Pnevmatikning maqsadi, umumiy joylashuvi va O'rganish Pnevmatik qurilmalarni loyihalash
Download 1,41 Mb.
|
Kompressor
|
Pnevmatikning maqsadi, umumiy joylashuvi va O'rganish Pnevmatik qurilmalarni loyihalash Vazifalar va pnevmatik hisoblash misollarni O'rganish 7-bob. MAQSAD, UMUMIY QURILMA PNEVMA O'RNATISHLAR Pinevmatik qurilma - bu siqilgan havo ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan quvvat-mexanik uskunalarning murakkab to'plami. Siqilgan havo energiya tashuvchisi (pnevmatik energiya) sifatida foydali qazilmalarni qazib olishda qo'llaniladigan burg'ulash, ko'tarish-yuklash, transport va boshqa yordamchi mashinalar va agregatlarning harakatlanishida ishlatiladi. Bundan tashqari, pnevmatik tashish va tog' jinslarini havo bilan ko'tarish, shuningdek, mineralni qayta ishlashning ba'zi usullari haqida gap ketganda, siqilgan havo texnologik jarayonning asosiy elementi bo'lishi mumkin. Zamonaviy tog'-kon sanoati korxonalarida pnevmatik energiyani qo'llash ko'lami uning asosiy texnologik xususiyatlari bilan belgilanadi - bir tomondan, energiya transformatorlari sifatida pnevmatik qurilmalarning past samaradorligi va gaz va chang uchun xavfli bo'lgan shaxtalarda foydalanish xavfsizligida va boshqa qo'llaniladi.. Bundan tashqari, ba'zi hollarda pnevmatik haydovchi mashinalar va agregatlarning dizaynini soddalashtiradi, bu ularning ixchamligi va yuqori operatsion ishonchliligi va iqtisodiy samaradorligiga hissa qo'shadi, bu zarbali va zarbali-aylanuvchi burg'ulash mashinalari misolida aniq ko'rsatilgan. Siqilgan havo energiyasidan samarali foydalanishning cheklangan maydoniga qaramay, pnevmatik qurilmalar tog'-kon sanoati korxonalarining energiya-mexanik iqtisodiyotining muhim texnik atributi bo'lib qolmoqda. To'g'ridan-to'g'ri shaxtada yoki karerda siqilgan havoga bo'lgan ehtiyoj ko'p hollarda alohida kompressor bloklari yoki mobil pnevmatik qurilmalar tomonidan qondiriladi. Gaz va chang tufayli xavfli bo'lgan shaxtalarda qazib olish va tunnel qazish ishlari, shuningdek qayta ishlash zavodlari, shaxtalar va karerlarning sanoat maydonchalari jihozlari, qoida tariqasida, statsionar pnevmatik qurilmalardan keng havo quvurlari tarmoqlari orqali siqilgan havo bilan ta'minlanadi. . Rasm 7.1 pistonli kompressor bilan jihozlangan statsionar pnevmatik o'rnatishning sxematik diagrammasini ko'rsatadi. Suyuqliklarni (suyuqlikni) ko'chirishga xizmat qiladigan barcha qurilmalarda bo'lgani kabi, pnevmatik o'rnatish tarkibida ikkita asosiy element ajralib turadi: kompressor - mexanik energiya pnevmatik energiyaga aylanadigan gyro-mashina va tashqi tarmoq - a. assimilyatsiya kanallari tizimi 3 va tushirish 5 quvurlari, ular orqali harakatlanayotganda havo kompressorda olingan energiyani qisman iste'mol qiladi va uni iste'molchiga zarur etkazib beradi. Kompressorda 4 energiyani aylantirish jarayoni issiqlikning chiqishi bilan birga keladi, uni olib tashlash sovutish tizimi tomonidan amalga oshiriladi 6. Kompressordan chiqqandan so'ng, isitiladigan havo ruh keyingi 7 va oxirgi 10 sovutgichdan o'tadi. Sovuq suv aylanma nasos agregati 1 tomonidan quvur liniyasi tizimi 12 orqali sovutgichlarga etkazib beriladi. Quvur liniyasi 13 orqali isitiladigan suv sovutish minorasi 14 ga kiradi, sovutishdan so'ng u statsionar pnevmatik o'rnatishning issiqlikni olib tashlash tizimiga qaytadi. Atmosfera havosi kompressorga kirishdan oldin havo olish 1 va tozalash kamerasi (filtr) orqali o'tuvchi mexanik aralashmalardan tozalanadi 2. Siqilgan havo yog'-namlik ajratgichda tozalanadi 8. Tsiklik yetkazib berish paytida yuzaga keladigan pulsatsiyalarni tekislash uchun kompressor tomonidan siqilgan havo, shuningdek havo kollektori 9 havo sarfi tebranishlarini qoplash uchun ishlatiladi 10-rasm. 7.1. Statsionar kompressor blokining sxematik diagrammasi. Diagrammada ko'rsatilgan elementlarga qo'shimcha ravishda, pnevmatik blok quyidagilarni o'z ichiga oladi: avtomatik boshqaruv tizimi va kompressorning ish rejimini tartibga solishga ega bo'lgan haydovchi; pnevmatik tarmoqning ishga tushirish-nazorat qilish, o'chirish va xavfsizlik armaturalari (darvozalar, klapanlar, nazorat va xavfsizlik klapanlari, quvurlar uzunligidagi harorat o'zgarishi uchun kompensatorlar va boshqalar); B nazorat qilish va o'lchash uskunalari; kompressorni moylash tizimi va boshqalar 7.1. Pnevmatik qurilmalarning kompressor stantsiyalarining asosiy jihozlari Tog'-kon sanoati korxonalarining statsionar pnevmatik qurilmalarining kompressor stantsiyalari, qoida tariqasida, umumiy sanoat foydalanish uchun kompressorlar bilan jihozlangan, chunki talab qilinadigan siqilgan havo bosimi odatda 8-9 bardan oshmaydi. Ko'pincha bu maqsadlar uchun pistonli va markazdan qochma kompressorlar qo'llaniladi. Iste'molchilar uchun 125 dona cheklangan. Ruh korxonalar jadvalda keltirilgan. 7.1. To'rtburchak kompressorlarni belgilashda quyidagi belgilar qabul qilinadi: harf indeksi VP havo to'rtburchaklar; harf indeksidan oldingi birinchi raqam - bazaning shartli raqami (krank-va-rod mexanizmi bo'lgan ramkalar); harf indeksi oldidagi keyingi ikki raqam o'n minglab Nyo tonnada novda ruxsat etilgan kuchni ko'rsatadi; harf indeksidan keyingi raqamlar siqilgan havoning nominal oqimini (m / min) va ortiqcha bosimini (bar) ko'rsatadi. Gorizontal kompressorlar quyidagicha belgilanadi: harf indeksi M ko'p qatorli taglik; harf indeksidan oldingi raqam qatorlar soni; harf indeksidan so'ng darhol raqamlar o'n minglab Nyutonlarda novda ustidagi ruxsat etilgan kuchni ko'rsatadi: kompressorning nominal oqimi (m / min) va ortiqcha bosim chiziq bilan ko'rsatilgan. 2M10-50/8 va 4M10-100/8 pistonli kompressorlar qarama-qarshi sxema bo'yicha ishlab chiqariladi, bunda kompressor tsilindrlari krank milining aylanish o'qining ikkala tomonida joylashgan va birlashtiruvchi novda harakatining o'zaro qarama-qarshi yo'nalishiga ega. va piston guruhlari. Tarjimaviy harakatlanuvchi massalar va piston kuchlarining inertsiya kuchlarining birinchi va ikkinchi bosqichlarning har bir juft silindrlarida qarama-qarshi yo'nalishi bo'yicha tengligi kompressor muvozanatining yuqori darajasini ta'minlaydi, bu esa o'z navbatida krank mili tezligini va bir qator paribusni oshirishga imkon beradi. kompressor blokining o'lchami va og'irligi va uning poydevori. Ikkala gorizontal kompressorning barcha asosiy komponentlari birlashtirilgan. Kompressorlar ikkita mustaqil soqol tizimiga ega. Silindr devorlari maxsus moylash moslamasi bilan yog'langan. Harakat mexanizmining ishqalanish elementlarini moy bilan ta'minlash uchun tishli nasos ishlatiladi. Kompressorlarning ishlashi bypass valfi va bosim regulyatori bilan jihozlangan aylanma yo'l orqali tushirish tomondan havoni assimilyatsiya qilish tomoniga chetlab o'tish orqali tartibga solinadi. Pulsatsiyalanuvchi havo ta'minoti tufayli assimilyatsiya va tushirish quvurlarida rezonans hodisalarini bartaraf etish uchun kompressorlarning birinchi bosqichidan oldin va ikkinchi bosqichdan keyin maxsus bufer tanklari o'rnatiladi. VP markasining to'rtburchaklar kompressorlari, gorizontal M markalari kabi, ikki bosqichli dizaynga ega edi. BIP kompressorlarining birinchi pog'onali silindrlari vertikal, ikkinchi bosqich tsilindrlari esa gorizontal holatda joylashgan bo'lib, shu tariqa silindrlar o'qlari o'rtasida to'g'ri burchak hosil qiladi.To'rtburchak kompressorlar inertsial kuchlarning yetarlicha yuqori muvozanatiga ega. Ikkala bosqichning birlashtiruvchi rodlari krank milining umumiy bo'yniga o'rnatiladi. Kompressor, o'rnatish qulayligi va ishlashda ishonchlilik. Kompressorlar o'rnatilgan elektr uzatgich bilan jihozlangan.Elektr dvigatel birlashtiruvchi gardish yordamida kompressor romiga konsol bilan o'rnatiladi va uni joylashtirish uchun tegishli poydevor maydonini talab qilmaydi. TsK-115/9 markazdan qochma kompressor (turbokompressor) tashqi sovutgichli ikki korpusli olti bosqichli turbomashinadir. Har bir kompressor bosqichida volut mavjud va havo tashqi aylanma kanallar orqali bosqichdan bosqichga o'tkaziladi. Birinchi kompressor korpusi ikki bosqichli, ikkinchisi to'rtta. Past va yuqori bosimli qismlar tishli mufta bilan o'zaro bog'langan. Kompressor TsK-115/9, barcha turbokompressorlar kabi. kuchaytiruvchi reduktor (ko'paytiruvchi) bilan jihozlangan. K-250-61-2 va K-500-61-1 turbokompressorlari bir xil aerodinamik sxema bo'yicha va to'liq strukturaviy o'xshashlik asosida qurilgan. Ularning har biri ikkita interkolerli uch qismga bo'lingan bitta korpusli olti bosqichli turbomashinadir. Havoni uchastkalar bosqichlari o'rtasida o'tkazish qanotli yo'naltiruvchi qanotlar yordamida va uchastkalar o'rtasida amalga oshiriladi.Statsionar kompressor stantsiyalari uchun kompressor turini tanlash odatda texnik-iqtisodiy taqqoslash asosida amalga oshiriladi. variantlari. Maxsus tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, kompressor stantsiyasining loyiha quvvati 200 m / min dan kam bo'lsa, eng mos keladigani nominal oqimi 10 dan 50 / min gacha bo'lgan bir xil turdagi gorizontal yoki to'rtburchaklar pistonli kompressorlardir. Kompressor stantsiyasining loyiha quvvati 200-500 m / min bo'lgan holda, nominal oqimi 100 m / min bo'lgan gorizontal pistonli 4M10-10/8 kompressorlaridan foydalanish kerak. Tashqi bypass kanallari orqali ishlash bilan. 1000 m / min, 500 TsK-115/9 va K-250-61-2 stantsiyasining markazdan qochma kompressorlari mos ravishda 115 va 250 m / min oqim tezligiga mos keladi. Stansiyaning unumdorligi 1000 m / min dan ortiq bo'lsa, nominal havo ta'minoti 500 m / min bo'lgan K-500-61-1 markazdan qochma kompressorlarga e'tibor qaratish lozim. Santrifüj kompressorlarni ma'lum miqdorda (kompressor stantsiyasining hisoblangan quvvatining 25% gacha) pistonli kompressorlar bilan birgalikda ishlatish tavsiya etiladi, ular havoni kam iste'mol qilish davrlarida ishga tushiriladi. Bundan tashqari, pistonli kompressorlar, shuningdek, quvurlar va yordamchi uskunalarning ichki yuzalarini korroziyaga yo'l qo'ymaslik uchun tashqi pnevmatik tarmoqqa ma'lum miqdorda moy etkazib berish uchun ham talab qilinadi. Kompressor stantsiyasining ishonchli ishlashini ta'minlash uchun zaxira kompressor bloklari taqdim etiladi, ularning soni tanlangan kompressorlar turiga bog'liq. Agar pistonli kompressorlar ishchi sifatida tanlansa, ularning soni 1 dan 3 gacha zaxirada boʻladi. TsK-115/9 markazdan qochma kompressor (turbokompressor) tashqi sovutgichli ikki korpusli olti bosqichli turbomashinadir. Har bir kompressor bosqichida volut mavjud va havo tashqi aylanma kanallar orqali bosqichdan bosqichga o'tkaziladi. Birinchi kompressor korpusi RTA-da ikki bosqichdan iborat. Santrifju ishchi kompressorlar soni 1 - 2 bo'lgan bir birlik tomonidan zahiralangan va uch yoki undan ko'p ishlaydigan kompressorlar uchun ikkita kutish moslamasi bo'lishi kerak. 7.2. Pnevmatik qurilmalarning yordamchi uskunalari Havo kollektorlari - 0,5 dan 25 m gacha sig'imga ega bo'lgan silindrsimon shakldagi va vertikal tartibga ega bo'lgan metall idishlar. GOST 9028 ga muvofiq havo kollektorlarining texnik parametrlari 7.1. Havo kollektorlariga o'rnatilgan neft va suv separatorlarining texnik parametrlari Jadvalda keltirilgan. 7.2.
Kollektorining quvvati ( ) unumli ishlaydigan kompressorga qarab tanlanadi: =1,6* bir nechta kompressor birliklari uchun, Q- keyin uning talab qilinadigan quvvati kompressorlarning umumiy quvvati, shu jumladan kutish rejimi bilan belgilanadi. Kompressorlarni etkazib berish pulsatsiyasini susaytirish uchun havo kollektorlarini o'rnatish, agar umumiy hajmi quvur liniyalari kompressor quvvatining umumiy quvvatining 20% dan ko'prog'ini tashkil etsa, zarur deb hisoblanadi, m / min. Havo kollektori pnevmatik tarmoq bo'lsa. 7.2-jadval Yog '-suv separatorining texnik parametrlari
Sovutgichlarni tugatish. Sovutish moslamalarida sovutish suvi iste'moli 1 m3 siqilgan havo uchun taxminan 2-2,5 litrni tashkil qiladi. Sovutish moslamalarining texnik parametrlari jadvalda keltirilgan. 7.3 50 va 100 /min quvvatga ega pistonli kompressorlar mos ravishda XK-50 va XK-100 markali vertikal qobiqli sovitkichlar bilan jihozlangan. 250 va 500 /min quvvatga ega markazdan qochma kompressorlarda mos ravishda BOK-250 va BOK-500 sovutgichlari o'rnatiladi. Yuqori haroratli havo quvurlarining uzunligini qisqartirish uchun sovitkichlarni kompressorlarga imkon qadar yaqinroq joylashtirish kerak. Assimilyatsiya filtrlari. Tog'-kon sanoati korxonalarining pnevmatik qurilmalarida yog'li o'zini o'zi tozalaydigan metall vissin filtrlari eng ko'p qo'llaniladi. Filtrlarning umumiy maydoni kompressor oqimining har 1000 mm uchun filtr orqali 0,3-1,0 m/s yoki 0,3-1,0 m* havo harakati tezligini ta'minlash sharti bilan olinadi. To'rli o'z-o'zini tozalash filtrlarining texnik parametrlari Jadvalda keltirilgan. 10.4. KT sinfidagi filtrlar quyi quyilish nuqtasi bo'lgan moy bilan to'ldiriladi. Tankdagi yog '1 litr uchun 0,15 kg chang bilan to'yinganida o'zgartiriladi. Yiliga ikki marta katakchalar va moyli idish 10% gidroksidi eritmasi bilan yuviladi. Dastlabki qarshilik filtrlar 100 Pa, havoni tozalash darajasi o'rta dispersli chang bilan va 65% nozik dispersli. 7.3-jadval Sovutish moslamalarining texnik parametrlari.
F markali viscin filtrlari ikkita standart o'lchamda ishlab chiqariladi: va 50 va 100 m / min kompressor oqimi uchun mos ravishda F100. Filtrning qarshiligi 50 Pa. Bitta filtr xujayrasining filtrlash yuzasining maydoni 0,44 m Filtrlardagi hujayralar soni 2 (F50) va 4 (F100) ni tashkil qiladi. 7.4 Jadval To'gri o'z-o'zini tozalash filtrlarining texnik parametrlari
Suv ta'minoti tizimi. Kompressor stansiyasining suvni sovutish tizimi siqilgan havoning intersovutgichlari, so‘nggi va siqilgan havo sovutgichlari, suv ballonlari ko‘ylagi, sovutgich elementlari, moy-suv ajratgichlari, moy moy sovutgichlari, suv ta’minoti, regeneratsiya va sovutish suvi aylanma agregatlaridan iborat Bu erda C= 4,2 kJ / (kg-K) - mos ravishda sovutish tizimining kirish va chiqish joylarida sovutish suvi harorati. Yetarli oqim bilan, kirish va chiqish o'rtasidagi sovutish suvining harorat farqi 15 ° C dan oshmasligi kerak, tizimning kirish qismida suv harorati +25 ° C va chiqish joyida +40 ° C dan oshmasligi kerak. Aylanma suv ta'minoti tizimlarida kompressor stantsiyalaridan suv sovutish minorasi yoki buzadigan amallar hovuziga sovutish uchun beriladi. Buzadigan amallar hovuzlarini qurish va ishlatish oson va ularni qurish uchun ozgina sarmoya talab etiladi. Biroq, ular shamolning yo'nalishi va tezligiga qarab past issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Shuning uchun, yozda uzoq vaqt qushlar bo'lgan hududlar uchun buzadigan amallar hovuzlaridan foydalanish tavsiya etilmaydi. Buzadigan amallar hovuzlarining talab qilinadigan maydoni soatiga sovutilgan 1 "suv uchun o'rtacha 0,8 dan 1,3 gacha. Hovuzning 1 ga yukini hisoblashda bu kichik va undan yuqori suv uchun 0,8 '/soatni tashkil qiladi. Katta hovuzlar uchun 1,3 /soatgacha. Tog'-kon korxonalarining suvni sovutish uchun pnevmatik qurilmalarida balandligi 15-20 m bo'lgan ochiq minora tipidagi sovutish minoralari ham qo'llaniladi, ular sovutilgan suv omboridan, uchun kostryulkalar bilan sug'orish moslamasi - tabiiy tortishish yoki majburiy bosim tufayli havo aylanishini sovutish uchun suvning chayqalishi va chiqindi minorasi. Katta kompressor stantsiyalari suvning chuqur sovishini ta'minlaydigan fan-seksiyali sovutish minoralari bilan jihozlangan. Kompressor stantsiyasining mashina xonasi majburiy ravishda jihozlangan. ta'minot va chiqindi ventilyatsiya tizimi bilan; birdan mashina xonasiga havoni puflaydi, ikkinchisi havo kollektorlari-distributorlari tizimi orqali uni so'radi. PNEVMATIK INSTALLAJLARNI LOYIHALASH Pnevmatik o'rnatish - tashqi havo ta'minoti tarmog'i bilan birgalikda kompressor