Работа установки

Система регулирования производительности
Компрессорная установка вырабатывает сжатый воздух в автоматическом режиме по схеме: «работа - холостой ход - пауза (режим ожидания) - работа или остановка».
После включения приводного двигателя роторы компрессора создают разрежение перед закрытым впускным клапаном. На электроуправляемое пневмореле 15 (рис. 22) подается напряжение, и оно переключается в режим «открыто». Через регулируемый дроссель впускного клапана, мимо закрытой воздушной заслонки, воздух поступает в компрессор, маслоотделитель и в цилиндр впускного клапана. С запаздыванием примерно в 10 секунд воздух из маслоотделителя 2 через открытый пневмораспределитель 15 поступает в пневмоцилиндр 12 и открывает заслонку впускного клапана 11. Начинается выработка сжатого воздуха. Она продолжается до тех пор, пока давление в сети не достигнет верхнего регулируемого предела, (например, 0,7 МПа). По сигналу от датчика давления 17 пневмореле 15 закрывает заслонку впускного клапана и перекрывает поступление воздуха в компрессор. Процесс сжатия воздуха прекращается, нагрузка на электродвигатель резко падает, начинается режим холостого хода.
Во время работы КУ на холостом ходу нужно подготовить установку к последующему включению в рабочий режим или остановке. Для этих целей давление воздуха в маслоотделителе нужно понизить до величины, гарантирующей смазку компрессора (0.2 МПа). Это действие производит реле разгрузки 14 и регулируемый дроссель 13. Поскольку реле 15 на холостом ходу переключено на выпуск воздуха из цилиндра 12, то реле разгрузки 14 давлением воздуха в маслоотделителе переключается в положение «открыто». Начинается процесс «разгрузка».
При отсутствии потребления сжатого воздуха приводной электродвигатель установки отработает без нагрузки не менее двух минут (режим холостого хода). затем по истечении установленного БУКом времени (до 20 мин) автоматически отключит его от электрической сети. Этот период называется «режим ожидания». Время режима «ожидание» не ограничено. Выйти из этого режима можно командой «СТОП».
В переходный период, когда прекращается режим «Холостой ход» и начинается режим «Ожидание (пауза)» происходит отключение питания на приводной электродвигатель и на соленоид электромагнитного клапана 16. В результате КУ быстро разгружается от давления 0,2-0,3 МПа до атмосферного и исключается вращение роторов компрессора в обратную сторону. Таким образом предупреждается аварийный режим установки.
При понижении давления в сети ниже нижнего предела регулирования, установка автоматически включается и переходит в рабочий режим выработки сжатого воздуха.