RosanovaPrakt indd

222
Глава 6. Динамика равновесных состояний потребителя
спроса (Маршаллианские и Хиксианские) для представленных в ситуации примеров.
Данную ситуацию можно использовать не только для изучения эффектов дохода и замещения, но и для проверки знаний учащихся в качестве промежуточной формы контроля.
Ответы на вопросы для обсуждения
Ответ на вопрос 1
Рынок бензина демонстрирует преобладание эффекта замещения в общем эффекте цены. Бензин для многих потребителей является товаром первой необходимости, с крайне низкой, если и не равной нулю, эластичностью по доходу. Поэтому, как показывают материалы статьи, при росте цены на бензин изменяется не столько объем, сколько структура спроса. Этот фактор вносит дополнительный компонент в возрастающую динамику бензиновых цен. Если бы эффект дохода был достаточно силен, то увеличение цен на бензин натолкнулось бы на резкое сокращение приобретаемого бензина, что вынудило бы продавцов считаться со спросом и не наращивать цены такими темпами. Однако этого не происходит. Механизм спроса оказывается неэффективным для данного рынка как раз в силу незначительности эффекта дохода.
Ответ на вопрос 2
В качестве товара Y здесь может рассматриваться дополняемый товар — автомобиль. Опять же перекрестный эффект замещения преобладает над перекрестным эффектом дохода. При росте цены на бензин потребители не отказываются от приобретений ни бензина, ни автомобилей. Они просто переключаются на энергоэффективные модели.
Ответ на вопрос 3
И в России, и в США эффекты замещения преобладают. Однако различия наблюдаются в альтернативных вариантах. Для России характерна другая структура спроса и другая динамика этой структуры. Если в США при росте цен на бензин потребители переключаются на энергоэффективные автомобили, то в России подавляющая часть потребителей никак не реагируют на это изменение цены, а небольшая часть (около одной пятой) - переходят на общественный транспорт, то есть оказываются потерянными для рынка автомобилей и рынка бензина вообще. Это также свидетельствует о том, что в России, в отличие от США, спрос на бензин менее эластичен по цене.