Техническая характеристика сигнализатора уровня ЭРСУ-3
Минимальная удельная электрическая проводимость контролируемой среды, См/м 0,05
Длина L датчика, погружаемая в резервуар, м 0,1; 0,2; 0,6; и до 2
Материал деталей датчика,
соприкасающихся с продуктом: сталь Х18Н10Т и фторопласт
Напряжение переменного тока на электродах датчика, В, не более 8
Погрешность сигнализации уровня, мм ±10
Температура контролируемой среды, °С до 200
Разрывная мощность выходных контактов реле при
напряжении переменного тока до 380 В, В-А до 550
Работа прибора гарантируется г температуре окружающего воздуха — 10 до +45° С и относительной влажности до 98% при 35° С.
Прибор КСМ-3.
В его основу положена мостовая уравновешенная схема. Принцип действия основан на уравновешивании электрического сопротивлениядатчика-преобразователя ( например, термометра сопротивления), включенного в одно из плеч моста, путем изменения сопротивления другою плеча моста до величины, при которой ток в измерительной диагонали практически отсутствует.
Модификация прибора – дисковый, обладает показывающей и самопишущей функцией. Габаритные размеры лицевой части 320•320 мм, класс точности показания – 0,5, класс точности записи – 1,0, быстродействие – 5;16 с.
Измерительная схема прибора содержит сопротивления:R1 R2 R3— плечи моста, Rр – реохорд, Rш — шунт реохорда, Rп и rи — задание начала и конца шкалы, Rд и rд - подгоночные сопротивления, Rб — для ограничения тока в плечах измерительной схемы, Rл — подгоночные сопротивления соединительных проводов. Питание 6,3 В подается к одной диагонали измерительного моста, а напряжение с другой диагонали подается на вход усилителя 2. Термометр сопротивления (первичный преобразователь) включен в одно из плеч моста по трехпроводной схеме, что снижает температурную погрешность, вызванную изменением сопротивления соединительных проводов при изменении температуры окружающего воздуха. При изменении сопротивления первичного преобразователя Rt нарушается равновесие мостовой схемы. На входе усилителя возникает напряжение разбаланса измерительной схемы, которое усиленное в блоке 2, приводит в действие реверсивный двигатель. Выходной вал реверсивного двигателя 3, кинематически связанный с ползуном реохорда Rр, вращается в ту или другую сторону, пока изменение сопротивления реохорда не уравновесит мостовую измерительную схему. Вращение реверсивного механического устройства подается движущемуся указателю (у приборов КПМ), указателю и перу (у приборов КСМ) или вращающемуся циферблату (у приборов КВМ). Указатель 5 и записывающее устройство закреплены на каретке 4. В момент равновесия измерительной схемы положение указателя определяет значение измерительного параметра, которое у самопишущих приборов записывается на диаграммной ленте 6, приводимой синхронным двигателем 7. Запись у одноточечных приборов непрерывная. Электропитание на прибор подается с помощью выключателя К1 на электродвигатель 7 — выключателем К2. У многоточечных самопишущих приборов после наступления равновесия печатающий механизм каретки отпечатывает точку с порядковым номером датчика. Затем переключатель автоматически присоединяет к схеме прибора следующий датчик.
В случае необходимости приборы укомплектовывают дополнительным набором специальных устройств. Комплектно с приборами могут поставляться 2- и 3-позиционные сигнальные устройства, которые используют и в схемах позиционного регулирования, преобразователи сигналов ГСП постоянного и переменного тока, частотные и пневматические, а также реостатные преобразователи для систем регулирования, реостатные за-датчики регулирования. В приборы КС-3 и КС-4 могут встраиваться пневматические ПИ-регуляторы.
Из приборов серии КС наибольшее применение в молочной промышленности получили автоматические уравновешенные мосты модификаций КСМ-2 и КСМ-3.
Типовая принципиальная электрическая схема приборов серии КС с мостовой уравновешенной измерительной схемой переменного тока приведена на рис. 133.
Рис. 13. Типовая принципиальная электрическая схема приборов серии КС:
— плечи моста; Rр - реохорд; Rш-шунт; Rп,гп — задание шкалы; Rд,rд,Rб, Rл — подгоночные сопротивления; l — измерительная часть; 2 — усилитель; 3,7— двигатель; 4 — каретка; 5 - указатель; 6 — лента
Do'stlaringiz bilan baham: |