С61 Спутниковые системы связи: Учебное пособие для вузов

Р а з д е л 9
теме используется многостанционный доступ с частотным и времен-
ным разделением каналов (МДЧР/МДВР). Земной сегмент состоит из
четырех типов терминалов пользователей (АТС, АТОМ, АТ-А, АТ-П),
региональных станций, семь из которых располагаются на территории
России, двух центральных станций автоматизированной системы уп-
равления КА и связи в Москве и Красноярске.
9.6. Региональные системы мобильной
спутниковой связи
В мире функционируют несколько региональных систем МСС.
В Северной Америке это Mobile Satellite Ventures (MVS), использу-
ющая два спутника MSAT. В 2000 г. начала работать система Azia
Cellular Satellite (Индонезия) со спутником Garuda, предоставляющая
услуги МСС в Азиатском регионе. В том же году два спутника N-Star
начали обслуживать абонентов морской МСС в 200-мильной приб-
режной зоне Японии. В Австралии действует аналогичная система
морской МСС Optus.
Большинство действующих региональных МСС используют геос-
тационарные спутники связи и технологии, аналогичные Thuraya.
9.7. Перспективы развития мобильной
спутниковой связи
Международный союз электросвязи определяет перспективы раз-
вития МСС как спутникового сегмента систем подвижной службы тре-
тьего поколения IMT-2000. Спутниковый сегмент будет обеспечивать
покрытие тех зон обслуживания, где развитие наземной сети эконо-
мически неэффективно, в частности в удаленных и сельских районах.
Общий подход основан на создании так называемой дополнительной
наземной составляющей (Ancillary Terrestrial component, ATC). Его
главная особенность состоит в том, что абонентские устройства в зоне
действия базовых станций работают с наземной сетью, а при выходе из
нее переключаются на работу со спутником, используя одну и ту же
полосу частот. При этом системы МСС также сохраняют возможность
независимого функционирования и предоставления требуемых услуг
независимо от АТС. Они должны работать с абонентским оборудова-
нием любого типа, в частности с трубкой, переносимым устройством,
перевозимым устройством на борту судна, автомобиля и т. д.
Также предполагается, что спутниковый компонент IMT-2000 бу-
дет использоваться для соединения базовых станций и их подключе-
ния к сети общего пользования.

---

Особенности мобильных спутниковых систем
181
Перспективным направлением развития МСС является их испо-
льзование не для передачи речи или широкополосного доступа в Ин-
тернет, а для предоставления различных вещательных услуг IMT-
2000. В этом случае будут создаваться наложенные сети для наземных
сетей подвижной связи, которые могут быть эффективны как с точ-
ки зрения экономики, так и использования спектра, предоставлять
услуги по топологии «точка-много точек». Это может быть вещание
звуковых и телевизионных программ и циркулярное распростране-
ние данных различного типа для всех или определенных категорий
абонентов.
Требования к бортовым ретрансляционным комплексам перспек-
тивных СПСС включают решение следующих задач:
•
разработка высокопроизводительных бортовых комплексов, поз-
воляющих перейти от сегодняшних скоростей порядка 2 Гбит/с к
скорости передачи данных на уровне 4...16 Гбит/с;
•
внедрение и широкое применение усовершенствованных антенных
систем, способных генерировать десятки или даже сотни лучей;
•
интенсивное использование бортовых цифровых компонент и сис-
тем передачи информации;
•
создание систем с высоким уровнем перестраиваемости, обеспе-
чивающих гибкое управление радиоресурсами (мощностью сиг-
налов, каналов передачи и т. п.);
•
использование в спутниковых системах низкоорбитальных и сред-
неорбитальных ретрансляторов, хотя для отдельных применений
спутники ГСО остаются эффективной альтернативой;
•
интеграция с наземными телекоммуникационными сетями и при-
менение стандартов наземных сетей связи во всех случаях, где
против этого нет существенных возражений.
В перспективных системах СПСС должны использоваться: