С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

17.1-расм. Асинхрон моторни автоматик бошкдришнипг
принципиал схемалари.


Ёйилган схеманинг хдр бир элемента узининг уланиш тартиби- га биноан жойлашган булиб, бунда ишлаш принципини осон ту- шуниш ^исобга олинади, схема элементларининг турар жойи эса Хисобга олинмайди.

1. 
   расмда асинхрон могорни автоматик бошкдриш схемаси курсатилган. Бунда схеманинг ишлаш принципи, ундаги аппарат- ларнинг бир-бирига таъсирлари як,к,ол куриниб турибди. Шу сабаб- ли бундай схема принципиал схема дейилади. Бошкдрувчи аппа- ратларнинг панелга урнатилиш тартибини \исобга олиб тузилган схема монтаж схемаси дейилади. Бундай схемадан бошкариш па- нелларини монтаж килишда фойдаланилади. Монтаж схемасини ук,иш принципиал схемага нисбатан анча мураккаб булади.
   

2. 
   Очиц системали автоматик бошцариш схемалари
   
3. 
   расмда киск,а туташтирилган роторли асинхрон моторни магнит ишга туширгич билан бир томонга бошкдриладиган схема курсатилган. Бунда хавфсизлик к,оидасига мувофик, моторни ишла- тиш пайтидагина рубильник ^уланади, бошкд пайтларда эса ажра- тилиб куйилади. Шу сабабли моторни ишга тушириш учун 52тугма- сини босиш кифоя. Бунда куйидагидан иборат бошкдриш занжири Хосил булади: биринчи фаза, иссикдик релеларининг ажратувчи КК\ ва КК2 контактлари, контакторнинг кузгатувчи К1М чулгами, S2 тугмасини туташтирувчи контакт, тухтатиш SJ тугмасини ажратув­чи контакт ва иккинчи фаза. Натижада магнитли ишга туширгич- нинг КМ галтаги кузгатилиб, унинг бош контактлари КМ билан мотор электр тармогига уланади. Бунда контакторнинг блок кон-
   

308

такти КМ билан S2 тугмаси шунтланиши сабабли, уни бир онда босиб, сунгра бушатилса хам моторнинг бошцариш занжири электр тармогидан узилмайди. Моторни тухтатиш учун 57 тугмасини бо- сиш кифои. Электр тармогидаги кучланиш бирор сабабга кура кес- кин камайиб ёки йук, булиб к,олса, у >;олда ишлаб турган мотор уз- узидан тухтаб к,олади. Аммо кучланишнинг к,иймати тиклангандан сунг хам у уз-узидан ишга туша олмайди. Моторни ишга тушириш учун S2 тугмасини кдйта босиш ксрак. Демак, магнитли ишга ту- ширгичга эга схема ноль кучланиш хавфидан химояланган булади. Схемадаги иссикдик релеси KKI ва КК2 моторни узок, муддатли ута юкланиши натижасида хаддан ташкдри к,изиб кетишдан химоялай- ди. Агар бу реленинг к,изиш элементи хаддан ташкдри к,изиб кетса, у холла реленинг ажратувчи контактлари КК1 ва КК2 контактор КМ чулгамини токсиз к,олдиради на натижада мотор электр тармо­гидан ажратилади.

1. 
   расм, а да реверсив режимда ишлайдиган асинхрон мотор­ни автоматик бошкдриш схемаси курсатилган. Бунда а — бош зан- жир, 6те — бошкдриш занжирларинингсхемалари; КМУва КМЧ — моторни унг ва чап томонларга бошкарувчи контакторлар; SB2 ва SB3 — моторни унг ва чап томонларга айлантириш учун буйрук, берувчи тугмалар.
   

Моторнинг айланиш йуналишини узгартириб бошкдриш учун КМУ ва КМЧ контакторларидан иборат реверсив магнитли ишга туширгичдан фойдаланилади. Реверсив магнитли ишга туширгич- даги контакторлар бир рамага урнатилган булиб, улар механик бло­кировкам эга булиши шарт. Агар бирор сабабга кура, бу контак-