Расчет массы состава и скорости движения поезда

Пример расчетной таблицы ускоряющих сил, действующих на поезд

Расчетная	Скорость, км/ч
формула	0	10	20	23	30	40	50	60	70	83	90	100
=/(v)*	84 000	71460	61 900	54 000	41 600	32 000	24 600	20 900	17 800	15 500	13 300	11 200
fK = FJ(P+Q)**	15,96	13,58	11,76	10,32	7,91	6,08	4,67	3,97	3,38	2,94	2,53	2,13
Wo=l, 9 + 0,01v + 0,0003V^2**	2,03	2,03	2,22	2,30	2,40	2,78	3,15	3,58	4,07	4,62	5,23	5,90
K = P<	520	520	570	590	630	720	810	920	1050	1190	1350	1520
w'Q = 0,7 + (8 + 0,lv + + 0,0025v^2)^0**	1,16	1,16	1,25	1,28	1,37	1,50	1,66	1,85	2,07	2,30	2,55	2,85
Жо' = Qw?*	5800	5800	6250	6400	6850	7500	8300	9250	10 350	11 500	12 750	14 250
Щ)= ^+	6320	6320	6820	6990	7480	8220	9110	10 170	11 400	12 690	14 100	15 770
w0= ЩДР + Q)**	1,20	1,20	1,30	1,32	1,42	1,55	1,73	1,93	2,16	2,41	2,68	3,00
f — w ** ^Jk ^w0	14,76	12,38	10,46	9,00	6,49	4,53	2,94	2,04	1,22	0,53	-0,15	-0,87

• 
  * В кгс.
  
• 
  ** В кгс/тс.
  
• 
  ** В кгс/тс.
  

Рис. 16.6. Кривые скорости и времени хода поезда
В точке б при скорости 23 км/ч наступает равенство ускоряющих сил и сил сопротивления от подъема (f_K — и>₀) = /_к, и поезд движется с равновесной расчетной скоростью до точки в на кривой скорости.
На площадке от точки в до точки г движение поезда ускоряется. Последующий профиль пути с восьмитысячным уклоном можно было пройти при выключенных двигателях, и тогда кривая скорости пошла бы по линии г—к. Для дальнейшего увеличения скорости на этом участке поезд движется с включенными двигателями и его скорость увеличивается от точки г до точки д до 80 км/ч. При этой скорости, ускоряющие усилия равны только 0,53 кгс/тс, и поезд от точки д до точки е проходит путь с незначительным повышением скорости. На восьмитысячном подъеме от точки е до точки ж скорость резко падает, а с точки ж до точки зпроисходит движение на холостом ходу. От точки з до остановки на станции Б произведено торможение поезда.
Таким образом, кривая v=f(S) позволяет проследить все изменения скорости движения поезда в зависимости от характера профиля и действий машиниста по управлению поездом.
На основании кривой скорости строится кривая времени t=f(S), по которой можно установить время хода поезда по перегону или любой его части.