Разработка химмотологической карты автомобиля

Рисунок 5.9. Прибор для определения температуры вспышки в открытом тигле: 1 — термометр; 2 — тигель с испытуемым маслом; 3 — тигель с прокаленным песком; 4 — газовая горелка

Смесь паров масла с воздухом воспламеняется при определенной минимальной концентрации паров в воздухе, которая соответствует нижнему пределу взрываемости. На рисунке 5.9 показан прибор для определения температуры вспышки в открытом тигле. Тигель 2 с испытуемым маслом помещают в тигель 3 с прокаленным песком, под который подводят газовую горелку 4 и нагревают масло. Над поверхностью масла периодически проводят пламенем зажигательного устройства. За температуру вспышки масла принимают температуру, при которой наблюдается пробегающее и быстро исчезающее синее пламя.

5.3.7 Низкотемпературные свойства

Эти свойства оценивают по тем­пературе застывания и вязкости. Температурой застывания называется температура, при которой масло теряет подвижность (перестает течь под действием силы тяжести).

Требования к качеству моторных масел резко возросли в связи с постоянным совершенствованием конструкций двигателей и решением задач по улучшению их топливной экономичности (энергосбережения), снижению расхода и увеличению сроков замены масла (20...50 тыс. км у автомобилей). Большое значение приобретает экологический фактор в связи с введением ужесточающих норм по выбросам вредных веществ с отработавшими газами, постепенным отказом от использования вредных компонентов, например ароматических углеводородов.
Основные направления в обеспечении выполнения требований к качеству моторного масла: повышение термоокислительной стабильности, снижение низкотемпературной вязкости, улучшение показателей проворачивания и прокачиваемости при холодном пуске, создание долгоработающих и широкое использование энергосберегающих масел.

5.4 Присадки к маслам

Присадки добавляют к маслам для улучшения их качества. Наиболее важные из них вязкостные, моюще-диспергирующие, антиокислительные и депрессорные.