Samarali zaxira yoqilg'ining dolzarb masalalari rashidova Nilufar Tulkinovna katta o’qituvchi

Endi zaxira yonilg'isi muammosini hal qilish qanday qaror qabul qildi? Favqulodda vaziyat va favqulodda yonilg'i bilan bog'liq masalalarni hal qilishda, ular texnik dizayn topshiriqlarini tayyorlashda paydo bo'ladigan bo'lsa, ko'pincha dizaynerlarning elkasiga tushadi. Xaridor odatda ikkinchi darajali, ahamiyatsiz hisoblangan va odatda loyihani tashkil etish istagi ushbu maqola uchun sarflangan xarajatlarni minimallashtirishga qaratilgan bunday qarorlarni ishlab chiqishga kirishmaydi. Dizaynerlar vijdonan mijozning irodasini bajarishadi va loyihaga eng arzon, boshlang'ich xarajatlar bo'yicha, yonilg'i iqtisodiyotining zaxira variantlari - yonilg'i yog'i yoki dizel yoqilg'isi variantlari bo'yicha qo'yishadi. Ushbu echimlar allaqachon o'nlab yillar davomida shablonlarga aylantirildi, to'g'ridan-to'g'ri eskirgan SNiP-larda aniqlangan va yangi dizaynerlik ishlanmalari uchun majburiy qolishga majburlamaydilar. Energiya qurilmasini ishga tushirish vaqti kelganda, masalan, yoqilg'i moylarini isitish bo'yicha joriy xarajatlar nazariy jihatdan umumiy hosil bo'lgan issiqlik energiyasining 7-10% dan 20% gacha bo'lgan bo'lsa, zaxira yonilg'i tizimini qayta ishlash uchun juda kech va qimmat. Ayni dizel yoqilg'isi, zaxiraga borishga ehtiyoj bo'lsa, juda qimmat va vosita yoqilg'isidan keyin bahoga tushadi. Bu ochiq-oydin dalillar, ammo mijoz uchun ular birinchi operatsion tajribadan so'ng aniq bo'ladi, va dizaynerlar uchun bu faktlarni ko'rmaslik yanada qulay - hayotingizni murakkablashtirmasin. Yuqorida aytilganlarga qo'shimcha ravishda, shu kabi echimlar uchun bir qator kamchiliklar mavjud, masalan, yonilg'i yoqilg'ida yoqilg'ida, bir yonilg'idan ikkinchisiga (bir yoqilg'i va ikkinchi og'ir neft mahsulotlariga) o'tish paytida turli samaradorlik, ayniqsa, ichki asbob-uskunalar uchun jarayonni avtomatlashtirishning past darajasi.