Qozoq ssr fanlar akademiyasi tarix, arxeologiya va etnografiya instituti. Ch. Ch. Valixonov

¹ -VOLATI HAQIDA ,
YOKI XİTOYNING NAN-LU VILOYATINING OLTI SARQIY SHAHARLARI ² (KICHIK BUXORIN h),
1858-1859 yillarda
Geografik ko'rinish
Sharqiy Turkiston uch tomondan togʻlar bilan oʻralgan: ­shimolda Tyan-Shan, gʻarbda Bolor ⁴ , janubda Kuenlun. Bu tog'lar Ichki Osiyoning eng baland tizmalariga tegishli bo'lib, Xitoy imperiyasining g'arbiy chekkasining tabiiy chegarasi bo'lib xizmat qiladi . ­Tog' etaklarida joylashgan piketlar chizig'ini haqiqiy chegara chizig'i sifatida qabul qilish kerak, chunki bu chiziqdan tashqarida qirg'izlar Qo'qon xoni hokimiyatini tan olgan holda aylanib yuradilar. Sharqda Sharqiy Turkiston chegaralari ­Maxay va Komul Gobining qumli, odam yashamaydigan dashtlari bilan chegaralangan [ya'ni. e. Xami cho'li}. Xuddi shu fazoviy munosabatda Malaya Buxarin ­Parij meridianidan ⁵ dan 36° va 43° shimoliy kenglik va 70° va 92° sharqiy uzunlikdagi maydonni egallaydi ­.
Sharqiy Turkiston Sharqiy Osiyo togʻliklarining markazida joylashgan. Gumboldt ⁶ oʻsimliklar yetishtirish sharoitlarini hisobga olib, Kichik Buxoro tekisligining mutlaq balandligi 1200 futdan oshmasligi kerak, deb hisoblagan va uni butun maydonni egallagan katta Kichik Buxoro daryosi Tarimgʻol (aks holda Ergʻol) nomidan Tarim choʻqqisi deb atagan. havzasi ­bilan Sharqiy Turkiston hududi. Darhaqiqat, Malaya Buxarin chuqurlashgan vodiy bo'lib, tekislik, ­ochiq va Ergol daryosining oqimidan kelib chiqqan holda, sharqqa bir oz moyillik xususiyatiga ega. Bu oʻlkaning ichi qumli choʻl boʻlib, u ­Yanisar va Yarkend oraligʻidagi tor tepalik tizmasidan boshlanib , asta-sekin sharqqa qarab kengayib, oʻsimliklardan ­xoli ­, achchiq shoʻr suv havzalari boʻlgan keng qumli dasht (gobi) ^{7 ni hosil qiladi.} unda qum butun tog'larda to'plangan bo'lib, ular shunchalik balandki, mahalliy aholi ularga "teg" (tog') nomini berishadi.
Mahalliy yozuvchilarning guvohliklariga ko'ra, bu qum Afrika qumi kabi ko'tarilib, butun shaharlarni to'ldiradi. Tarixda bunday hodisaning bir nechta misollari keltirilgan ¹.
Togʻlar etagiga tutash joylarda mayda shagʻal bilan qoplangan, baʼzi joylarda shoʻrlarga toʻyingan gil tuproq bor. Qo'shni tog'lardan oqib o'tadigan ko'plab daryolar ­tuproqni sun'iy sug'orish uchun qulaylik yaratadi, ular sug'orilmasdan, ­havoning haddan tashqari quruqligida siyrak va yomon ­o'simliklar hosil qiladi. Faqat suv bilan oziqlanadigan joylar ­unumdor erlarning orollarini hosil qiladi. Shunday qilib, madaniy va aholi yashaydigan vohalar Tyan-Shan etagida yoy hosil qiladi. Bolor va Kuenlun. Tarim daryosi va uning irmoqlari tizimi ­bu cho'lning ichki qismiga madaniyat olib keladi. O'tkir orografik relyeflardan xoli, faqat tekis xususiyatlarni ifodalovchi janubiy chiziq hududining umumiy xarakteri shunday .­
tugaydigan mayda loy tepaliklar ­ba'zan tekislikka quyiladi, ular Kichik Buxoro Sahroi'ndagi qumli tog'lar kabi [ya'ni. e. ­cho'l], ahamiyatsiz balandlikka ega, ammo shunga qaramay, mamlakatning umumiy manzarasida ular o'ziga xos, xarakterli xususiyatni tashkil qiladi. Oʻrta Osiyo xalqlarining taraqqiyoti va tarixiy taqdiriga ­taʼsiri bilan mashhur boʻlgan uchta katta togʻlar ­silsilasi – Hunlar va Hunlar uchun muqaddas boʻlgan Samoviy togʻlar [Tyan-Shan]; Turklar - Tugu ^{8a , Bolor va Kuenlun} Buyuk Iskandardan kelib chiqqan ­qiziquvchan xalqlarning maxsus guruhi bilan ­Sharqiy Turkistonni ulkan yoy bo'ylab aylanib yurishadi. Bu tog'lar mamlakatning siyosiy chegaralaridan tashqarida joylashganligi sababli, hozir men ular haqida Kichik Buxoro bilan yo'llar va o'tish joylari bilan bog'liq holda gapiraman.
