Самарљанд шаќри атмосфераси, уни ифлослантирувчи манбалар ва олдини олиш чора тадбирлари

                                                          

 davlat sektorining 50%, shaxsiy sektorning 40% mashinalarni 10-20 yildan 

ortiq ishlatiladi. Avtotransport vositalarining ko’pchiligi eskirganligi va ko’p 

yil  ishlatilganligi  sababli  avtotransportlardan  chiqayotgan  moddalar 

atmosferani havosini ifloslantirmoqda; 

 ishlab  chiqarishda  ifloslanishni  aniqlash,  diagnostika  qilish  juda  sust, 

yoqilg’ining sifati motorlardan chiqayotgan gazlarning miqdorini o’lchovchi 

asbob-uskunalar  deyarli  yo’q,  borlarining  ham  40-50%  yaroqsiz  holda. 

Buning  natijasida  ming-minglab  davlat  sektorining  avtotransportlari 

ekologik ko’rikdan o’tmasdan yo’lga chiqarilmoqda; 

 avtotransportni  gazga  o’tkazish  juda  sust  amalga  oshmoqda.  2001  yilda 

butun avtotransportning umumiy sonidan 2-3% gazlashtirilgan edi, hozir esa 

30% ga yetgan. Bizning Samarqand shahrimizda esa bu ko’rsatgich 60-70% 

dan oshgan. 

 

Transportlardan chiqayotgan chiqindilar esa hisobga olinmayotir. Temir yo’l 

va aviasiya transporti atmosfera havosini asosiy ifloslantiruvchilari bo’lmasa ham, 

ammo bizning shaharning ayrim xududlariga masalan aeroport va temiryo’l shahar 

chetida  joylashgan  bo’lsa  ham  atrofiga  katta  ta’sir  etadi.  Nafaqat  shaharda  balki, 

butun  respublikada  ham  teplovoz  va  samolyotlardan    chiqayotgan  gazlar  va 

tutunlarni o’lchash va nazorat qilish asbob-uskunalari mutlaqo yo’q va kuzatishlar 

olib  borilmaydi.  Ammo  xozirgi  kunga  kelib  2003  yilda  Samarqand-Toshkent 

o’rtasida  elektropoyezdlar  qatnovga  qo’yilganligi  bunga  o’zgartirishlar  kiritdi, 

ya’ni paravozlar soni kamaydi. 

 

Bizning  respublikamiz  hududida  aromatik  uglevodorodlar,  nikotin,  efir 

moylari,  tamaki  changi  konserogen  moddalarning  REM  (ruxsat  etilgan  miqdori) 

mavjud  bo’lmaganligi  uchun  ushbu  moddalarni  nazorat  qilishni  imkoniyati 

bo’lmayapdi.