Перспективы развития грузовых перевозок в гажк узбекистан темир йуллари

Маркетинг
Логистика
Преференции (преимущества, льготы)	Объединение материальных рыночных факторов
Восприятие	Наличие
Качество	Доступность
Нормы	Модели функционирования

Рис. 15.6. Взаимосвязь логистики и маркетинга

Первый относится к механизму формирования рыночных цен, то есть реальному согласованию между предложением и спросом. Это происходит так, где финансовые потоки сталкиваются с влияющими на них информационными потоками. При этом в физическом отношении спрос будет всегда носить локальный характер и на его количественные и качественные показатели будет влиять покупательная способность, существующая в данном конкретном месте, ибо в зависимости от нее изменяется сам спрос. Что касается предложения, то оно практически всегда рассредоточено, а следовательно, в количественном и качественном отношении меняется в зависимости от наличия или отсутствия возможностей для получения прибыли на местном рынке. Даже тогда, когда, к механизму формирования рыночных цен подходить с точки зрения получения максимальной прибыли (в условиях свободного рынка), а не через затратный механизм (плановая экономика) все равно приходится серьезно заниматься организацией поставок (составление часовых графиков, эффективное информационное обеспечение, например, штрих-кодирование и т.п.), а также учитывать геоэкономическую иерархию. Следовательно, первый принцип состоит в следующем: вся финансовая деятельность, нацеленная на приведение предложения в соответствие со спросом, заключается в том, чтобы оценить, во что обойдется владельцу перевозка заданного количества продукции на соответствующем участке логистической цели, по которой должно пройти физическое товародвижение.