stantsiyasi. Uskunalar majmuasi, shu jumladan ishchi mashinalar: kompressorlar, haydovchi, elektr ta'minoti va avtomatlashtirish uskunalari, yordamchi uskunalar kompressor stantsiyasi deb ataladi. Kompressor stantsiyalari shaxtalar va shaxtalardan nisbatan qisqa masofada o'rnatiladi. Stantsiyalarning pnevmatik quvvati iste'molchilariga havo vertikal, yiğimli va gorizontal ishlov berish bo'ylab yotqizilgan quvurlarning keng tizimi bo'lgan umumiy pnevmatik tarmoq orqali yetkazib beriladi. Pnevmatik qurilmalarni loyihalash uchun dastlabki ma'lumotlar quyidagilardir: kon rejasi3 soni, havo iste'molchilarining turi va texnik xususiyatlari va ularni shaxtaning smenalari va uchastkalari bo'yicha taqsimlanishi; konning ish rejimi va yillik unumdorligi; elektr energiyasining narxi; sovutish uchun suv mavjudligi va boshqa ma'lumotlar. Pnevmatik qurilmalarni loyihalash jarayonida quyidagilar zarur: kompressor stantsiyasining zarur quvvatini o'rnatish; kompressorlarning turi va sonini tanlang. ular uchun dvigatellar: kompressor xonasining chiqish joyida siqilgan havo bosimini o'rnatish; havo kanallari tarmog'ining diagrammasini tuzish va uni hisoblash; asbob-uskunalar va pnevmatik moslamalarni o'rnatish uchun kapital xarajatlarni aniqlash uchun texnik-iqtisodiy hisob-kitoblarni amalga oshirish, 1 havoning loyihaviy qiymatini va 1 tonna mahsulot uchun uning iste'molini, 1 tonna mahsulot uchun elektr energiyasini va 1 "ishlab chiqarishni aniqlash. 8.1 Kompressor stansiyasining unumdorligini hisoblash Kompressor stansiyasining ish unumdorligi iste'molchilar tomonidan kunning eng gavjum davridagi siqilgan havo iste'moli va magistral havo quvuridagi sizib chiqish orqali havo sizib chiquvchi iste'mol miqdori va iste'molchi ulanish nuqtalari.Ko'rsatilgan muddat tog'-kon ishlarini tashkil etishga muvofiq, tog'-kon tayyorlash uchastkalarining ish jadvallariga muvofiq belgilanadi Hisoblashda eskirish, ishning heterojenligi va iste'molchilarning yuklanish darajasi hisobga olinadi Kompressor stantsiyasining mahsuldorligi: K= gle 1.05.1.1 - hisobga olinmagan iste'molchilar uchun kompressor stantsiyasining mahsuldorligi zahira koeffitsienti; Ko - iste'molchilar ishining bir vaqtning o'zida o'rtacha og'irlikdagi koeffitsienti (bir vaqtning o'zida ish koeffitsienti - ayni paytda ishlayotgan iste'molchilar sonining ishda bo'lishi kerak bo'lganlarning umumiy soniga nisbati); i - o'xshash iste'molchilar guruhining soni; Z - o'xshash iste'molchilar guruhlari soni; o'xshash iste'molchilar soni; - ushbu guruhning bir iste'molchisining doimiy ishlashi davomida nominal havo iste'moli, / min; Ki - iste'molchilarning eskirishi tufayli havo sarfini ko'paytirishni hisobga olgan koeffitsient; haqiqiy yuk nominal yukdan chetga chiqqanda va tartibga solish vaqtida iste'molchilar tomonidan havo iste'molining o'zgarishini hisobga oladigan yuk koeffitsienti; kombaynlar va ularning budkalari, matkaplar va bolg'alar, burg'ulash va pichoqlash mashinalari, giroskoplar uchun - 1; tosh ortish mashinalari uchun 0,25;B mahalliy shamollatish ventilyatorlari uchun Kz-0,7 ;l- shaxta bo'ylab magistral havo quvurining uzunligi, km; - 0,4 / min - bitta iste'molchining havo kanaliga ulanish nuqtasida qochqinlar orqali ruxsat etilgan oqish; - iste'molchi ulanishlari soni. O'rtacha, havo quvurining 1 km ga havo qochqinlari, ularni magistral quvur liniyasida va iste'molchilarni ulash joylarida qochqinlarga ajratmasdan, 4 ... 5 m / min sifatida qabul qilinishi mumkin. Iste'molchilarning bir vaqtning o'zida ishlashining o'rtacha vaznli koeffitsienti iste'molchilarning umumiy soniga I ishlaydigan iste'molchilarni kiritishning o'rtacha vaznli koeffitsientiga qarab aniqlanadi n (8.1-rasm). 8 .1. Siqilgan havo iste'molchilarining bir vaqtning o'zida ishlash koeffitsinti Yakka tartibdagi iste'molchidagi K kommutatsiya koeffitsienti (mashinaning nisbiy ishlash vaqti) quyidagilarga teng qabul qilinadi: ,65;B burg'ulash mashinalari-0.5 ,otboynik molotkov – 0.4, bolg'alari uchun Vinçkalar soni - 0,05. Kompressorlar turi va sonini tanlash quyidagicha amalga oshiriladi: kompressor stantsiyasining quvvati 200..500 /min bo'lgan, 4MI0-100/8 porshenli kompressorlar qo'llaniladi. 500 da .. 1000 / min - markazdan qochma kompressorlar K-250, yuqori mahsuldorlik santrifüj kompressorlar K-500 bilan. Kutish rejimidagi kompressorlar soni qabul qilinadi: 1-2 ta ishlaydigan kompressorlar uchun - 1 ta kutish kompressorlari, 4-5 ta ishlaydigan kompressorlar uchun - 2 ta kutish kompressorlari, 3 ta ishlaydigan kompressorlar uchun - 1 ta kutish va markazdan qochma kompressorlar uchun 2 ta. Kompressorning turi va markasi jadvalga muvofiq tanlanadi. 