Регламент переговоров о приготовлении маршрутов

Расм 3.7


Бундай беркитиш светофорларини ўрнатиш хақида «Ўздавтемирйўлназорат» инспекцияси билан келишилган ҳолда, АЖ раисининг буйруғи билан эълон қилинади, бундай ҳолларда поездларга огоҳлантиришлар берилмайди.
Тўсилган жойнинг иккала томонида йўл постлари очилганда, бу постлар оралиғида поездлар ҳаракати кузатувчисиз қўлланиладиган алоқа ва сигнализациянинг маълум бир тури бўйича амалга оширилади. Айрим ҳолларда тўсилган жойдан поезднинг белгиланган тезликда ҳаракат қилишини кузатиш учун кузатувчи ҳам тайинланиши мумкин.
Ҳамма ҳолатларда петардалар учтадан ўрнатилади: иккитаси поезднинг ҳаракатланиш йўналиши бўйича ўнг томондаги рельсга ва биттаси чап томондаги рельсга ўрнатилади (расм 3.6). Петардалар орасидаги масофа 20 м дан бўлиши керак.
Тезликни чекловчи кўчма сигналлар ҳамда «Хавфли жой боши» ва «Хавфли жой охири» сигнал белгилари 3.2 расмда кўрсатилган схемалар бўйича ўрнатилади.
Агар, перегондаги тезликни пасайтиришни талаб қилувчи жой станция яқинида жойлашган бўлса ва уни белгиланган тартибда тўсиш мумкин бўлмаса, тўсиқ перегон тарафдан ушбу бандда белгиланган тартибда тўсилади, станция тарафдан эса 3.8 расмда кўрсатилган тартибда тўсилади.



Расм 3.8


Кўчма сариқ сигналга яқинлашганда машинист локомотив (мотор вагон поезди), махсус ўзиюрар ҳаракат таркибидан битта узун ҳуштак сигналини бериши шарт ва поездни шундай ҳаракатлантириши керакки, «Хавфли жой боши» (расм 3.9, а) ва «Хавфли жой охири» (расм 3.9, б) кўчма сигнал белгилари билан тўсилган жойни огоҳлантиришда кўрсатилган тезликда, огоҳлантириш бўлмаса - 25 км/соат дан ошмаган тезликда ўтсин.
«Хавфли жой охири» сигнал белгиси «Хавфли жой боши» сигнал белгисининг орқа томонига ўрнатилади.
Тезликни чекловчи кўчма сигнал белгилари ҳамда «Хавфли жой боши» ва «Хавфли жой охири» сигнал белгилари станцияларнинг йўлларида ва кўп йўлли перегонларда калталаштирилган дастага ўрнатилган ҳолда қўлланилади.

Расм 3.9,а	Расм 3.9,б	Расм 3.10

Тўхташ ёки тезликни чеклаш сигналлари билан чегаралашни талаб қилмайдиган, лекин ишлаётганларни поезд яқинлашаётгани хақида огоҳлантириш талаб этиладиган ишлар олиб борилаётган жойлар «С» - ҳуштак чалиш кўчма сигнал белгиси билан тўсилади. У ишлар олиб борилаётган йўлнинг ёнига, шунингдек, ҳар бир қўшни асосий йўлларнинг ёнига ўрнатилади (расм 3.10).
«С» кўчма сигнал белгилари худди шундай тартибда қўшни асосий йўллар ёнига ҳамда ишлар олиб борилаётганда, тўхташ сигналлари билан (расм 3.4, б ва 3.5) ёки тезликни чеклаш сигналлари билан тўсилганда ҳам ўрнатилади.


Поездлар 120 км/соат дан ортиқ тезликда ҳаракатланувчи перегонларда «С» белгили кўчма сигналлар ишлар олиб борилаётган жой участкаси чегарасидан 800-1500 м масофада ўрнатилади.