойлашуви
ҳақидаги маълумотларни таҳлил қилиб, юк
оқимларининг йўналиши ва миқдори 
белгиланади. Биринчи навбатда, энг қисқа 
йўналиш бўйича асосий магистраллар
лойихаланади.
• Қолган кўчалар турар жой мавзеларини саноат
корхоналари, муассасалар, вокзаллар ва
ҳоказолар билан қулай транспорт алоқаси билан
боғлаш шартига кўра асосий магистралларга
ёрдамчи йўллар тарзида жойлаштирилади.

---

• Проектирование городской улицы в плане 
включает: определение размеров ее элементов 
в поперечном профиле; композицию этих 
элементов; определение ширины проезжих 
частей и тротуаров, их пропускной способности; 
определение ширины различных 
разделительных полос из условий организации 
движения транспорта и пешеходов; 
размещение подземных инженерных сетей, 
озеленения; сопряжение криволинейных 
участков горизонтальными кривыми, 
размещение различного типа уширений, 
площадок специального назначения и т. д.

---

Кўчаларнинг кўндаланг профиллари 
истиқболдаги ҳаракатланиш 
жадаллиги, келажакда қуриладиган 
иморатлар характери ҳақидаги 
маълумотлар ҳамда кўчанинг кўчалар 
тармоғи планидаги ўрнига асосан 
лойиҳаланади. Ҳар қайси тоифадаги 
кўча учун кўндаланг профиллар 
конкрет ҳаракатланиш шароитлари ва 
кенглигига қараб бир-биридан жуда 
фарқ қилиши мумкин.

---

Умумшаҳар аҳамиятидаги магистрал 
кўчаларда қўлланадиган кўндаланг 
профилларнинг ўзига хос хусусияти (1-
расм, а) кўчанинг бир қисмини транзит 
ҳаракат учун ажратиш ва маҳаллий 
ҳаракатланишлар учун ўтиш йўллари 
ажратишдан иборат. Баъзан транзит 
ҳаракат учун ажратилган полосада 
қарама-қарши йўналишларда 3...5 м 
кенгликдаги ажратиш полосаси 
қилинади.

---