Протэк’21 ite’21

ВНЕДРЕНИЕ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ 
КАЧЕСТВА ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК И ПОВЫШЕНИЯ 
УРОВНЯ ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ 
Исмоилов Б. И., Бондаренко И. В. 
Ташкентский государственный транспортный университет, 
г. Ташкент, Узбекистан
На сегодняшний день, темп роста крупных городов неуклонно растѐт. Вместе с 
ним и растѐт потребность населения в быстром и безопасном передвижении. 
Удобство и быстрота мобильности к месту приложения труда, учѐбы, торговли 
повышают производительность человека, а соответственно и улучшают экономику 
города. Основную роль в этом играет общественный транспорт, одним из примеров 
которого, могут служить скоростные виды рельсового транспорта. В данной 
статье будет рассмотрена возможность, а также идеи применения скоростного 
трамвая, на примере города Ташкент. 
Трамвай – современный вид транспорта, который может улучшить 
транспортную и экологическую обстановку в городе, а также повысить 
экономическую статистику города [1]. Под скоростным трамваем понимается 
определѐнное сочетание быстроходных трамвайных вагонов большой 
вместимости и соответствующей современной инфраструктуры. Скоростная 
линия трамвая – линия достаточно большой протяжѐнности, в определѐнной 
степени обособленная от уличного движения, имеющая соответствующие 
параметры, позволяющая осуществить движение трамвайных вагонов, с 
высокой скоростью сообщения. Трамвай имеет ряд преимуществ перед другими 
видами транспорта, например, относительно безрельсового транспорта 
(автомобиль, такси, автобус и т.д.) трамвай имеет более высокую вместимость 
составов,
более дешѐвые эксплуатационные расходы, в сравнении с автобусами. 
Лучшие динамические характеристики, позволяют обеспечить плавный разгон и 
торможение, что создаѐт более комфортные условия перевозки, для пассажиров.
Движение по обособленному полотну позволяет минимизировать время, 
затрачиваемое на простои в заторах и пробках, а соединение трамвайных 
вагонов в составы (по системе многих единиц, далее СМЕ) позволяет повысить 
провозную способность линии, без дополнительных трудовых ресурсов.