Radiator nima va u nima uchun kerak?

BU MASHINADA NIMA UCHUN

Avtomobil dvigateli ballonlarda yoqilg'ini yoqish bilan ishlaydi. Natijada, barcha qismlar juda qiziydi. Metall elementlarning harorati ko'tarilganda ular kengayadi. Agar ular sovutilmasa, bu quvvat blokidagi turli xil muammolarga olib keladi, masalan, silindr boshidagi yoriqlar, sovutish ko'ylagi, silindr boshining deformatsiyasi, pistonlarning haddan tashqari issiqlik kengayishi va boshqalar. Bunday muammolarni e'tiborsiz qoldirish ICE-ni qimmat ta'mirlashga olib keladi.

Haroratni barqarorlashtirish uchun hamma ichki yonish dvigatellari ularning dizaynida ular nasos yordamida suyuqlik aylanadigan sovutadigan ko'ylagi bor. Isitilgan antifriz avtomagistral orqali avtomobil radiatoriga kiradi. Unda suyuqlik sovutiladi va keyin yana dvigatelga oqadi. Ushbu jarayon sizni saqlashga imkon beradi ichki yonish dvigatelining ish harorati.

Agar sovutish tizimini loyihalashda radiator bo'lmasa, undagi suyuqlik tezda qaynab ketar edi. Mashinada ushbu qism dvigatel bo'linmasining old qismiga o'rnatiladi. Bu uning samolyotiga ko'proq sovuq havo kirishi uchun kerak.

Issiqlik almashinuvchilarning samaradorligi quyidagi omillarga bog'liq:

• 
  naychalar soni - qancha ko'p bo'lsa, antifriz shunchalik yaxshi soviydi;
  
• 
  naychalarning kesimi - oval shakli havo bilan aloqa qilish maydonini oshiradi, bu esa issiqlik uzatishni oshiradi;
  
• 
  majburiy havo oqimi - ayniqsa shahar haydash rejimida foydalidir;
  
• 
  tozalik - issiqlik almashinuvchisi qanotlari orasida qancha ko'p axlat bo'lsa, toza havo issiq quvurlarga tushishi shunchalik qiyin bo'ladi.
  

🚀Mavzu bo'yicha batafsil:
  Birinchi mototsiklni qanday sotib olish mumkin