Pdf-faylidagi rasmiy manba O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining

yo‘l tarmoqlarini rivojlantirish — hududdagi iqtisodiyot tarmoqlariga va aholining avtomobilda tashishga bo‘lgan ehtiyojiga hamda xalqaro avtotransport tashuvlarining hajmiga bog‘liq ravishda avtomobil yo‘llarining kelajakdagi rivojlanish rejasini amalga oshirish;

yo‘l muhandislik qurilmalari — harakat xavfsizligini va uzluksizligini ta’minlash, yo‘lovchilar, haydovchilar va avtomobillarga harakat bo‘ylab xizmat ko‘rsatish uchun mo‘ljallangan inshootlar majmuasi. Ularga avtobus bekatlari, tezlikni oshirib o‘tish tasmasi, avtomobillar to‘xtab turishi uchun maydonchalar, dam olish maydonchalari va avtobuslarni kutish uchun ayvonlar, yo‘lni qor ko‘chkilaridan, qor bosishidan himoyalash uchun qurilmalar, aloqa yo‘llari va yo‘lni yoritish vositalari kiradi;

yo‘l toifasi — avtomobil yo‘lining respublika umumiy transport tarmog‘i va xalq xo‘jaligidagi ahamiyatini, undagi harakat jadalligini ifodalovchi mezon;

yo‘l yoqasi — yo‘l poyining ikki tomonida joylashgan bo‘lib, u qatnov qismining yon tomonidan yo‘l poyining chetigacha bo‘lgan joydir. Yo‘lning qatnov qismini o‘rab turadigan yo‘l yoqasining borligi avtomobillarning xavfsiz harakatlanishini ta’minlaydi. Yo‘l yoqasida mustahkamlangan chetki tasma yotqiziladi, ular qoplama chetining mustahkamligini oshiradi. Yo‘l yoqasining kengligi yo‘l toifasiga bog‘liq bo‘ladi;

yo‘l to‘shamasi — bir yoki bir nechta qatlamlardan iborat bo‘lib, bir nechta qatlam to‘shamasi qoplama, asos va asosning qo‘shimcha sovuq va issiqdan himoyalovchi, suv o‘tkazuvchi va boshqa qatlamlaridan iborat bo‘ladi. Transport vositalaridan tushayotgan yuklamaga qarshiligi va iqlim ta’siriga munosabati bo‘yicha yo‘l to‘shamalari qattiq qoplamali va asosli to‘shamalar hamda qattiq bo‘lmagan qoplamali va asosli to‘shamalarga bo‘linadi;