8.1, 8.2. . Kompressor stantsiyasining ishlashini hisoblash Kompressor stantsiyasining ishlashi kunning eng gavjum davrida iste'molchilar tomonidan siqilgan havo iste'moli va asosiy havo kanali va iste'molchi ulanish nuqtalaridagi qochqinlar orqali havo oqishi uchun sarflangan iste'molning yig'indisi sifatida aniqlanadi. Belgilangan muddat tog'-kon ishlarini tashkil etish bo'yicha konchilik va qazib olish ob'ektlarining ish jadvallaridan belgilanadi. Hisoblashda eskirish, ishning hotirjamligi va iste'molchilarning yuk darajasi hisobga olinadi shlanglarda o'lchangan bosim yo'qotishlari 0.5MP ortiqcha bosimi . l - iste'molchilarda kompressorning havo quvurining uzunligi, stansiyadan eng uzoq iste'molchigacha bo'lgan 0 ga teng, km; 0,03 MPa - bu erda MPa; - magsumdagi o'rtacha solishtirma bosim yo'qolishi. Havo kanali tarmog'ini konni ochish sxemasiga muvofiq hisoblash havo kanali tarmog'ining sxemasini tashkil qiladi. Shamol trubasining tarmoqli nuqtalari va so'nggi nuqtalariga raqamli yoki alifbo belgilari beriladi, sxemani alohida qismlarga ajratadi. Bo'limlarning haqiqiy uzunliklari diagrammada chizilgan, quvur liniyasining armatura va armaturalaridagi qarshilik haqiqiy uzunlikni 10% ga oshirish orqali hisobga olinadi, ya'ni. - 8.1 formula bo'yicha. Har bir bo'limda havo oqimi tezligi aniqlanadi va olingan qiymatlar diagrammaga qo'llaniladi. Hududlardagi havo oqimini bilish. nomogramma bo'yicha (8.2-rasm), optimal quvur diametrlari B kompressorlarning bosimiga qarab aniqlanadi va undan keyin kattaroq diametrli standart quvurlar tanlanadi d; quvur diametrlari diagrammada ko'rsatilgan. Havo oqimi va bosimiga qarab, nomogramma bo'yicha (8.3-rasm), tarmoqning barcha uchastkalari uchun optimal o'ziga xos bosim yo'qotishlari (MPa / km) aniqlanadi. Maxsus yo'qotishlarni bo'limlarning taxminiy uzunliklariga ko'paytirish orqali ushbu bo'limlarda optimal bosim yo'qotishlari olinadi, ya'ni Tarmoqning barcha bo'limlari uchun havo tezligi quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi. V= 8.4 bu erda .= 1,293 normal sharoitda havo zichligi, kg / , V- normal sharoitda nominal havo iste'moli, / min. Tarmoqning barcha uchastkalarida bosimining yo'qolishi (8.5) formula bo'yicha hisoblanadi л- gidravlik havo kanallarining koeffitsienti A-0,0334 sifatida qabul qilinadi: -havo kanali uchastkasining hisoblangan uzunligi, m, haqiqiy va ekvivalent uzunliklar yig'indisiga teng; ekvivalent uzunlik havo kanalining armatura va armaturalaridagi qarshilikni hisobga oladi va haqiqiy uzunlikning 10% ga teng qabul qilinadi; V - havo harakatining tezligi m/s; - siqilgan havoning o'rtacha zichligi kg / m ': d - quvurlarning ichki diametri, m. Olingan qiymatlar diagrammada tasvirlangan. Hisoblashda g shartiga rioya qilish kerak. Agar bu shart buzilgan bo'lsa, katta diametrli quvurlardan foydalanish kerak 8.2-rasm. Optimal diametrga ko'ra havo quvurini hisoblash uchun diagramma 8.3. Optimal o'ziga xos yo'qotishlar uchun havo quvurini hisoblash uchun nomogramma Kompressor quvvatini hisoblash va qo'zg'atuvchi vositani tanlash. Sinxron motorlar odatda kompressorlar uchun elektr haydovchi sifatida ishlatiladi va faqat quvvat yoki tezlik jihatidan mos bo'lmagan hollarda asenkron motorlar qo'llaniladi. Dvigatel nominal quvvatga qarab tanlanadi : (8,6 Haydovchi vosita hisoblangan quvvatga ko'ra tanlanadi: bu erda - izotermik siqilish ostidagi ish, J; - kompressor quvvati; - 0,8 - 0,75 - izotermik siqilish bilan samaradorlik; - 0,85-0,95-mexanik samaradorlik. (8.7) - - boshlang'ich va oxirgi bosim, mos ravishda V1V2- boshlang'ich va yakuniy hajm. Zaxiraning 10-20% ni hisobga olgan holda quvvat ni tashkil qiladi. Kompressorni sovutishni hisoblash va tanlash Sovutish uchun suv iste'moli kompressor ishlab chiqaruvchisi ma'lumotlariga ko'ra yoki taxminan o'rtacha o'ziga xos me'yorlarga muvofiq belgilanishi mumkin; 1 havo uchun: bosimi 8 om gacha bo'lgan pistonli ikki bosqichli kompressorlar uchun - 4,5-5,5 l/ ; bir bosqichli kompressorlar uchun - 1,5-2: l/ bosimli turbokompressorlar uchun 7-8 om -5-6 l/ Sovutish tizimiga chiqish va kirishdagi suvning harorati o'rtaKompressorni sovutishni hisoblash va tanlash sovutish uchun suv iste'moli kompressor ishlab chiqaruvchisi ma'lumotlariga ko'ra yoki taxminan o'rtacha o'ziga xos me'yorlarga muvofiq belgilanishi mumkin;sidagi farq 40 ° C dan yuqori bo'lmagan isitiladigan suv haroratida 10- bo'lishi kerak. Ishlayotgan kompressorlar uchun sovutish suvining kerakli miqdori aniqlanadi Q= 8.8 Bu yerda n-ishlaydigan compressor soni, q- 1 siqilgan havo uchun suv iste’moli. Havo kollektorini hisoblash va tanlash . Havo kollektorlari kompressorlar va havo kanallari tarmog'i o'rtasida o'rnatilgan silindrsimon po'lat tanklardir (8.4-rasm). Ular pistonli kompressorlar tomonidan siqilgan havo etkazib berishning intervalgacha tabiati tufayli yuzaga keladigan bosim o'zgarishlarini yumshatishga xizmat qiladi. Siqilgan havo tarkibidagi suv va moy bug'larining qisman kondensatsiyasi havo kollektorida sodir bo'ladi. Individual havo kollektorining hajmi (8.9) formula bilan aniqlanadi. 