С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

Электр юритма системаси ту три таш1анганидагина иш машина­си ва мотор куннатидап гула хдмда опт имал (|)ойдаланилади.
Саноат, транспорт, к.ишлок, хужштиги ва бошк,а со\аларда электр юригмадан жуда кет фойдаланганлиги сабабли уни тукри танлаш хал к, хужалиги ахдмиятига эга булгаи масалалар кд то рига киради. Иш машинаси, кунинча, узгарувчан кжлама билан ишлайди. Бунда электр моторидам утадиган юклама токининг кдймати \ам турлича булади. Мотор чулкамидан электр токи утиши билан у кдпий бош- лайди. Бунда чулгамнинг к,изишига бефойда сар(])лангап иссикд^ик энергиясиниш' микдори куйидаги ифодадан аникдапади:
Q = 0,24Л/"/ = 0,24 PRt, (15 !)
бунда 0,24 — электр энергияпи иссикдик энергиясига утказунчи эквивалент коэффициент.
Демак, могордан ажраладиган иссикдик микдори унинг чулга- мидаги юклама токининг квадратига иропорционал булади.
Агар технологик талабга кура, мотор тез-гез ишга туширилиб ва тухтатилиб турилса, у х;олда бу уткинчи режимларда мотор чулга- мидаги токдан \осил булувчи кувват иерофи ва демак, ундан ажра­ладиган иссикдик энсргияси микдори мотории бошкдрувчи систе­ма га \ам боглик, булади.
Моторнипг ишлаш вакгида \осил булгаи иссикдик энергияси- нинг бир к,исми ташки му\итга берилиб гурилади. Демак, маълум вактдан сунг моторда ажралаётган иссикдик энергияси унинг таш-


252




к,и мух,итга узатаётган иесикдик энсргияси к,ийматига генглашиши мумкин. Бунда моторпинг к,изиш жараёни тургун \олатга утиб, унинг хдрорати узгармас кдйматга эга булади.
Ьу хдроратининг нормал к,иймати чулкамлар цоплашан изоля­ция материалининг тури ва сифати билан аникданади. У та юкла- ниш сабабли мотор мормадан ортикрок, кдзиб кетса, унинг чулкам изоляцияси тезда ишдан чикдци ва назижада моторпинг хизмат даври кескин каманди. Моторпинг кувваги изоляциянинг нормад купит даражаси билан аникданади. Демак, каталогдан танланган мотор- нинг куинати хдсоблаб топ ил ran кдйматга тснг ски унлан бир оз кагта булиши ксрак. Каталогдан танланган мотор параметрлари ута юкланиш (максимал). ишга тушириш моментлари билан солишти- рилади. Бундабсрилган юклама диаграммасида курсатилган энгкатта юклама момснти на талаб к,илннадиган ишга тушириш моменти каталогдан танланган моторпинг максимал ва ишга тушириш мо- ментларидан камрок булиши керак. Моторпинг купиши унинг иш- лаш найтида содир булуичи кувват исрофи ЛР билан аникданади, яъни


Л/’ = />, — /*= Я,(1 - г]) = ЛР _мX¹ + /\Р_ = АР + ЛР = , (15.2)