Проект Минтранса России Выпущено по заказу Министерства транспорта

вертикальных стрел (см. рис. 2.16), а на предупредительном к нему светофоре — 
такой же указатель в виде одной стрелы (см. рис. 2.15). Данные световые 
указатели сохраняют сигнальные значения в погашенном состоянии.
УСЛОВНО-РАЗРЕШАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА 
2.19. На участках с автоблокировкой условно-
разрешающий сигнал проходного светофора, расположенного 
на затяжном подъеме, подаваемый щитом с отражательным 
знаком прозрачно-белого цвета в виде буквы «Т» (рис. 
2.22), разрешает грузовому поезду проследование светофора с 
красным огнем со скоростью не более 20 км/ч, а на 
железнодорожных путях необщего пользования со 
скоростью не более 15 км/ч, с особой бдительностью и 
готовностью немедленно остановиться, если встретится 
препятствие для дальнейшего движения. 
Рис. 2.22 

---

23
СВЕТОФОРЫ ПРИКРЫТИЯ И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ 
2.20. Светофорами прикрытия подаются сигналы: один зеленый огонь — 
«Разрешается движение с установленной скоростью» 
(рис.А); (Из предл. ОАО 
«РЖД»)
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал» 
(рис.Б) (Из 
предл. ОАО «РЖД».
Не допускается совмещение светофоров прикрытия с другими 
светофорами.
Рис. А Рис. Б 
 
2.21. Заградительными светофорами подается сигнал один красный огонь — 
«Стой! Запрещается проезжать сигнал» (рис. 2.23 а). 
Предупредительными светофорами перед заградительными подается сигнал 
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; 
основной заградительный светофор закрыт» (рис. 2.23 б). 
Нормально 
сигнальные 
огни 
заградительных 
светофоров 
и