Pinset yordamida qarshilik va kondensatorlarning mustahkam ulanganligi
ossillograf yordamida tekshiriladi. Kuchli tok uzatadigan simlarning qarshiligi
xuddi TP-1 ta‘mirlash ishlaridagiga o‗xshash 1,5 MD dan kam bo‗lmasligi kerak.
Katta hajmdagi TP-3 ishlarida tarkibning mexanik qismini ajratish va yig‗ish,
elektr motorlarini tarkib tagidan chiqarish hamda ularni ta‘mirlash, joyiga
o‗rnatish texnologiyalari bilan tanishib chiqamiz. Elektrovoz ta‘mirlash sexiga
kiritilishi bilan uning buksasining harorati korpusini qo‗l bilan ushlab aniqlanadi.
Bundan tashqari, tortuv motorlari va yordamchi mashinalarining podshipnigi
hamda transformatorining harorati tekshiriladi. Shundan so‗ng ta‘mirlash
ishlarining hajmi aniqlanadi va maxsus daftarga yozib qo‗yiladi. Tarkibni yuvish
va havo purkash yo‗li bilan tozalanadi. Oraliqlari o‗lchanib, yozib qo‗yiladi.
Elektrovoz ta‘mirlashga tayyorlangandan so‗ng seksiyalarga bo‗lib (agar ikki
seksiyali bo‗lsa), saralash teplovozi yordamida yoki elektr motorlariga past
kuchlanish elektr quvvati uzatilib, ko‗tarma domkratlar o‗rnatilgan ish joyiga
suriladi va kuzoviga o‗rnatilgan maxsus joyi domkratning o‗rta o‗qi ustiga taxtacha
o‗rnatilib, kuzov ko‗tariladi. Kuzovining tagidan aravalari chiqarilgandan so‗ng,
maxsus ajratilgan tumbalarga o‗rnatiladi.
Elektrovozlar va elektr poyezdlari tortuv elektr motorlari yordamida
harakatlanadi. Bunda elektr motorlarning ishlashi uchun ularning o‗ramlaridan
elektr toki o‗tkazish kerak. Ularni ishga tushirish va to‗xtatish uchun kuzovga
o‗rnatilgan elektr apparatlardan foydalaniladi. Elektr motorlarning yakoriga
o‗rnatilgan kichik tishli g‗ildirak yordamida juft g‗ildiraklarning katta tishli
g‗ildiragini aylantirib, tarkib joyidan qo‗zg‗atiladi. Bunda uzatilgan tokning
quvvatiga qarab, tarkibning tezligi oshadi yoki, aksincha, kamayadi.
Elektrovozning yurish qismi o‗qlarining soni bilan tavsiflana – di. Masalan,
o‗qning tavsifi 3
0
—3
0
bo‗lsa, elektrovoz olti o‗qli hisoblanadi va ikki aravali uch
o‗qdan iborat. Agar o‗qning tavsifi 2
0
—2
0
—2
0
—2
0
bo‗lsa, bunda elektrovoz
sakkiz o‗qli to‗rtta ikki o‗qli aravadan iborat.
Temiryo‗l transportining harakat qiluvchi tarkibi ko‗pincha bosh harflar bilan
yuritilgan, oxirgi belgilari qancha o‗qli va qanday elektr tokda ishlashini bildiradi.
Elektr tokda ishlaydigan yurish qismi to‗rt o‗qli elektrovozlar ВЛ40 dan to
ВЛ59 gacha; olti o‗qli ВЛ60 dan to ВЛ79 gacha, sakkiz o‗qli ВЛ80 dan to ВЛ99
gacha belgilanadi. O‗zgarmas tokda ishlaydigan elektrovozlar ВЛ19 dan to ВЛ39
gacha; ВЛ8 dan to ВЛ18 gacha belgilanadi.
Ularning mexanika qismiga aravasi, kuzovi va suyanchig‗i, ressoralari, juft
g‗ildiraklar va uning o‗qlari, podshipniklar, uzatmalar, avtossepkalari, ramasi,
kuzovi, tormoz kolodkalari, pnevmatik va qum uzatish tizimi va boshqalar kiradi.
Elektr qismiga esa elektr motorlari (asosiy va yordamchi) elektr apparatlari,
elektr to‗g‗rilagichlari, kuch transformatorlari, yarim o‗tkazgich va simobli
to‗g‗rilagichlar va akkumulator batareyasi kiradi.
BMI.5310700.09.2018
20
Do'stlaringiz bilan baham: