от
бровки
земляного полотна указанных
дорог
до
застройки
следует
принимать на основании расчетов
приземных кон-центраций (РД
118.0027714.
19-92
«Охрана
природы. Методические указания
по определению платежей за
выбросы, сбросы загрязняющих
веществ в природную среду и
разме-щение
отходов»,
Госкомприрода
Республики
Узбекистан;
«Методи-ческие
указания по расчету выброса
вредных веществ автомобильным
транспортом»,
ГГО
им.
А.И.Воейкова, 1984) и уровней
шума (Раздел «Защита от шума,
вибраций,
электромагнитных
полей и радиации» настоящего
документа), но не менее: до жилой
застройки – 100
м,
до
садоводческих това-риществ – 50
м, для дорог III категории следует
принимать соот-ветственно 50 и 25
м.
Для защиты застройки от
шума
ШНК 2.07.01-03* Стр.277
и выхлопных газов автомобилей
сле-дует предусматривать вдоль
дороги полосу зеленых насаждений
не менее 10 м.
В случае приложения дорог
об-щего
пользования
через
территорию населенных пунктов
их следует рассматривать как
городские или сельские улицы и
проектировать
с
учетом
требований настоящих норм.
129*. Аэродромы
и
вертодромы следует размещать
Do'stlaringiz bilan baham: |