Sharqiy Turkistonga olib boruvchi yoki baribir Sharqiy Turkistondan ketadigan yoʻllar qisman daralar boʻylab ­, qisman togʻ platolari boʻylab oʻtadi. Birinchi holda [yo'llar] ­ko'p qiyinchiliklar va xavflarni keltirib chiqaradi. Sayohatchi ­doimiy ravishda ko'tarilishi va tushishi kerak, tor burilish yo'llari bo'ylab, ba'zan chuqur tubsizlik bo'ylab va ko'pincha xavfli yonbag'irlar bo'ylab yurishi kerak. Yo'llar platodan o'tganda, u erda engil dumaloq ko'tarilishlar va barcha turdagi haydash uchun qulay bo'lgan kichik jarliklar paydo bo'ladi. Tyan-Shan - ­aloqa yo'llari bo'yicha eng qulay kirish. Kucha meridianidan Bolor bilan chorrahagacha choʻzilgan bu tizma uchta xarakterli relyefga ega. Sharqda Oqsuv daryosining koʻndalang oqimidan Kuchagacha Osmon togʻlari abadiy qorlar va keng muzliklar bilan qoplangan baland tizma hosil qiladi va shuning uchun Muzart (Muz togʻlari) nomini oldi.
Bu bo'shliqda undan oqib o'tadigan daryolar ­ko'ndalang oqimga ega; togʻ yonbagʻirlari ignabargli oʻrmonlar bilan qoplangan va ­yaylovlarga boy, ammo aholi yashamaydi. Muzart orqali xitoylar tomonidan ­muzliklarning o'tish joyi sifatida ma'lum bo'lgan faqat bitta o'tish joyi bor va Gumboldt yo'lida u Jeparle ^{9 deb ataladi} . Bu dovon orqali Quljadan Oqsuvga yoʻl oʻtadi. Garchi u, ­xitoyliklarning ta'rifiga ko'ra, katta qiyinchiliklarga duch kelsa-da, lekin biz tuyalarga o'tamiz. Muzart dovoni chet elliklar uchun yopiq.
G'arbda, Oqsuv daryosidan Qashqar meridianigacha, Tyan-Shan qirg'izlar tomonidan Sirt deb ataladigan, diametri taxminan 150 verst bo'lgan, ­sezilarli mutlaq balandlikdagi bo'ylama vodiylar bilan kesilgan keng tepalikka aylanadi. Sirt daraxtsiz ­, doimiy past harorat tufayli u etishtirishga qodir emas, u mayda, ammo zich o't bilan qoplangan va qirg'izlarning yozgi ko'chishi bo'lib xizmat qiladi. Sirt bo'ylab ko'plab karvon yo'llari o'tadi ­va ularning barchasi tuyalarda o'tadi.
Qashgʻar meridianidan gʻarbda Tyan-Shan bir necha tarmoqlarga boʻlingan. Bu yerdagi togʻlar oʻrmon bilan qoplangan. Daryolar chuqur o'rinlarni qazishadi va ularning qirg'oq vodiylari ko'pincha ­urema bilan birga keladi. Ammo toqqa chiqishlar yanada balandroq. Bu makonda Farg'ona vodiysidan Qashg'arga ko'plab ot yo'llari va ikkita karvon yo'llari bor: biri - Anjondan O'zgand, Chodirko'l va To'yinboshi daryosi bo'ylab, Qashqarga, ikkinchisi - bizga ma'lum bo'lgan Terekti-Davon dovoni orqali. Qashqar darasi kabi. Osiyo va Xitoy o'rtasidagi savdo aloqalari hatto eng uzoq vaqtlarda ham birinchi yo'l bo'ylab (Sera 10gacha bo'lgan Ptolemey yo'li ^{) bo'lgan} . Moʻgʻulistondan Turonga bostirib kirgan ^qoʻshinlar uning boʻylab oʻtgan ­. Bu yoʻl Qoʻqon shahri tashkil topgan va mustahkamlangandan beri ­(17-asr oxirlarida) tashlab ketilgan va hozirda anjonlik savdogarlarning mayda toʻdalari boʻylab vaqti-vaqti bilan borib ^, qirgʻizlar bilan qoʻchqor almashib turadi. Endi uning ahamiyati ­O'shdan Qashg'argacha bo'lgan Terektin yo'liga o'tkazildi. Oxirgi yo'ldan yil bo'yi deyarli har kuni ­yuk otlar poyezdlari o'tadi. Terektinskiy yo‘lida yoqilg‘i, yem-xashak ko‘p. Qo‘qondan Qashg‘argacha bu yo‘lda 18 kunlik ­karvon yurish.
Bolor yoki, anjanliklar aytganidek, Oloy ­gʻarbiy yon bagʻirida tik va borish qiyin, sharqiy qismi baland va sovuq Pomir platosini tashkil etadi, unga faqat yozda ­qirgʻizlar tashrif buyurishadi. Bolor orqali Badaxshondan faqat bitta karvon yo'li o'tadi. Badaxshon yo‘li, aytganlaridek, nihoyatda qiyin, biz faqat otda o‘tamiz. Yarkendan ­va Badaxshondan oʻtuvchi yoʻl Xulum ¹³ ga, u yerdan Buxoro va Kobulga boradi; karvonlar Buxoroga 65 kunga boradi. Pomir qirg'izlarning ko'chmanchilari tomonidan yotqizilgan yo'llar bilan kesib o'tgan; ularning hammasi Qo‘qon xonligiga olib boradi yoki [kerak: ham] Qoratigen va Darvoz ¹⁴ . Kuenlunda ham bir qancha yoʻllar bor: birinchisi Kashmirdan Dairim ^{15 orqali} Korcha va Yarkandgacha, ­ikkinchisi Yorqanddan Kanjut ¹⁶ va Gundze ¹⁷ ga, keyin esa Iskar-do ^{18 ga boradi} , lekin bitta yoʻl koʻproq maʼlum - Qorakorum dovoni. , bu orqali Sharqiy Turkiston Tibet va Hindiston bilan aloqa qiladi. Tibetga boradigan yoʻl aholi yashamaydigan va yem-xashak yetishmaydigan joylardan oʻtadi, Tibetdan Hindistonga boradigan yoʻllar shu qadar qiyinki, Hindiston mahsulotlari Buxorodan ­Terektinskiy dovoni orqali Sharqiy Turkistonga yetib boradi. Yarkanddan Tibetgacha 40 kun
boring va Tibetdan Kashmirga 12 kun; bu yo'lda paketlar uchun ­ot va yak ishlatiladi .
Umuman olganda, Kichik Buxoroni oʻrab turgan togʻlar unchalik ­yaxshi yoʻllarga ega emas, faqat Tyan-Shan yoʻnalishi boʻylab, Oqsuvdan tortib, Bolor bilan chorrahagacha boʻlgan hudud eng qulay aloqa hisoblanadi.
Nomlangan barcha marshrutlardan Terektinskiy hozirda karvonlar ham, qoʻshinlar ham eng koʻp tashrif buyuradigan yoʻnalish hisoblanadi; u doimiy savdo faoliyati bilan jonlanadi va bir kun yo'q: u yerdan karvon o'tmaydi. Qishda, ayniqsa kuchli qor yog'adigan bu yillarda Kichik Buxoroni o'rab bo'lgan tog'lardan o'tish mumkin ­emas, Terektinskiy va Muzartskiydan tashqari barcha yo'llar yopiladi. Ular noyabrda, ba'zan hatto oktyabr oyining boshida ham [o'tish joylarini] yopishadi. Ba'zilari ­mart oyida, boshqalari esa keyinroq ochiladi.