8.9 Bu yerda Havo kollektori Filtrni hisoblash filtrlar maxsus havo olish kameralariga o'rnatiladi.Filtrlar havoni changdan tozalash uchun ishlatiladi. Kichik pressorlar uchun filtr to'g'ridan-to'g'ri binoning devorida joylashgan assimilyatsiya stantsiyasiga o'rnatiladi. filial trubkasi yoki assimilyatsiya trubkasi. Kompressor stantsiyalarida filtrlarni tanlash Kompressor stantsiyalari uchun biz bitta umumiy filtrni qabul qilamiz. 500x500 mm o'lchamdagi alohida almashinadigan hujayralardan iborat. Kerakli filtrlash maydoni quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi F= Filtrdagi molekulalar soni Havo tezligi v- 0.9 m/min , f- molekulalar maydoni –m VP tipidagi kompressorlarning texnik tavsifi
Haydovchi compressor tavsifi
Gorizontal ikki bosqichli kompressor tavsifi
Havo kollektorlarining texnik xususiyatlari
VAZIFALAR VA HISOBLASHNING NAMUNALARI PNEVMA O'RNATISHLAR Yillik ishlab chiqarishga ega bo'lgan shaxta uchun pnevmatik o'rnatishni hisoblang Quvvati Ar = 1,2 million tonna ko'mir, tik qatlamlar rivojlanmoqda chuqurligi 400 m. Havo taqsimlash tarmog'ining diagrammasi 4.1-rasmda ko'rsatilgan. Bu- kon maydonidan tashqarida ishlash qatori to'g'ri. I, II va IV bo'limlarda shaxta kombaynlari va ikkita bolg'a mashinasi ishlaydi. ka, va a dan III bo’lim , V va VI bo'limlarda - har biri 11. burg'ulash bolg'asi Har birida ke, bundan tashqari, ikkita burg'ulash bolg'asi, bitta toshga yuklash mavjud dastgoh, bitta manevr vinchi va bitta mahalliy ventilyatsiya ventilyatori. . 4.1. Masalan, havo kanali tarmog'ining sxemasi Kompressor stansiyasining unumdorligi (m³/min). bu yerda kc - bog'liqligini hisobga olgan holda mavsumiylik omili kompressor stantsiyasinin kirish havosining harorati bo'yicha quvvati: t = -10 ° S da, ks = 0,893; 0 ° C da - 0,932; 10 ° C - 0,966; 20 ° C - 1,0; 30°C - 1,034; 40 ° S - 1,068. Qabul qilingan havo harorati sifatida qabul qilinadi iyul oyining o'rtacha oylik harorati; 1.02 - hisobga olingan holda koeffitsient hisoblangan bilan solishtirganda bosimni oshirish imkoniyati; =1,05 - iste'molchilar tomonidan hisobga olinmagan havo iste'moli koeffitsienti; i – raqam o'xshash iste'molchilar guruhlari; Vp - bitta iste'molchi tomonidan havo iste'moli ushbu guruhning vakillari; np - bir xil turdagi iste'molchilar soni; ki – koeffitsient havo iste'molining oshishini eskirish bilan bog'laydigan aşınma omili iste'molchilar; kd - oqimning qaramligini hisobga olgan holda bosim koeffitsienti Ha, uning bosimidan havo; kz - yuk koeffitsienti - haqiqiy havoning og'ishida iste'molchi tomonidan havo iste'molining o'zgarishi nominal va tartibga solinmagan yuklar; kv - inklyuziya omili, bular. vaqt o'tishi bilan iste'molchi foydalanish; kp - siljish koeffitsienti, ulangan ishlaydigan iste'molchilar kamroq ekanligini ko'rsatadi pnevmatik tarmoqlar (yangi kompressor stantsiyalarini loyihalashda ular oladi kp = 1, ya'ni. eng qizg'in davr imkoniyatini ta'minlash - barcha iste'molchilarning bir vaqtning o'zida ishlashi; Vpr \u003d 0,5 m3 / min – chegara bitta iste'molchini ulashda ruxsat etilgan oqish; ppr – miqdor ulangan iste'molchilar; kpr - haqiqiyning og'ish koeffitsienti iste'molchilarning ulanish nuqtalarida ruxsat etilgan bosimdan o'rtacha ortiqcha ri.pr = 0,4 (yangi kompressorlarni loyihalashda - stantsiyalar kpr = 1 oladi); Vut - ruxsat etilgan maksimal qiymatlar magistral havo quvurining 1 km ga siqilgan havo oqishlari [oldi tengdir: kompressordan asosiy kesmaga qadar Uzunlik bo'ylab o'rtacha 0,6 MPa ortiqcha bosimda 3,0 m3/(min・km); uchun guruh va uchastkali driftlarning havo kanallari 4 m3/(min・km) da mos ravishda 0,5 va 0,4 MPa uzunligi bo'ylab o'rtacha ortiqcha bosim; men- asosiy havo kanalining yuqoridagi bo'limlaridan birining uzunligi Ha; kut - siqilgan havoning haqiqiy bosimining og'ish koeffitsienti ga ruxsat etilgan o'rtachadan asosiy havo kanalining uchastkalarida bosim bo'ylab. Yangi kompressor stantsiyalarini loyihalashda = 1. Ushbu formulani soddalashtirib biz olamiz Hisoblash uchun zarur bo'lgan siqilgan havo iste'molchi ma'lumotlari jadvalda keltirilgan. 4.1, 4.2. Birinchi muddat va radikal ifoda uchun hisob-kitoblar keltirilgan tab. 4.3. Kompressor stantsiyasining ufqdagi ishlashi mavsumiylik omili kc = 1 Ish ohirida Ish boshida Ish oxiridagi gorizontal Ish boshidagi gorizontal
