Речной гидродинамики

Модели мелкой воды в задачах речной гидродинамики

---

Как видим, водосброс способен пропустить как расчетный расход обе-
спеченностью 0,1%, равный 531 м
3
/с, так и поверочный расход с гарантиро-
ванной поправкой обеспеченностью 0,01 %, равный 700 м
3
/с, и даже расхо-
ды еще меньшей обеспеченности. Поэтому, как было показано в специально 
выполненном исследовании, переполнение Истринского водохранилища в 
паводок практически невозможно и не может являться причиной гидроди-
намической аварии, поэтому такой сценарий однозначно исключается.
Рис. 7.3.1.
Три автодорожных моста в районе н.п. Павловская Слобода
Отличительной особенностью долины р. Истры ниже гидроузла является 
развитая дорожная сеть (включая дороги 1-ой категории и автострады: Во-
локоламское шоссе, Рижская железная дорога, Новорижское шоссе), которая 
пересекает долину реки тринадцатью мостовыми переходами. Часть из них 
расположена с небольшим возвышением (1–2 м) над поймой реки, однако 
8 мостовых переходов имеют высоту насыпи от 6 м до 14 м над меженным 
урезом воды (Рис. 7.3.1, 7.3.2) и по существу являются плотинами, перегора-
живающими пойму и тормозящими распространение волны прорыва.
Рис. 7.3.2.
Автодорожный и железнодорожный мосты в г. Истра
Часть II. Моделирование практических задач речной гидродинамики
235

---

Исходные данные для выполнения работы.
Исходными данными яв-
лялись:
• Электронные сертифицированные топографические карты М 1:200 000, 
сшитые между собой в единую карту рассматриваемой области (включая 
Истринское вдхр.), представленную в координатах Гаусса-Крюгера, Пулко-
во,1942 г., метры
• Карты Генерального Штаба М 1:100 000 (растровые)
• Батиметрия Истринского водохранилища, согласованная с кривыми 
площадей и объемов, представленная в координатах Гаусса-Крюгера, Пул-
ково,1942 г., метры
• Растровые (отсканированные) топографические карты-планы
М 1:10 000 долины р. Истры от Истринского г/у до устья
• Кривые объемов и площадей зеркала Истринского водохранилища
• Чертежи и гидравлические характеристики Истринского гидроузла 
(грунтовая плотина, водосброс, пропускная способность агрегатов ГЭС и 
водосливной плотины)
• Характеристики мостовых переходов, перегораживающих пойму (пла-
новые и высотные отметки, отверстия мостов в свету)
• Расчетные расходы воды в створе Истринского гидроузла
• Поперечные сечения долины р. Москвы от устья Истры до пос. Рублево.
На Рис.7.3.3 представлен рельеф подстилающей поверхности в расчёт-
ной области в цветовой заливке, а на Рис.7.3.4 – фрагменты расчётной ги-
бридной сетки, адаптированной к руслу реки и мостовым переходам. Об-
щая длина участка моделирования составила 90 км.