6.7.3. Применение радиовысотомера в полете. 1. Перед взлетом Перед взлетом необходимо:
- включить радиовысотомер автоматом защиты РВ, при этом загорится красная сигнальная лампа на указателе высоты и стрелка указателя уйдет за черный сектор шкалы. Через 2-3 мин лампа погаснет и стрелка указателя установится около нулевого деления шкалы;
- установить ручкой УСТАН. ВЫСОТ заданное значение сигнализируемой высоты.
2. В полете В полете радиовысотомер будет работать следующим образом:
- при подъеме самолета на высоту более 750 м стрелка указателя прибора УВ-5 уйдет за черный сектор шкалы и будет находиться там все время полета до снижения самолета на высоту 750 м; в момент прохода .стрелкой указателя индекса заданной высоты загорится и затем погаснет желтая сигнальная лампа на УВ-5МИ, в телефоны пилотов поступит звуковой сигнал;
- при наборе самолетом высоты 1200 м и более загорится красная сигнальная лампа, встроенная в кнопку КОНТРОЛЬ, лампа погаснет при снижении самолета ниже высоты 1200 м;
- на высотах 750 м и ниже стрелка указателя будет показывать истинную высоту полета, а при дальнейшем снижении радиовысотомер просигнализирует момент достижения заданной высоты (загорится желтая лампа на приборе УВ-5 и в телефоны пилотов поступит звуковой сигнал продолжительностью 3-9 с; лампа будет гореть до посадки самолета и погаснет после выключения питания РВ-5).
ВНИМАНИЕ! При углах крена, и тангажа больше 30° показаниями РВ-5 пользоваться не рекомендуется. - после посадки выключить радиовысотомер;
- при отказе радиовысотомера в полете на высотах ниже 750 м на указателе высоты загорается красная сигнальная лампа - сигнал неисправности. При этом радиовысотомер необходимо выключить.
6.8. АППАРАТУРА ОСЬ-1. 6.8.1. Общие сведения. Аппаратура ОСЬ-1 предназначена для выполнения захода на посадку по отечественной курсоглиссадной системе СП-50, а также по международной системе ИЛС.
Аппаратура обеспечивает выдачу на курсовую и глиссадную стрелки прибора ПСП-48 сигналов отклонения самолета от равносигнальных зон курса и глиссады, образуемых наземными маяками, а также сигнализацию о пролете ближней и дальней приводных радиостанций по сигналам маркерных радиомаяков.
Управление аппаратурой ОСЬ-1 осуществляется с блока управления, размещенного на приборной доске слева. На блоке управления размещены следующие органы управления: выключатель питания, ручка набора частоты со счетчиком, переключатель режима работы СП-50- ILS, кнопки контроля аппаратуры.
Ручкой набора частоты обеспечивается выбор рабочей частоты курсового приемника КРП-69 в диапазоне частот от 108,1 до 111,9 МГц с интервалом 0,2 МГц. Одновременно с установкой рабочей частоты курсового приемника обеспечивается настройка на рабочую частоту глиссадного приемника ГРП-66.
Маркерный приемник МРП-66 работает на фиксированной частоте 75. МГц, включается совместно со всей аппаратурой ОСЬ-1 и никаких органов управления не имеет.
В аппаратуре ОСЬ-1 имеется встроенный Контроль работоспособности, осуществляемый с блока управления.
Питание аппаратуры происходит от бортовой сети постоянного тока напряжением 27 В. Защита цепи питания: выполнена автоматом защиты ОСЬ-1, установленным на электрощитке.
6.8.2. Включение и проверка аппаратуры перед полетом
Порядок включения и проверки аппаратуры следующий:
- включить на электрощитке автомат защиты ОСЬ-1;
- на блоке управления ОСЬ-1 поставить выключатель питания - в положение ВКЛ.;
- переключатель СП-50-ILS -в положение СП-50;
- ручкой набора частоты установить частоту по счетчику 110,3 МГц;
- нажать левую кнопку КОНТРОЛЬ. При этом должны сработать курсовой и глиссадный бленкеры прибора ПСП-48, стрелка. курса должна отклониться влево и занять положение между 3 и 5 точками, а стрелка глиссады - вверх и занять положение между 3 и 5 точками. На световом табло должно светиться окошко-маркер;
- нажать среднюю кнопку КОНТРОЛЬ. При этом должны сработать курсовой и глиссадный бленкеры, а стрелки курса и глиссады должны находиться в пределах белого кружка; должно светиться табло МАРКЕР;
- нажать правую кнопку КОНТРОЛЬ. При, этом должны сработать курсовой и глиссадный бленкеры, стрелки курса и глиссады должны отклониться соответственно вправо и вниз и занять положение между 3 и 5 точками; должно светиться табло МАРКЕР;
-выключить аппаратуру выключателем на блоке управления.
6.8.3. Эксплуатация аппаратуры в полете в режиме СП-50.
Для эксплуатации аппаратуры в полете необходимо:
- включить аппаратуру выключателем на блоке управления;
- установить переключатель СП-50-ILS в положение СП-50;
- ручкой набора частоты установить по счетчику частоту курсового маяка системы посадки СП-50 аэродрома, на котором должна производиться посадка;
- при входе в зону действия курсового и глиссадного маяков на приборе ПСП-48 сработают бленкеры и, стрелки будут показывать отклонение самолета от равносигнальных зон курса и глиссады;,
- при пролете дальней и ближней приводных радиостанций будет загораться световое табло МАРКЕР в виде продолжительных импульсов (тире) над ДПРМ и коротких импульсов (точек) над БПРМ;
- после посадки самолета выключить аппаратуру выключателем на блоке управления и автоматом защиты ОСЬ-1 на электрощитке.