Yo'lda ish paytida oqish uchun havo iste'molining o'rtacha qiymati -21,2% gorizont. 3. Kompressorlarning turi va soni. Kompressor stantsiyalari uchun quvvati 500 m3 / min gacha bo'lgan, pistonli kompressorlar qo'llaniladi, ko'proq 500 m3 / min - qoida tariqasida, markazdan qochma kompressorlar. Miqdorni tanlashda Kompressorlarning sifati ularning ishlashining pasayishini hisobga olishi kerak kiyish tufayli. KV aşınma koeffitsienti piston uchun olinadi quvvati 50 m3/min va 100 m3/min ga teng bo'lgan kompressorlar mos ravishda 0,9 va 0,95; quvvati 250 m3/min santrifüj va 500 m3 / min - mos ravishda 0,87 va 0,94. Kompressorlar zaxirasi bir yoki ikkita ish asosida olinadi bitta zaxira; uch - besh ishchi uchun - ikkita zaxira; 6-12 uchun ishlaydigan - uchta zaxira. Kompressor stantsiyasining taxminiy ishlashiga ko'ra Vk.s. =385 m3 / min 4M10-100/8 oltita kompressorni qabul qilamiz 100 m3 / min, ulardan to'rttasi ishlaydi: ish boshida va oxirida tepada. Ikkita kompressor kutish rejimida.
KV = 0,95 asinma faktori bilan ishlash ishlaydi kompressorlar 4 ・ 100 ・ 0,95 = 380 m3 / min bo'ladi. 4. Havo kanallari tarmog'ini hisoblash. Havo kanallari tarmog'ini hisoblashning maqsadi - kompressor stantsiyasida siqilgan havo bosimini aniqlash, bunda pnevmatik energiya iste'molchilarining har biri kafolatlangan ishlashga ega qanday bosim. Havo kanallari tarmog'ining sxemasini hisoblashda biz uni bo'limlarga ajratamiz, - har birining boshi va oxiri tarmoqning tarmoqlanish nuqtalari bilan belgilanadi. Barcha bo'limlar uchun biz havo miqdorini ketma-ket hisoblaymiz, sayt orqali o'tish; kerakli quvur diametrlari; bosimning yo'qolishi. Eng uzoq iste'molchidan eng katta bosim tushishi bilan chiziqda moslashuvchan havo kanallarida bosim yo'qotishlarini hisobga olgan holda kompressorni kompressorga da va iste'molchidagi ish bosimi, biz kerakli bosimni topamiz kompressor stantsiyasi. 1-bo'lim - 2. Ushbu bo'limdagi havo oqimi ishlab chiqarishga teng kompressor stantsiyasining quvvati, ya'ni. V1 - 2 = 385 m3 / min. Tarmoq uchastkalarida havo oqimi tezligi yuqoridagilarga muvofiq belgilanadi formula. Jadvalda. 4.2 birinchi had va radikal ifodani toping ushbu formulaning 2 - 3-bo'limiga nisbatan. 2-bo'lim - 3. Ulanishlar soni npr = 43; ulanish uzunligi 400 m kesishgan havo kanali, 12 km shitrikov. Keyingi hisob-kitoblarda biz I bo'limlarni birlashtirishdan kelib chiqamiz, II va IV bir xil uskunaga ega; bu III, V bo'limlarga ham tegishli va IV, bu erda jackhammers ishlatiladi. Shuning uchun Agar kon va tunnel qazish maydonchalarining jihozlari bir xil bo'lmasa ammo, keyin tarmoq bo'limlaridagi havo oqimi tezligi xuddi shunday tarzda hisoblanishi kerak 2-3 bo'lim uchun. Quvurlarning optimal diametrlari rasmda keltirilgan. 4.2. 4.2. Quvurning optimal diametrini aniqlash uchun diagramma uchastkalarining taxminiy uzunligini aniqlashda ekvivalent uzunlik tarmoq haqiqiydan 10% ga teng olinadi. O'rtacha zichlik (kg/ ) tarmoqning barcha bo'limlarida ruh bir xil deb hisoblanadi va formula bilan hisoblanadi. bu yerda va kompressor stantsiyasi va iste'molchidagi mutlaq bosimlar MPa; R = 287 J / (kg ・K) - havoning gaz doimiyligi; Tc = 273 + 20= 293 K - tarmoqdagi siqilgan havoning o'rtacha harorati. Eng uzoq iste'molchidan ortiqcha bosimni olish 0,5 MPa va maksimal mumkin bo'lgan bosim yo'qolishi 0,2MPa, biz olamiz kompressor stantsiyasida bosim 0,7 MPa ni tashkil qiladi. Shuning uchun Quvurlardagi havo harakatining tezligi (m/s) bu erda = 1,293 kg / ormal sharoitda havo zichligi; V- tarmoq qismida havo iste'moli, m3 / min; d - quvurlarning ichki diametric tarmoq drenaji, m, keyin 1 - 2 bo'lim uchun Barcha bo'limlar uchun hisoblangan tezliklar jadvalda keltirilgan. Tarmoq qismida bosimning pasayishi (Pa). Bu erda л= 0,0334 gidravlik ishqalanish koeffitsienti, keyin 1-2 bo'lim uchun Bosim tushishining barcha bo'limlari uchun hisoblangan jadvalda keltirilgan yuz 4.3. Jadvalga ko'ra, kompressordan bosimning yo'qolishi juda asosiy havoning eng stressli chizig'i bo'ylab lenny qismi 1-2-3-4-b simlari: Moslashuvchan havo kanallarida yo'qotishlarni o'z ichiga olgan bosim yo'qolishi (MPa). (shlanglar) qayerda; - moslashuvchan havo kanallarida ruxsat etilgan bosimning yo'qolishi, MPa; 5-15 m uzunlikdagi yo'lda joylashgan qabul qiluvchilarning havo kanallarida, 100-150 m uzunlikdagi bolg'a lavalarining havo kanallarida MPa ;kombaynlarning havo kanallarida, uzunligi 