Проект Минтранса России Выпущено по заказу Министерства транспорта

комплекса, установленные на железнодорожных путях общего пользования 
для выезда из тупиковых путей, с путей необщего пользования, со 
станционных 
путей, 
не 
имеющих 
выходных 
светофоров, 
а 
на 
железнодорожных путях необщего пользования только на путях, где нет
приема, отправления поездов. 
Для передачи сигналов при производстве маневров толчками на 
сортировочных вытяжных путях разрешается применение светофорной 
сигнализации в соответствии с порядком, установленным федеральным органом 
исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 
На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов на 
маневровых светофорах в необходимых случаях может применяться сигнал два 
лунно-белых огня — «Разрешается производить маневры; путь, огражденный 
этим светофором, свободен». 
На станциях железнодорожных путей необщего пользования при 
отсутствии маневровых светофоров проезд выходных и маршрутных 
светофоров с красным огнем при маневрах производится с разрешения 
дежурного по станции или по его указанию руководителем маневров лично, по 
радиосвязи или по сигналу, подаваемому ручным сигнальным прибором в 
соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов 
и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации 
(техническо-распорядительным актом станции).
6.2. Горочными светофорами подаются сигналы (рис. 6.3): 
один зеленый огонь — «Разрешается роспуск вагонов с установленной 
скоростью»; 
один желтый огонь — «Разрешается роспуск вагонов с уменьшенной 
скоростью»; 
один желтый и один зеленый огни — «Разрешается роспуск вагонов со 
скоростью, промежуточной между установленной и уменьшенной»;