120 - 180 m bo'lgan MPa Kommutator bloklari.1 - 2 - 3 - 4 - b qator oxirida kombayn bo'limi mavjud.Olish MPa bu ruxsat etilganidan kamroq MPa Quvurlarning diametrini oshirish kerak bo'lsa MPa, ayniqsa tarmoqning uzoq qismlarida. Iste'molchidagi ortiqcha bosimni hisobga olgan holda , kompressor stantsiyasida zarur bo'lgan ortiqcha bosim olinadi 5. Texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar. Biz 20 soatlik ishni qabul qilamiz kuniga pressorlar va yiliga 300 ish kuni. Kompressor stantsiyasining ishlash davridagi o'rtacha unumdorligi Siqilgan havoning o'rtacha yillik ishlab chiqarish (m3). Formulaga muvofiq 1 havoni siqish uchun sarflangan ish Quvvat iste'moli Kompressor 4M10-100/8 elektr motori bilan to'liq ta'minlangan СДК 2-17-26-12К, quvvat 630 kVt, n = 500 obl/min, kuchlanish 6000 Vt. Yillik iste'mol (kVt*s) elektr energiyasi bu erda 1,02 ÷ 1,04 sovutish suvi etkazib berish uchun elektr energiyasini iste'mol qilish koeffitsienti suv ta'minoti yordamchi ehtiyojlar (yorug'lik, energiya ishlab chiqarish). qo'zg'alish tori, ventilyatsiya va boshqalar); - umumiy hisoblangan quvvat. bir vaqtning o'zida ishlaydigan kompressorli dvigatellarning quvvati, kVt; ķd - samaradorlik dvigatel; ķs - samaradorlik elektr tarmog'i. 1 tonna ko'mir uchun siqilgan havo sarfi 1 tonna ko'mir uchun elektr energiyasi iste'moli vo uchun elektr energiyasi iste'moli O'z-o'zini tekshirish uchun savollar 1. Pistonli kompressorning nazariy jarayonini aytib bering. 2. Havo holatining o'zgarishi grafik tarzda qanday tasvirlangan? termal, adiabatik va politropik jarayonlar? 3. Ko'p bosqichli siqish. Siqilish chegaralari qanday, uning nazariy diagramma? 4. Kompressor stansiyalarining asosiy jihozlariga nimalar kiradi? 5. Porshenli kompressorning konstruktiv birliklarini ayting. Qanday pistonli kompressor ishlayaptimi? 6. Kombinatning yordamchi uskunalari nimadan iborat? bosim stantsiyalari? 7. Kompressorni loyihalash uchun dastlabki ma'lumotlarni sanab o'ting stantsiyalar. 8. Kompressor stansiyalarini loyihalashda qanday asosiy bosqichlar mavjud? 9. Porshenning nazariy diagrammasini chizing va tushuntiring kompressor. 10. Kompressor stansiyalarida qanday elektr drayvlar ishlatiladi men? Библиографический список 1. Алексеев В.В. Рудничные насосные, вентиляторные и пневматиче- ские установки. – М.: Недра, 1983. – 380 с. 2. Алексеев В.В. Стационарные машины. – М.: Недра, 1999. – 415 с. 3. Борохвич А.И. Стационарные машины и установки на открытых горных разработках. – М.: Недра, 1979. – 287 с. 4. Будов В.М. Насосы АЭС. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 402 с. 5. Гришко А.П., Шелоганов В.И. Стационарные машины и установ- ки. – М.: Изд-во МГГУ, 2004. – 325 с. 6. Завозин Л.Ф. Шахтные подъемные установки. – М.: Недра, 1975. – 364 с. 7. Животовский Л.С., Смойловская Л.А. Лопастные насосы для абра- зивных гидросмесей. – М.: Машиностроение, 1978. – 222 с. 8. Картавый Н.Г. Шахтные стационарные установки. – М.: Недра, 1978. – 262 с. 9. Лопастные насосы / Под общ. ред. Л.П. Грянко, А.Н. Папира – Л.: Машиностроение, 1975. – 430 с. 10. Никулин В.Б. Машинист насосных установок угольных шахт и карьеров. – М.: Недра, 1972. – 247 с. 11. Петухов А.И. Горная механика. – М.: Недра,1985. – 316 с. 12. Песвианидзе А.В. Расчет шахтных поъемных установок. – М.: - Недра, 1992. – 249 с. 13. Попов В.М. Водоотливные установки. – М.: Недра, 1990. – 253 с. 14. Попов В.М. Рудничные водоотливные установки. – М.: Недра, 1983. – 303 с. 15. Руководство по проектированию вентиляции угольных шахт / Под общ. ред. А.М. Карпова, М.А. Патрушева – М.: Недра, 1975. – 237 с. 16. Смородин Е.С., Верстаков Г.В. Шахтные стационарные машины и установки. – М.: Недра, 1985. – 279 с. 17. Соломахова Т.С. Центробежные вентиляторы. – М.: Маши- ностроение, 1989. – 173 с. 18. Стационарные установки шахт / Под общ. ред. Б.Д. Братченко. – М.: Недра, 1977. – 406 с. 19. Тихонов Н.В. Горная механика. – М.: Недра, 1979. – 312 с. 20. Хаджиков Р.Н. Горная механика. – М.: Недра, 1982. – 406 с. 21. Хаджиков Р.Н. Сборник примеров и задач по горной механике. – М.: Недра, 1989. – 197 с. 22. Хохловкин Д.М., Гуревич Л.С. Насосы участкового и забойного водоотлива. – М.: Недра, 1970. – 119 с. 23. Центарский И.А. Горная механика. – М.: Недра, 1975. – 277 с. 24. Чиняев И.А. Лопастные насосы. – Л.: Машиностроение, 1973. – 179 с. Download 1,41 Mb. Do'stlaringiz bilan baham:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kiriting | ro'yxatdan o'tish
Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha
yuklab olish
Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha
yuklab olish